Cat® en el sector de camiones y Tractocamiones con el paso de los años
Cat® en el sector de camiones y Tractocamiones con el paso de los años

Una línea temporal sobre la innovación

Acompáñenos en un viaje en el tiempo desde la década de los 30 hasta nuestros días. ¿Qué tan bien conoces la historia de tu motor para camiones Cat®? Aquí tienes la oportunidad de descubrirla.


Por Caterpillar | Publicado: Marzo de 2024

Década de 1930

Así es, la participación de Caterpillar en el sector de camiones se remonta a casi un siglo. Inicialmente, nos dedicábamos principalmente a repotenciar camiones usados, empleando radiadores y motores ad equipos industriales. Pero en 1939, presentamos nuestro primer motor concebido con un diseño específico para camiones. El D468 de seis cilindros, con 90 CV a 1800 rpm.

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Década de 1940

El segundo motor para camiones Cat, el D312, debutó un año después del primero, en 1940. Pero fue entonces que EE. UU. entró en la Segunda Guerra Mundial y nos vimos obligados a concentrarnos en otros temas. Se dejaron de fabricar los modelos D468 y D312 y no se volvieron a producir.

1940s
 

Década de 1960

No fue hasta la "Década del Amor" que volvimos a ingresar en el sector de los motores para camiones. Los primeros en salir al mercado fueron nuestros modelos 1670 y 1673, con un sistema de combustible de precombustión "Pre-Cámara" que era excelente para los arranques en frío, pero no tan bueno para el ahorro de combustible. También lanzamos el modelo 1693 con un doble árbol de levas en la cabeza. Nuestro primer motor para propietarios/operadores, fue muy popular en el oeste de EE. UU., donde muchos fueron "potenciados" por encima de los 425 CV.

Se produjo un gran avance en el negocio cuando llegamos a un acuerdo con Ford para convertirnos en el proveedor exclusivo de los motores de gama media de esa empresa. Como resultado, produjimos la serie 1100 que arrasó en el mercado, vendiendo 163,000 unidades en una década y estableció nuestra identidad como fabricante de motores para camiones.

1950s
 

Década de 1970

Una nueva década fue testigo de la introducción de algunos modelos de motor que aún hoy nos resultan familiares, sobre todo las familias 3300 y 3400. También en los años 70 empezamos a Fabricar motores diésel de gama media para camiones, cuando se inauguró la primera planta Cat Reman en Bettendorf, Iowa. Este fue el primer sitio de Caterpillar en EE. UU. dedicado a la remanufactura. El lanzamiento de nuestro Programa Norteamericano de Asistencia en Ventas y Comercialización de Motores para Camiones (sí, lo llamamos NATESMAP del inglés North American Truck Engine Sales & Merchandising Assistance Program) supuso un punto de inflexión para los distribuidores Cat en su respaldo a los motores para camiones y a los clientes de motores para camiones.

1940s
 

Década de 1980

La crisis energética de la década de los setenta hizo que la década siguiente se centrara en reducir el consumo de combustible. De hecho, a principios de la década de los 80 organizamos un concurso llamado "Cat Economy Challenge" para promover el ahorro de combustible de nuestros motores 3406 y 3408, entregando 13,000 dólares en premios a los camioneros del país que consumieran menos combustible. En aquella época, estos motores Cat alcanzaban las 7 mpg cuando la mayoría de la competencia luchaban por alcanzar las 5 mpg.

1950s
 

Década de 1990

En la década de 1990 reinaba la potencia. Junto con el objetivo de seguir mejorando el ahorro de combustible, surgió un nuevo reto tecnológico: la reducción de las emisiones. Y en diciembre de 1999, marcábamos no solo el final de un siglo, sino el final de una era, la fabricación de los dos últimos 3406E. Éstos fueron los últimos de una línea de motores para camiones de gran éxito de ventas cuyo número de unidades en todo el mundo alcanzó casi las 575,000.

1940s
 

Década de 2000

¿Tienes actualmente un motor Cat de la serie C en tu camión? Muchos de estos modelos aparecieron en la década de 2000, incluidos el C16 (2000), el C7 (2003) y el C13 (2004). En 2004, también lanzamos el motor C15 de 625 CV, coronado como el Rey de la Colina por su gran rendimiento en aplicaciones de servicio pesado. También en la década de 2000 aparecieron en el mercado kits de reconstrucción de metales preciosos para motores de servicio intermedio y pesado.

1950s
 

Década de 2010

En esta década, nos centramos en los motores Cat para camiones y Tractocamiones de carretera que ya se estaban utilizando. Hemos presentado una gama de herramientas para ayudar a los camioneros a seguir operando con solidez: desde boletines electrónicos trimestrales con consejos útiles, a un centro de recursos en línea con material impreso y vídeos, pasando por promociones de piezas para ahorrar dinero. También lanzamos nuestro Million Miler Club para dar las gracias a quienes depositan su confianza en los motores Cat para camiones durante un periodo prolongado. En 2018, celebramos el 50 aniversario de nuestros distribuidores de repuestos y servicio para motores de camiones y nuestra relación con ellos. Junto con los distribuidores Cat, ayudan a brindar apoyo a más de 1.3 millones de motores Cat para camiones que siguen en circulación en la actualidad en los EE.UU.

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Década de 2020

A unos pocos años de comenzada la década, ya introducimos nuevos productos: Motores y bloques largos Cat Reman con nuevos contenidos, además de cuatro juegos de reparación que simplifican el mantenimiento de los motores para camiones. También creamos un equipo especializado para ayudar a nuestros distribuidores TEPS y a los centros de reparación independientes, comenzamos a compartir consejos y herramientas en las redes sociales y añadido muchos contenidos nuevos en video, incluida la popular serie "Derribadores de Mitos". Además, volvimos al Mid-America Trucking Show para presentar nuestras últimas novedades y conocer en persona a nuestras personas favoritas: ¡los camioneros!, — en persona.

1950s
 

 

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