Groupes électrogènes diesel 3516B (60Hz)

Spécifications produit pour 3516B (60Hz)

3516B (60Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Filtre à air ; élément simple de type cartouche

Refroidissement

• Ensemble radiateur

Échappement

• Sortie de bride d'échappement

Carburant

• Filtre à carburant primaire avec séparateur d'eau intégré

• Filtres à carburant secondaires

• Pompe d'amorçage de carburant

Alternateur

• Protection IP23

• Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

Borne d'alimentation

• Barre omnibus

Panneau de commande

• Contrôleur de groupe électrogène ECS Cat

Généralités

• Peinture : jaune Caterpillar, sauf glissières et radiateurs en noir brillant

Panneaux de commande

• Réglage de la vitesse

• Alarmes texte/descriptions d'incidents

• Les ensembles de groupes électrogènes incluent le régulateur de tension Caterpillar.

• Commande auto / marche / arrêt

• Fonctionnement 24 V CC

• ECS 100 Cat

• Alternateur monté dirigé vers l'arrière

• Commandes :

• Face avant étanche

• Minuterie de refroidissement du moteur

• Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence

• Surveillance à diodes du limiteur et de l'excitateur

• Démarrage par cycle moteur

• Essai des témoins

• Acquittement d'alarme

• Écrans personnalisables

• Fonctionnalité PLC

• Fonction histogramme de charge

• 0 Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2%

• Heures de fonctionnement

• Indications numériques :

• Tensions CC

• TR.MIN

• Température du liquide de refroidissement

• Ampérage (par phase et en moyenne)

• Pression d'huile (psi, kPa ou bar)

• Volts (L-L & L-N)

• Fréquence (Hz)

• Facteur de puissance (par phase et en moyenne)

• kW (par phase, en moyenne et pour cent)

• Température du liquide de refroidissement élevée

• Pression d'huile basse

• Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour 01/10/2018 :

• kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)

• kVA (par phase, en moyenne et pour cent)

• kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)

• Arrêt d'urgence

• Surrégime

• Échec de démarrage (saturation au démarrage)

• Fonctions de relais de protection programmables:

• Température du liquide de refroidissement basse

• Séquence de phase de l'alternateur

• Niveau du liquide de refroidissement bas

• 1 sortie numérique programmable

• Pompe de graissage à engrenage

• Coupe-batterie

• Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant

• Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Moyenne tension : Bobinage préformé – Excitation par aimant permanent (PMG) – Détecteurs de température des bobinages – Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours) - Connexions de barre omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure - Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Évacuation des fumées

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)

• Sur-tension/sous-tension (27/59)

• Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Isolation de classe H, élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C (105 °C en application principale et 130 °C en application de secours)

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Rotation standard SAE

• Excitation interne (IE)

• Canalisations de carburant souples, fournies séparément

• L'IVR inclut une fonctionnalité de statisme réactif, une détection de tension triphasée, les modes KVAR/PF, la suppression des RFI, l'excitation mini/maxi

• Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

• Moyenne tension:

• Communications :

• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Huile de lubrification

• Canalisations et vanne de vidange d'huile

• Pôle saillant, triphasé, sans balai

• Démarreur électrique 24 volts

• 6 entrées numériques programmables par le client

• Collecteur d'échappement sec

• Liaison de données du module auxiliaire

• ADEMA3

• Bobinage sur gabarit

• ATAAC (Air-to-Air Aftercooler, refroidisseur d'admission air-air) – Ensemble radiateurs 3516E expédié monté

• Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure

• Haute tension:

• 4 sorties de relais programmables (formulaire A)

• Résistance de chauffage anti-condensation

• Système d'isolation de classe H NEMA, élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C (125 °C en application principale et 150 °C en application de secours)

• Commandes : Réglage de la vitesse – Commande auto/marche/arrêt – Minuterie de refroidissement du moteur – Démarrage par cycle moteur – Acquittement d'alarme – Essai des témoins – Fonction histogramme de charge – Fonctionnalité PLC – Écrans personnalisables – 0 Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %

• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

• Alternateur de charge de 45 A

• 3 entrées analogiques

• Bobinage irrégulier

• Silentblocs antivibrations (livrés démontés)

• Cat Connect

• Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette

• Glissières - Support moteur / alternateur / radiateur

• Liaison de données client (Modbus RTU)

• Volant et carter de volant - SAE n° 00

• Anglais

• Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

• Liaison de données en série du coffret de surveillance de série

• Refroidissement d'huile de lubrification intégré

• PGS standard conforme fourni

• Détecteurs de température d'enroulement

• 1 sortie de relais programmable (formulaire C)

• Puissance déwattée (kW) (32)

• Bobinage préformé - Excitation par aimant permanent (PMG)

• Entretien par le côté droit

• Surintensité (50/51)

• 6câbles

• Sortie(s) à bride

• Basse tension :

• Le nombre d'E/S varie selon les options sélectionnées

• Batterie et rehausse de batterie avec câbles

• Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)

• Refroidisseur de carburant non inclus dans les ensembles sans radiateur

• Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure

• Silentblocs antivibrations en caoutchouc - livrés démontés

• Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA

3516B (60Hz) Options

Système de commande

• EMCP 4.4

Circuit d'admission d'air

• Filtre à élément simple

• Filtre à air à deux éléments

Échappement

• Silencieux d'échappement

Alternateur

• Excitation par aimant permanent (PMG)

• Excitation interne (IE)

• Réchauffeur anti-condensation

• Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure

Circuit de refroidissement

• Jauges de niveau d'eau à contacteur

• Radiateurs à température ambiante standards

• Liquide de refroidissement

• Radiateurs ATAAC standards à température ambiante

• Radiateurs ATAAC montés en option

• Protection d'admission d'air comprenant un relais magnétique avec dispositif de coupure d'air

• Radiateur monté en option

Borne d'alimentation

• Disjoncteurs, conformité IEC

• Disjoncteurs, conformité UL

Panneaux de commande

• Surveillance et protection de la température de l'alternateur

• Logiciel de surveillance à distance

• Module de répartition des charges

• Module d'E/S numérique

Circuit d'échappement

• Déport d'échappement

• Brides

• Coudes

• Adaptateurs en Y

• Bride et détendeurs d'échappement

• Pièces pour émissions propres

• Silencieux

• Raccords flexibles

Circuit de carburant

• Filtre à carburant primaire

Généralités

• Peinture spéciale

• Emblème US AID

• Certification sismique suivant codes de construction applicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007

• Déclaration de conformité CEE

• Réservoirs de carburant intégrés et à sous-châssis

• Enceintes : insonorisées, protection contre les intempéries

• Réservoirs de carburant à double paroi certifiés UL intégrés et à sous-châssis

• Certificat de conformité de l'UE (CE)

• Les options suivantes reposent sur des configurations régionales et du produit:

• Contacteurs normaux-secours automatiques (ATS)

• Ensemble UL 2200

Montage

• Silentblocs antivibrations en caoutchouc

• Isolateurs de vibrations de type ressort

• Isolateurs IBC

Alternateurs et équipements

• Conversions de l'alternateur - IE (Internally Excited, excitation interne) et PM (Permanent Magnet, excitation par aimant permanent)

• Châssis 1600 - 380, 440, 480, 600volts, triphasé, 1800tr/min, RW, PM, Nbre de câbles= 6, Inclinaison: 0,6667 - 1600

• Châssis 380, 440, 480, 600volts, triphasé, 1800tr/min, RW, IE, Nbre de câbles= 6, Inclinaison= 0,6667

• Châssis 380, 416, 440, 480, 600, 2400, 4160volts, triphasé, 1800tr/min, RW, PM, Nbre de câbles: 6, Inclinaison: 0,6667 - 1600 et 1800

• Filtre à air d'alternateur

• Résistances de chauffage

Instruments

• Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification

• Groupes de pompes de prélubrification

• Régulateur de niveau d'huile

• Huile de lubrification

Démarrage/charge

• Chargeurs de batterie

• Démarreur pneumatique avec commande et silencieux

• Système d'aide au démarrage à usage intensif

• Batteries surdimensionnées

• Alternateur de charge

Systèmes de carter

• Groupe de protection du carter: aucun clapet de décharge d'explosion; clapets de décharge d'explosion

• Système de ventilation du carter

Système de montage

• Isolateurs de vibrations de type ressort

• Isolateurs de vibrations IBC

• Isolateurs de type rondelle à faible rendement

Connexions d'alimentation

• Connexions de masse neutres

• Barres omnibus du montant central

• Connexions d'alimentation arrière, côté gauche et droit

• Groupes de mise à la masse

Tests / rapports spéciaux

• Test de charge moteur standard

• Certification IBC

• Tests sur des ensembles spéciaux : rapport de test PGS à des facteurs de puissance de 1,0 et 0,8

• Rapport de test du groupe électrogène

• Certification CSA

• Rapport d'analyse de vibrations de torsion (TVA)

• Test de consommation de carburant

Circuit de démarrage / charge

• Réchauffeurs d'eau des chemises