Moteur
Puissance brute nominale - SAEJ1995 | 191 hp 143 kW |
Modèle de moteur | C7.1 Cat* C7.1 Cat* |
Mode Performance | Automatique Automatique |
Puissance brute nominale - Régime moteur nominal | 1800 tr/min 1800 tr/min |
Puissance brute nominale - SAEJ1995 (DIN) | 194 mhp 194 mhp |
Puissance nominale du moteur - ISO 14396 | 188 hp 140 kW |
Puissance nominale du moteur - ISO 14396 (DIN) | 191 mhp 191 mhp |
Puissance nette nominale - SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale | 185 hp 138 kW |
Puissance nette nominale - ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale | 185 hp 138 kW |
Puissance nette nominale - ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale | 188 mhp 188 mhp |
Couple brut maximal - Régime moteur | 1400 tr/min 1400 tr/min |
Couple brut maximal: SAE J1995 | 673 ft·lbf 912 N·m |
Couple brut maximal: ISO14396 | 664 ft·lbf 900 N·m |
Couple net maximal: SAEJ1349 | 656 ft·lbf 889 N·m |
Couple net maximal - ISO 9249 | 658 ft·lbf 892 N·m |
Cylindrée | 427 in³ 7.01 B |
Alésage | 4 in 105 mm |
Course | 5 in 135 mm |
Nota | *Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final, européenne Stage V pour les chantier et Japan 2014 sur les émissions. *Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final, européenne Stage V pour les chantier et Japan 2014 sur les émissions. |
Nota (1) | La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication |
Nota (2) | Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. |
Nota (3) | Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (10 000 ft) d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (10 000 ft) d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits de transmission et hydraulique. |