密封圈材料

Caterpillar 提供了业内最丰富的密封圈材料选项。这些材料经过精心设计，能够在很多使用 Cat 密封件的应用场合中提供优异的表现。

有关任何密封圈材料的更多信息，请咨询 Caterpillar。

下表显示了我们提供的多种密封圈材料的笼统比较。

C6
C6 适用于需要高速度和优异耐腐蚀性的应用场合。这种合金可提供比钨铬钴合金更高的速度能力，其耐刮伤、耐磨损和耐腐蚀能力也更强。C6 合金由 Caterpillar 独家提供。它是全球大直径车轮应用领域的首选材料。

钨铬钴合金
钨铬钴合金专为存在磨蚀性和腐蚀性材料的最严苛工作环境而设计。钨铬钴合金采用了富含合金的铁基配方，可提供更强的耐腐蚀性。钨铬钴合金铸造密封件一般用于经常暴露在磨蚀性和腐蚀性条件下并具有中等旋转速度的应用场合。典型的应用包括履带式推土机终传动和各种底盘系统应用。

铁镍冷硬铸铁
铁镍冷硬铸铁是 Caterpillar 提供的另一种铁基铸造合金。Caterpillar 执行的测试表明，这种材料的压力速度特性略强于钨铬钴合金，但磨损寿命和耐腐蚀性较差。典型的应用包括耐腐蚀性无足轻重但密封表面的速度禁止使用钨铬钴合金的那些底盘系统和终传动应用。

成型（仅 Duo-Cone™ ）
成型的密封件专为不需要较强的耐腐蚀和耐磨损能力但需要表面密封件具有多功能性的应用而开发。成型的密封件广泛用于轮轴、绞盘和终传动应用。成型的密封件可以与铸造密封件固定器互换，并提供了类似于钨铬钴合金密封件的负载和速度能力，但成本要低很多。

锻制
Caterpillar 只提供少量的锻制密封件。这些密封件已成功用于存在少量磨损但非常重视密封件成本的底盘系统应用中。

负载环材料。

我们提供了多种负载环材料以满足各种应用需求。最常见的材料是丁腈和硅，而氟橡胶（FKM）和氢化丁腈（HNBR）适用于更特殊的应用。下表提供了多种 Cat 密封件负载环选项之间的简单比较。

丁腈（NBR）
丁腈与大多数矿基润滑油兼容。丁腈负载环可提供最强的耐磨能力。它是最常见的一种负载环材料，可用于大多数标准的轮轴、终传动和 底盘系统应用中。

低温丁腈（LT-NBR）
低温丁腈专为高磨蚀性的低温应用场合而开发。典型的应用包括底盘系统的惰轮、滚轮和终传动。

硅  
硅用于温度极高（湿盘制动系统）或极低（北极环境）的 应用。

氢化丁腈（HNBR）
氢化丁腈是一种丁腈基材料，具有与标准丁腈非常类似的耐磨特性，但氢化丁腈具有更强的耐温性，不易发生永久变形。

碳氟化合物（FKM）
氟橡胶 是一种含氟的橡胶，通常用于需要极力避免极高温度但丝毫不用担心低温的应用。

有关 Cat 密封件的更多信息，请发送电子邮件至  catseals@cat.com