¿DEBERÍA ANALIZAR LAS TELEMÁTICAS CON MAYOR DETALLE?

La tecnología ha ayudado a que la industria de la construcción sea más productiva desde hace mucho tiempo. Hemos pasado del lápiz y el papel a las calculadoras y las computadoras. Y ha habido un flujo constante de tecnologías que se integran a los negocios de la construcción en todos los niveles.

Por ejemplo: 

El uso de planos electrónicos se está convirtiendo en una práctica aceptada. No solamente se pueden compartir los planos de manera electrónica y discutir sobre los mismos en una tableta en el sitio de trabajo, sino que los planos ya no son planos de papel que consumen espacio de almacenamiento.

Un gran número de aplicaciones de oficina les dan a las empresas la capacidad de ingresar información laboral crítica y extraerla a su gusto. Una información precisa y exacta sobre costos es fundamental para generar estimados más eficientes. La competencia es reñida al licitar por proyectos y, a menudo, lo que hace destacar a una empresa entre las demás es la precisión y la puntualidad de sus estimados. La tecnología permite tener un plazo de entrega de estimados más rápido.

Construir con tecnologías ecológicas es más que solamente eliminar papel y desperdicios. También significa encontrar formas de entregar materiales y permitir una visión más precisa del trabajo, el consumo de materiales y la puntualidad. La tecnología mantiene el inventario actualizado, reduciendo la posibilidad de ordenar en exceso o generar desperdicios de manera innecesaria.

Nadie puede negar que el cambio de los walkie-talkies a los teléfonos inteligentes ha sido significativo y drástico. Hace veinte años, el "texto" era una fuente en la pantalla, no un pasatiempo social. Las cámaras de los teléfonos inteligentes se usan a diario como un medio para brindar documentación fotográfica del estado del proyecto, así como de la destreza del operador.

La introducción de la tecnología de las tabletas ha transformado grandemente la administración del sitio laboral. Los gerentes de proyectos y los capataces no necesitan enviar y recibir copias físicas para validar alguna sección del plan. Los planos, las órdenes de cambio y las solicitudes de información se pueden enviar desde la tableta del sitio del trabajo al dispositivo del gerente del proyecto, esté donde esté. Las cámaras permiten documentar y resolver problemas o inquietudes de seguridad. Y todo en tiempo real. Con la conectividad entre el capataz del sitio de trabajo y el gerente del proyecto, hay menos retrasos, y los problemas se resuelven más pronto.

Curiosamente, la adopción de los sistemas de telemáticas en la construcción ha sido mucho más lenta que las demás tecnologías.  Una encuesta realizada por la Asociación de Fabricantes de Equipos (AEMP-2014) arrojó que el 22% de las empresas de construcción de los Estados Unidos planeaban usar telemáticas en los próximos 18 meses. No obstante, del total de encuestadas, 62% dijeron que no tenían planes de implementar telemáticas.

Uno de los problemas para la adopción es el desafío de agregar datos telemáticos entre flotillas combinadas. AEM/AEMP recientemente anunció la introducción de una norma recomendada de telemáticas que ayudará a los sistemas de telemáticas de diferentes fabricantes a que hablen el mismo lenguaje, para que la información se pueda agrupar en un punto de vista total de la flotilla. Los puntos de datos telemáticos estándar propuestos incluyen horas, ubicación, GPS, distancia desplazada, odómetro de la maquinaria, códigos de fallos, tiempo de inactividad, consumo de combustible, nivel de combustible, estado de funcionamiento del motor (encendido o apagado), eventos de entrada del interruptor, horas de toma de fuerza, factor de carga promedio, velocidad máxima, temperatura ambiente, conteos de carga, totales de carga y horas de regeneración activa.

Pero según Tom Morgan de Branch Highways, quien habló sobre cómo “Crear un caso empresarial para las telemáticas” en la 32a. Conferencia de Administración y Reunión Anual de marzo de 2014, la falta de estandarización no debería ser un obstáculo - existen otros motivos convincentes para comenzar a usar la información de las telemáticas. Si sigue esta forma de pensar, puede comenzar con el tiempo de inactividad y a construir un mayor valor de las telemáticas a partir de ese punto.

Según Morgan, el tiempo de inactividad y el tiempo de inactividad excesivo están entrelazados con los problemas en el manejo del equipo: la quema de combustible (que desperdicia combustible), el tiempo en la maquinaria, el servicio y las horas, lo cual todo es importante debido a cuestiones de la garantía. Si una máquina desperdicia el 50% del tiempo, por ejemplo, es un 50% de garantía y 50% de vida de servicio desperdiciado. Para demostrar el valor en el balance del uso de las telemáticas para monitorear el tiempo de inactividad y la quema de combustible, hace los cálculos de la siguiente manera:

Una hora de tiempo de inactividad cuesta aproximadamente $10 – $4 en combustible y $6 en mantenimiento y reparaciones.