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Para Joel Grimes, muchos fabricantes ofrecen una variedad de opciones de brazos para cargadores de ruedas, pero ¿se ha preguntado por qué? La respuesta es simple: existen diferentes soluciones para diferentes necesidades. Demos un vistazo a un par de opciones.
La tradicional barra Z, apodada por la forma en Z del cilindro de inclinación, la palanca y el diseño del acoplamiento, generalmente es la opción más popular. La barra Z tienen la menor cantidad de pines, acoples y palancas que mantener. Jalan la herramienta de trabajo ceñida a los neumáticos delanteros, y desahogan el área más grande del extremo del cabezal del cilindro de inclinación para proporcionar altas fuerzas de desprendimiento. El movimiento del acoplamiento es excelente para el trabajo del cucharón ya que inclina hacia atrás en la primera mitad del rango de elevación y comienza a tirar cerca de la elevación máxima, lo que se traduce en un eficiente movimiento de carga de camiones.
Para solo el trabajo de cucharón, la barra Z es una excelente opción, pero para el manejo de materiales, como el trabajo de la horquilla, la barra Z tradicional presenta algunos retos.
Hay tres requisitos básicos para tener un buen manejo de materiales: 1) una buena visibilidad para el acoplador y la herramienta de trabajo (puntas de horquilla); 2) la previsible elevación paralela en todo el intervalo de elevación con menos de 10 grados de variación de inclinación de la herramienta; y 3) fuerzas de inclinación hidráulicas que excedan el levante de la máquina y los límites de volcadura de forma que las cargas puedan ser manipuladas de manera segura en todo el rango de elevación.
La barra Z tradicional cae por debajo de la marca en las tres condiciones, con mala visibilidad del acoplador y de la punta de la horquilla, aproximadamente 25 grados de variación de inclinación de la herramienta en todo el rango de elevación, y una pérdida de aproximadamente el 60 por ciento de su fuerza de inclinación hidráulica cerca de la elevación máxima. Por estas razones, la mayoría de los fabricantes ofrecen una segunda opción de acoplamiento, a menudo se anuncian como un "portaherramienta", para satisfacer las necesidades de manejo de materiales.
Los diseños de acoplamiento de portaherramienta varían considerablemente entre los fabricantes, pero en general son más complejos con más pines, acoplamientos, palancas y cilindros de inclinación. Como resultado, las portaherramientas son a menudo más caras de adquirir y mantener que las barras Z tradicionales, y cumplen con los tres principales requerimientos de manejo de materiales en distintos grados. Ejemplos de portaherramientas incluyen el "IT" o "VersaLink" de Cat®, "Torque Parallel " de Volvo, "Powerllel" de John Deere", y los acoplamientos "XT" de Case. La elección del acoplamiento correcto para usted depende en gran medida de sus necesidades de aplicación...hay una gran variedad de opciones.
La nueva "barra Z optimizada" de Caterpillar elimina la necesidad de hacer una elección de acoplamiento ya que cumple los valores de la barra Z tradicional junto con los tres principales requisitos de manejo de materiales. La barra Z optimizada es estándar en los nuevos pequeños cargadores de ruedas Cat® 924K, 930K y 938 K. Este nuevo acoplamiento verdaderamente combina las mejores características de todos los diseños de acoplamientos en uno solo. Para más información, por favor haga clic aquí cat.com/es_MX/by-industry/construction.