Compacteurs de sol 825

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Spécifications clés

Modèle de moteur: C15 Cat; C15 Cat

Émissions: Conforme aux normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE; Conforme aux normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE

Couple net maximal (1300 tr/min): 1479 lbf·ft; 2005 N·m

825
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Vue d'ensemble

Définir le niveau en matière de compactage

Le Compacteur 825 Cat est conçu pour offrir une longue durée de vie et garantir une disponibilité optimale, sur plusieurs cycles de vie. Conçue et fabriquée pour des performances et une facilité d'entretien optimales, cette machine robuste et puissante permet des opérations de compactage et de refoulement intensives.

Avantages

TECHNOLOGIE AMÉLIORÉE

Optimisez votre productivité avec des technologies telles que le système de cartographie 3D Cat compact et le contrôle du compactage Cat avec Machine Drive Power (puissance d'entraînement de la machine).

CONÇU POUR LA SÉCURITÉ ET L'ENTRETIEN

Conçu pour réduire vos coûts d'entretien et de maintenance et augmenter la durée de vie des filtres.

CONFORT DU CONDUCTEUR AMÉLIORÉ

Cabine modernisée avec commande intégrée de la transmission, siège en cuir chauffé et ventilé, et réglages ajustables pour aider les conducteurs à améliorer leur productivité tout au long de la journée.

Caractéristiques en un coup d'œil

MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE

La cabine pressurisée est montée sur silentblocs afin d'améliorer le confort et de réduire le bruit.
La cabine comprend un plateau de rangement/panier-repas positionné judicieusement au niveau du sol.
Le siège Comfort Cat sérieIII inclut un dossier à mi-hauteur et des coussins rembourrés ultra-épais, un système à suspension pneumatique, un réglage possible dans sixdirections et un boîtierde commande des équipements et direction STIC montés sur le siège et bougeant avec lui pour un confort optimal.
Le panneau de contrôle offre aux utilisateurs les informations et les commandes permettant des réglages plus rapides et sûrs.
La commande STIC simple fournit une réactivité et un contrôle maximum grâce au système STIC associant la sélection du sens de marche, la sélection des rapports et la direction dans un levier unique.

SERVICE ET ASSISTANCE DE POINTE

Un entretien sûr et pratique grâce à des points d'entretien quotidien accessibles depuis le sol ou la plate-forme.
Les portes pivotantes situées des deux côtés du compartiment moteur facilitent l'accès aux points de contrôle d'entretien quotidien.
Des robinets de vidange écologiques facilitent l'entretien et empêchent les déversements.
Réduisez vos immobilisations grâce aux notifications de notre système de gestion VIMS™ permettant aux conducteurs et aux techniciens de résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
Les jauges de niveau permettent un contrôle visuel rapide et un risque de contamination des liquides réduit.
Les portes pivotantes situées des deuxcôtés facilitent l'accès aux points de contrôle d'entretien quotidien. L'éclairage du compartiment du moteur améliore la visibilité.
La nouvelle zone d'entretien accessible depuis le sol inclut un disjoncteur, un arrêt d'urgence du moteur et un contacteur d'éclairage de l'échelle.
Les concessionnaires Cat permettent le bon déroulement de votre activité grâce aux programmes d'entretien préventif, aux contrats d'entretien, une disponibilité de pièces inégalée et une assistance à la formation des utilisateurs.

PUISSANCE ET EFFICACITÉ

Lorsqu'il est actif, le mode Autoshift permet à la machine de passer au rapport supérieur ou inférieur en fonction de sa vitesse et du couple, ce qui optimise les performances et permet d'économiser du carburant.
La pédale gauche permet de freiner, de neutraliser la transmission et de ralentir le moteur afin de neutraliser le régime moteur choisi lors du verrouillage de l'accélérateur. Cela permet au conducteur de ralentir lorsque le verrouillage de l'accélérateur est activé et de réactiver le verrouillage de l'accélérateur sans appuyer sur un bouton de reprise ou de réglage. Cette fonction facilite les manœuvres autour des tombereaux, des tracteurs ou de tout autre obstacle.
Le système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) améliore le confort de l'utilisateur en intégrant les fonctions de direction et de transmission dans un seul contrôleur. Inclut des rapports contrôlables du bout des doigts.
Le circuit de direction hydraulique à détection de charge garantit une direction en douceur quels que soient la vitesse et le régime.
Les pompes à pistons à cylindrée variable améliorent l'efficacité.
L'angle de braquage avec articulation de 43degrés de chaque côté permet un positionnement précis pour faciliter le fonctionnement dans les espaces confinés.
Les commandes électrohydrauliques contribuent à assurer un contrôle réactif et prévisible des équipements.
Les butées de vérin hydraulique à commande électronique offrent un fonctionnement souple, réduisant la fatigue de l'utilisateur.

PRODUCTIVITÉ BOOSTÉE PAR LES TECHNOLOGIES

Le système de contrôle du compactage Cat s'appuie sur la technologie MDP (Machine Drive Power, puissance d'entraînement de la machine) pour mesurer la résistance au roulement et la relier à la rigidité du sol. La technologie MDP fonctionne sur les sols cohésifs ou granuleux. Le système de cartographie en 3D en option établit des mesures de compactage au niveau de la zone de travail précise où se trouve le conducteur, offrant ainsi une vue en temps réel de l'avancement et de l'homogénéité du compactage.
Les technologies DETECT contribuent à protéger vos employés et vos machines en sensibilisant le conducteur à la zone de travail, et en surveillant et en signalant tout problème lié à la sécurité, tel que les zones à éviter.
Les technologies COMPACT utilisent des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
ProductLink de Cat est profondément intégré à votre machine, vous permettant d'accéder aux informations (emplacement de la machine, heures de service, consommation de carburant, temps d'inactivité, codes incident) via l'interface utilisateur VisionLink® en ligne. Cette fonctionnalité vous aide également à gérer efficacement les parcs et à réduire les coûts d'exploitation.

OPTIMISATION DU COMPACTAGE

La pointe de damage en chevron assure une meilleure pression au sol, un compactage plus efficace, une excellente adhérence et une conduite souple.
Le compactage est réalisé de la couche inférieure vers la couche supérieure. Les pointes coniques s'extraient de la couche sans abîmer le sol. La couche supérieure est compactée et la surface est relativement lisse et ferme, permettant ainsi aux engins de transport de se déplacer à une vitesse élevée sur le remblai.
La vitesse de translation du 825K offre quatre forces de compactage : par pression, par manipulation, par impacts et par vibrations.
Ce compacteur permet également l'épandage des matériaux, réduisant potentiellement le nombre de tracteurs d'épandage nécessaires au projet.
Les pointes de damage symétriques assurent un compactage homogène en marche avant et en marche arrière. Les pointes sont réparties sur l'ensemble du périmètre de la roue et peuvent être remplacées.
Chaque roue comporte deux barres de nettoyage qui empêchent les saletés de s'accumuler sur les tambours, quel que soit le sens de roulement, pour une efficacité optimale. Les barres de nettoyage sont disponibles avec des pointes standard ou abrasives en fonction de l'application. Les barres sont réglables et les pointes de barre comportent une lame de coupe en acier soumise à un traitement thermique et à une trempe directe, pour une durée de vie supérieure.

Spécifications Équipement standard Options

Spécifications produit pour 825

Moteur

Modèle de moteur	C15 Cat C15 Cat
Émissions	Conforme aux normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE Conforme aux normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE
Couple net maximal (1300 tr/min)	1479 lbf·ft 2005 N·m
Réserve de couple	33 33
Alésage	5.4 in 137.2 mm
Course	6.7 in 171.4 mm
Cylindrée	927.6 in³ 15.2 l
Régime de ralenti	800 tr/min 800 tr/min

Transmission

Type de transmission	Planétaire - Powershift - ECPC Planétaire - Powershift - ECPC
Vitesses de translation : marche avant, première	3.4 mile/h 5.5 km/h
Vitesses de translation : marche avant, deuxième	6 mile/h 9.7 km/h
Vitesses de translation: marche avant, troisième	10.7 mile/h 17.2 km/h
Vitesses de translation : marche arrière, premièreVitesses de translation: marche arrière, première	3.9 mile/h 6.2 km/h
Vitesses de translation : marche arrière, deuxième	6.9 mile/h 11.1 km/h
Vitesses de translation: marche arrière, troisième	12.2 mile/h 19.7 km/h

Circuit hydraulique

Débit de la pompe à 1800tr/min	30.9 US gal/min 117 l/min
Pression de décharge principale	3771 psi 26000 kPa
Pression d'alimentation maximale	3495 psi 24100 kPa
Vérins à double effet - Levage, alésage et course	120 mm x 1070 mm (4,7 in x 42,1 in) 120 mm x 1070 mm (4,7 in x 42,1 in)
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course	95,25 mm × 216 mm (3,75 in × 8,5 in) 95,25 mm × 216 mm (3,75 in × 8,5 in)

Contenances pour l'entretien

Circuit de refroidissement	30.6 gal (US) 116 l
Carter moteur	9 gal (US) 34 l
Transmission	17.4 gal (US) 66 l
Réservoir de carburant	206.6 gal (US) 782 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	26.4 gal (US) 100 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	29.1 gal (US) 110 l
Réservoir hydraulique uniquement	35.4 gal (US) 134 l
Nota	Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final et Stage V doivent uniquement utiliser : des carburants diesel à très faible teneur en soufre (TBTS) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre pour EPA et 10 ppm (mg/kg) pour l'Union européenne. Les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à des carburants diesel à très faible teneur en soufre de 15 ppm (mg/kg) pour EPA et 10 ppm pour l'UE au maximum et que le stock d'alimentation du biodiesel est conforme aux critères ASTMD7467 – Des huiles Cat DEO-ULS™ ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, APICJ-4 et ACEAE9 Cat sont obligatoires. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à tous les critères définis dans la norme ISO 22241-1. Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final et Stage V doivent uniquement utiliser : des carburants diesel à très faible teneur en soufre (TBTS) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre pour EPA et 10 ppm (mg/kg) pour l'Union européenne. Les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à des carburants diesel à très faible teneur en soufre de 15 ppm (mg/kg) pour EPA et 10 ppm pour l'UE au maximum et que le stock d'alimentation du biodiesel est conforme aux critères ASTMD7467 – Des huiles Cat DEO-ULS™ ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, APICJ-4 et ACEAE9 Cat sont obligatoires. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à tous les critères définis dans la norme ISO 22241-1.
Réservoir de liquide d'échappement diesel (Tier4Final/NiveauIV)	8.5 gal (US) 32 l

Essieux

Avant	Planétaire - fixe Planétaire - fixe
Arrière	Planétaire - oscillant Planétaire - oscillant
Angle d'oscillation	8 8

Circuit hydraulique – Direction

Circuit de direction - Circuit	À double effet- monté en extrémité À double effet- monté en extrémité
Alésage	4.5 in 114.3 mm
Course	22.7 in 576 mm
Circuit de direction - Pompe	À piston - à cylindrée variable À piston - à cylindrée variable
Débit maximal du circuit	170 l/min à 1800 tr/min / 44,9 gal/min à 1800 tr/min 170 l/min à 1800 tr/min / 44,9 gal/min à 1800 tr/min
Pression de direction limitée	3481 lb/po² 24000 Pa
Angle d'articulation du véhicule	86 degrés 86 degrés

Lames

Bouclier - Longueur	14.4 ft 4390 mm
Hauteur: avec lame de coupe	3.4 ft 1032 mm
Profondeur de coupe maximale	1.97 ft 602 mm
Hauteur de levage max. au-dessus du sol	3.14 ft 958 mm
Angle d'inclinaison de la lame: total	14,8 14,8
Angle d'inclinaison de la lame: avant	7,3 7,3
Angle d'inclinaison de la lame: arrière	7,5 7,5
Angle d'inclinaison de la lame: droite, mécanique	5,1 5,1
Angle d'inclinaison de la lame: gauche, mécanique	4,1 4,1
Angle d'inclinaison de la lame: droite, hydraulique	6,3 6,3
Angle d'inclinaison de la lame: gauche, hydraulique	5,4 5,4
Angle d'inclinaison de la lame: complètement à droite	10,8 10,8
Angle d'inclinaison de la lame: complètement à gauche	10,1 10,1
Réglage d'inclinaison total	2.9 ft 890 mm
Largeur - Embouts inclus	15.18 ft 4628 mm

Roues

Poids	16167 lb 7333 kg
Diamètre extérieur	5.5 ft 1672 mm
Diamètre du tambour	4.3 ft 1299 mm
Largeur du tambour	3.7 ft 1125 mm
Nombre de pointes par roue	65 65
Largeur: hors tambours	11.98 ft 3650 mm

Dimensions (approximatives)

Hauteur : sommet du gyrophare	14.5 ft 4381 mm
Hauteur: sommet du toit de la cabine	13.4 ft 4059 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	14.1 ft 4290 mm
Hauteur jusqu'au sommet du capot	10.5 ft 3162 mm
Garde au sol – Pare-chocs	2.8 ft 810 mm
Garde au sol	1.7 ft 492 mm
Longueur – Avec lame sur le sol	28.1 ft 8561 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	9.3 ft 2830 mm
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage	6.1 ft 1850 mm
Empattement	12.2 ft 3700 mm
Largeur hors roues	11.12 ft 3650 mm

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V

Nota (4)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396)	72 dB(A) 73 dB(A)
Nota (1)	Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (2)	L'incertitude du niveau de pression acoustique pour le conducteur est de ± 2 dB(A) L'incertitude du niveau de pression acoustique pour le conducteur est de ± 2 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395)	110 dB(A) 113 dB(A)
Nota (3)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Circuit pilote	Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe
Système de levage/d'inclinaison - Circuit	Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique
Circuit de levage/d'inclinaison	Pompe à piston à cylindrée variable Pompe à piston à cylindrée variable

Moteur - Normes Mar-1 (Brésil) et Stage III pour moteurs non routiers (Chine), normes équivalentes à Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)

Puissance moteur (ISO 14396:2002)	426 hp 318 kW
Puissance brute (SAE J1995:2014)	435 hp 324 kW
Puissance nette (SAE J1349:2011)	405 hp 302 kW

Moteur - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V

Puissance nette (ISO 9249:2007)	405 hp 302 kW
Puissance brute (SAE J1995:2014)	435 hp 324 kW
Régime nominal	1800 tr/min 1800 tr/min
Puissance nette (SAE J1349:2011)	405 hp 302 kW
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	426 hp 318 kW

Cabine : standard

Niveau sonore à l'intérieur de la cabine: ISO 6396

73 dB(A) 73 dB(A)

Niveaux sonores - Norme MAR-1 au Brésil et norme Stage III pour moteurs non routiers en Chine ou normes équivalentes Tier 3/norme européenne Stage IIIA - Standard

Nota (3)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
Niveau sonore de la machine (ISO 6395)	110 dB(A) 113 dB(A)
Nota (4)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396)	72 dB(A) 73 dB(A)
Nota (2)	L'incertitude du niveau de pression acoustique pour le conducteur est de ± 2 dB(A) L'incertitude du niveau de pression acoustique pour le conducteur est de ± 2 dB(A)
Nota (1)	Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.

Frein de manœuvre

Freins

Multidisque à bain d'huile sous carter 2 roues Multidisque à bain d'huile sous carter 2 roues

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche - équivalent Tier3Final/NiveauIIIA	77340 lb 35081 kg
Poids en ordre de marche - Tier4Final/NiveauIV	78326 lb 35528 kg

Frein de stationnement

Freins

Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V - Insonorisation

Nota (4)

Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.

825 Équipement standard

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)

Refroidisseur d'admission air-air

Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques

Module d'émissions propres Cat (Tier 4 Final/Stage IV uniquement)

Frein de stationnement électrohydraulique

Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Moteur, C7.1 Cat (configuré pour deux options d'émissions) : – Norme Tier 4 Final/Stage V – Équivalent à la norme Tier 3/Stage IIIA

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Refroidisseur air-carburant

Arrêt du moteur situé au niveau du sol

Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)

Radiateur, faisceau de refroidissement

Aide au démarrage (à l'éther)

Verrouillage de l'accélérateur

Convertisseur de couple

Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 3AV/3AR

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur, 150A

Batteries sans entretien

Circuit électrique, 24 V

Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol

Clignotants (arrière)

Éclairage, avertissement, à contacteur (stroboscope à diodes)

Système d'éclairage (avant et arrière)

Démarreur, électrique

Prise de démarrage d'urgence

POSTE DE CONDUITE

Prise d'alimentation 12V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

Climatiseur

Cabine insonorisée et pressurisée

Porte de cabine, vitre coulissante (côté gauche)

Contrôle de compactage Cat (prêt)

Cat Detect : détection d'objets (prééquipement)

Crochets pour manteau et casque de sécurité

Commandes de changement de vitesse extra-douces

Accoudoir rabattable

Réchauffeur et dégivreur

Klaxon électrique

Commandes hydrauliques – montées sur le siège

Verrouillage hydraulique de l'équipement

Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide DEF (Tier 4 Final/Stage V uniquement) – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Température de l'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple

Instruments, témoins d'avertissement– Système de mise en garde à trois niveaux– Pression d'huile de frein– Circuit électrique, basse tension– Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal– État du frein de stationnement

Éclairage, cabine (plafonnier)

Support pour panier-repas et porte-gobelet

Rétroviseur, interne (panoramique)

Rétroviseurs (montés à l'extérieur)

Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)

Siège, Cat Premium Plus (en cuir)

Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm

Système de commande STIC avec verrouillage

Indicateur de rapport de boîte

Système de gestion des informations vitales (VIMS)– Affichage d'informations graphique– Port de données externe– Profils de conducteurs personnalisables– Témoin d'incident sur grille arrière

Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)– Essuie-glaces (avant et arrière) intermittents

PROTECTIONS

Barres de nettoyage avec dents

Protections, carter et groupe motopropulseur

Protection, arbre de transmission

LIQUIDES

Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)

Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique

Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4

Descente d'urgence de la plate-forme

Prééquipement anti-incendie

Réservoir de carburant, 500 l (132,1 US gaI)

Accrochage, barre d'attelage avec goupille

Flexibles, Cat XT™

Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission

Système de vidange d'huile rapide

Robinets de prélèvement d'huile

Direction, détection de charge

Système de filtration hydraulique total

Cadenas antivandalisme

Cheminée Venturi

ÉQUIPEMENTS STANDARD – HYDRAULIQUE

Circuit hydraulique : – Standard ou UE et Canada

ÉQUIPEMENTS STANDARD – POSTE DE CONDUITE

Vitre : vitre montée sur caoutchouc

Préfiltre (cabine) : motorisé

ÉQUIPEMENTS STANDARD – GROUPE MOTOPROPULSEUR

Essieux : – Standard ou arrière fixes

ÉQUIPEMENTS STANDARD – PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Product Link : – GSM, satellite

825 Options

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Caméra de vision arrière

Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth

Prééquipement radio CB

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Contrôle du compactage, de base

LIQUIDES

Antigel, -50°C (-58°F)

AIDES AU DÉMARRAGE

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V

DIVERS

Film (ANSI) (Tier 4 Final/Stage V uniquement)

Plaque – année de construction (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)

ÉQUIPEMENTS STANDARD – OUTILS SPÉCIAUX

Préfiltres à moteur : – Turbine ou biétagés

Spécifications produit pour 825

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Moteur

Modèle de moteur	C15 Cat C15 Cat
Émissions	Conforme aux normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE Conforme aux normes EPA Tier 4 Final des États-Unis/Stage V de l'Union européenne/Stage V de la Corée et 2014 du Japon ou MAR-1 du Brésil, avec des émissions équivalentes aux normes EPA Tier 3 des États-Unis/Stage IIIA de l'UE
Couple net maximal (1300 tr/min)	1479 lbf·ft 2005 N·m
Réserve de couple	33 33
Alésage	5.4 in 137.2 mm
Course	6.7 in 171.4 mm
Cylindrée	927.6 in³ 15.2 l
Régime de ralenti	800 tr/min 800 tr/min

Transmission

Type de transmission	Planétaire - Powershift - ECPC Planétaire - Powershift - ECPC
Vitesses de translation : marche avant, première	3.4 mile/h 5.5 km/h
Vitesses de translation : marche avant, deuxième	6 mile/h 9.7 km/h
Vitesses de translation: marche avant, troisième	10.7 mile/h 17.2 km/h
Vitesses de translation : marche arrière, premièreVitesses de translation: marche arrière, première	3.9 mile/h 6.2 km/h
Vitesses de translation : marche arrière, deuxième	6.9 mile/h 11.1 km/h
Vitesses de translation: marche arrière, troisième	12.2 mile/h 19.7 km/h

Circuit hydraulique

Débit de la pompe à 1800tr/min	30.9 US gal/min 117 l/min
Pression de décharge principale	3771 psi 26000 kPa
Pression d'alimentation maximale	3495 psi 24100 kPa
Vérins à double effet - Levage, alésage et course	120 mm x 1070 mm (4,7 in x 42,1 in) 120 mm x 1070 mm (4,7 in x 42,1 in)
Vérins à double effet - Inclinaison, alésage et course	95,25 mm × 216 mm (3,75 in × 8,5 in) 95,25 mm × 216 mm (3,75 in × 8,5 in)

Contenances pour l'entretien

Circuit de refroidissement	30.6 gal (US) 116 l
Carter moteur	9 gal (US) 34 l
Transmission	17.4 gal (US) 66 l
Réservoir de carburant	206.6 gal (US) 782 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	26.4 gal (US) 100 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	29.1 gal (US) 110 l
Réservoir hydraulique uniquement	35.4 gal (US) 134 l
Nota	Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final et Stage V doivent uniquement utiliser : des carburants diesel à très faible teneur en soufre (TBTS) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre pour EPA et 10 ppm (mg/kg) pour l'Union européenne. Les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à des carburants diesel à très faible teneur en soufre de 15 ppm (mg/kg) pour EPA et 10 ppm pour l'UE au maximum et que le stock d'alimentation du biodiesel est conforme aux critères ASTMD7467 – Des huiles Cat DEO-ULS™ ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, APICJ-4 et ACEAE9 Cat sont obligatoires. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à tous les critères définis dans la norme ISO 22241-1. Tous les moteurs diesel non routiers conformes aux normes Tier 4 Final et Stage V doivent uniquement utiliser : des carburants diesel à très faible teneur en soufre (TBTS) contenant au maximum 15 ppm (mg/kg) de soufre pour EPA et 10 ppm (mg/kg) pour l'Union européenne. Les mélanges de biodiesel jusqu'à B20 sont acceptables lorsqu'ils sont mélangés à des carburants diesel à très faible teneur en soufre de 15 ppm (mg/kg) pour EPA et 10 ppm pour l'UE au maximum et que le stock d'alimentation du biodiesel est conforme aux critères ASTMD7467 – Des huiles Cat DEO-ULS™ ou des huiles respectant les spécifications ECF-3, APICJ-4 et ACEAE9 Cat sont obligatoires. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à tous les critères définis dans la norme ISO 22241-1.
Réservoir de liquide d'échappement diesel (Tier4Final/NiveauIV)	8.5 gal (US) 32 l

Essieux

Avant	Planétaire - fixe Planétaire - fixe
Arrière	Planétaire - oscillant Planétaire - oscillant
Angle d'oscillation	8 8

Circuit hydraulique – Direction

Circuit de direction - Circuit	À double effet- monté en extrémité À double effet- monté en extrémité
Alésage	4.5 in 114.3 mm
Course	22.7 in 576 mm
Circuit de direction - Pompe	À piston - à cylindrée variable À piston - à cylindrée variable
Débit maximal du circuit	170 l/min à 1800 tr/min / 44,9 gal/min à 1800 tr/min 170 l/min à 1800 tr/min / 44,9 gal/min à 1800 tr/min
Pression de direction limitée	3481 lb/po² 24000 Pa
Angle d'articulation du véhicule	86 degrés 86 degrés

Lames

Bouclier - Longueur	14.4 ft 4390 mm
Hauteur: avec lame de coupe	3.4 ft 1032 mm
Profondeur de coupe maximale	1.97 ft 602 mm
Hauteur de levage max. au-dessus du sol	3.14 ft 958 mm
Angle d'inclinaison de la lame: total	14,8 14,8
Angle d'inclinaison de la lame: avant	7,3 7,3
Angle d'inclinaison de la lame: arrière	7,5 7,5
Angle d'inclinaison de la lame: droite, mécanique	5,1 5,1
Angle d'inclinaison de la lame: gauche, mécanique	4,1 4,1
Angle d'inclinaison de la lame: droite, hydraulique	6,3 6,3
Angle d'inclinaison de la lame: gauche, hydraulique	5,4 5,4
Angle d'inclinaison de la lame: complètement à droite	10,8 10,8
Angle d'inclinaison de la lame: complètement à gauche	10,1 10,1
Réglage d'inclinaison total	2.9 ft 890 mm
Largeur - Embouts inclus	15.18 ft 4628 mm

Roues

Poids	16167 lb 7333 kg
Diamètre extérieur	5.5 ft 1672 mm
Diamètre du tambour	4.3 ft 1299 mm
Largeur du tambour	3.7 ft 1125 mm
Nombre de pointes par roue	65 65
Largeur: hors tambours	11.98 ft 3650 mm

Dimensions (approximatives)

Hauteur : sommet du gyrophare	14.5 ft 4381 mm
Hauteur: sommet du toit de la cabine	13.4 ft 4059 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	14.1 ft 4290 mm
Hauteur jusqu'au sommet du capot	10.5 ft 3162 mm
Garde au sol – Pare-chocs	2.8 ft 810 mm
Garde au sol	1.7 ft 492 mm
Longueur – Avec lame sur le sol	28.1 ft 8561 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	9.3 ft 2830 mm
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage	6.1 ft 1850 mm
Empattement	12.2 ft 3700 mm
Largeur hors roues	11.12 ft 3650 mm

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V

Nota (4)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396)	72 dB(A) 73 dB(A)
Nota (1)	Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (2)	L'incertitude du niveau de pression acoustique pour le conducteur est de ± 2 dB(A) L'incertitude du niveau de pression acoustique pour le conducteur est de ± 2 dB(A)
Niveau sonore de la machine (ISO 6395)	110 dB(A) 113 dB(A)
Nota (3)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Circuit pilote	Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe
Système de levage/d'inclinaison - Circuit	Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique Vanne pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique
Circuit de levage/d'inclinaison	Pompe à piston à cylindrée variable Pompe à piston à cylindrée variable

Moteur - Normes Mar-1 (Brésil) et Stage III pour moteurs non routiers (Chine), normes équivalentes à Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE)

Puissance moteur (ISO 14396:2002)	426 hp 318 kW
Puissance brute (SAE J1995:2014)	435 hp 324 kW
Puissance nette (SAE J1349:2011)	405 hp 302 kW

Moteur - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V

Puissance nette (ISO 9249:2007)	405 hp 302 kW
Puissance brute (SAE J1995:2014)	435 hp 324 kW
Régime nominal	1800 tr/min 1800 tr/min
Puissance nette (SAE J1349:2011)	405 hp 302 kW
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	426 hp 318 kW

Cabine : standard

Niveau sonore à l'intérieur de la cabine: ISO 6396

73 dB(A) 73 dB(A)

Niveaux sonores - Norme MAR-1 au Brésil et norme Stage III pour moteurs non routiers en Chine ou normes équivalentes Tier 3/norme européenne Stage IIIA - Standard

Nota (3)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant. Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
Niveau sonore de la machine (ISO 6395)	110 dB(A) 113 dB(A)
Nota (4)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6395:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Niveau sonore à l'intérieur de la cabine (ISO 6396)	72 dB(A) 73 dB(A)
Nota (2)	L'incertitude du niveau de pression acoustique pour le conducteur est de ± 2 dB(A) L'incertitude du niveau de pression acoustique pour le conducteur est de ± 2 dB(A)
Nota (1)	Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau de pression acoustique au poste de conduite a été mesuré conformément aux méthodes et conditions d'essai définies par la norme ISO6396:2008. La mesure a été effectuée à la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.

Frein de manœuvre

Freins

Multidisque à bain d'huile sous carter 2 roues Multidisque à bain d'huile sous carter 2 roues

Caractéristiques de fonctionnement

Poids en ordre de marche - équivalent Tier3Final/NiveauIIIA	77340 lb 35081 kg
Poids en ordre de marche - Tier4Final/NiveauIV	78326 lb 35528 kg

Frein de stationnement

Freins

Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique

Niveaux sonores - Normes Tier 4 Final/européenne Stage V - Insonorisation

Nota (4)

825 Équipement standard

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)

Refroidisseur d'admission air-air

Freins de manœuvre, entièrement hydrauliques, sous carter étanche, à bain d'huile, multidisques

Module d'émissions propres Cat (Tier 4 Final/Stage IV uniquement)

Frein de stationnement électrohydraulique

Commande électronique de la pression d'embrayage (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Moteur, C7.1 Cat (configuré pour deux options d'émissions) : – Norme Tier 4 Final/Stage V – Équivalent à la norme Tier 3/Stage IIIA

Pompe d'amorçage de carburant (électrique)

Refroidisseur air-carburant

Arrêt du moteur situé au niveau du sol

Silencieux (sous le capot) (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)

Radiateur, faisceau de refroidissement

Aide au démarrage (à l'éther)

Verrouillage de l'accélérateur

Convertisseur de couple

Transmission à trains planétaires avec commande de plage de régimes 3AV/3AR

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

Alternateur, 150A

Batteries sans entretien

Circuit électrique, 24 V

Coupe-batterie principal verrouillable au niveau du sol

Clignotants (arrière)

Éclairage, avertissement, à contacteur (stroboscope à diodes)

Système d'éclairage (avant et arrière)

Démarreur, électrique

Prise de démarrage d'urgence

POSTE DE CONDUITE

Prise d'alimentation 12V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

Climatiseur

Cabine insonorisée et pressurisée

Porte de cabine, vitre coulissante (côté gauche)

Contrôle de compactage Cat (prêt)

Cat Detect : détection d'objets (prééquipement)

Crochets pour manteau et casque de sécurité

Commandes de changement de vitesse extra-douces

Accoudoir rabattable

Réchauffeur et dégivreur

Klaxon électrique

Commandes hydrauliques – montées sur le siège

Verrouillage hydraulique de l'équipement

Instruments, indicateurs : – Niveau de liquide DEF (Tier 4 Final/Stage V uniquement) – Température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant – Température de l'huile hydraulique – Compteur de vitesse et compte-tours – Température du convertisseur de couple

Instruments, témoins d'avertissement– Système de mise en garde à trois niveaux– Pression d'huile de frein– Circuit électrique, basse tension– Avertissement de défaillance du moteur et voyant principal– État du frein de stationnement

Éclairage, cabine (plafonnier)

Support pour panier-repas et porte-gobelet

Rétroviseur, interne (panoramique)

Rétroviseurs (montés à l'extérieur)

Prééquipement radio d'ambiance : – Antenne – Haut-parleurs – Convertisseur (12 V, 10-15 A)

Siège, Cat Premium Plus (en cuir)

Ceinture de sécurité avec système de rappel, à enrouleur, largeur 76 mm

Système de commande STIC avec verrouillage

Indicateur de rapport de boîte

Système de gestion des informations vitales (VIMS)– Affichage d'informations graphique– Port de données externe– Profils de conducteurs personnalisables– Témoin d'incident sur grille arrière

Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré (avant et arrière)– Essuie-glaces (avant et arrière) intermittents

PROTECTIONS

Barres de nettoyage avec dents

Protections, carter et groupe motopropulseur

Protection, arbre de transmission

LIQUIDES

Antigel longue durée prémélangé à 50 % (-34 °C/-29 °F)

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

Portes, accès pour l'entretien (verrouillables)

Robinets de vidange écologiques pour les liquides du moteur, du radiateur, de la transmission, du réservoir hydraulique

Moteur, carter, intervalle de 500 heures avec huile CJ-4

Descente d'urgence de la plate-forme

Prééquipement anti-incendie

Réservoir de carburant, 500 l (132,1 US gaI)

Accrochage, barre d'attelage avec goupille

Flexibles, Cat XT™

Refroidisseurs d'huile hydraulique, moteur et de transmission

Système de vidange d'huile rapide

Robinets de prélèvement d'huile

Direction, détection de charge

Système de filtration hydraulique total

Cadenas antivandalisme

Cheminée Venturi

ÉQUIPEMENTS STANDARD – HYDRAULIQUE

Circuit hydraulique : – Standard ou UE et Canada

ÉQUIPEMENTS STANDARD – POSTE DE CONDUITE

Vitre : vitre montée sur caoutchouc

Préfiltre (cabine) : motorisé

ÉQUIPEMENTS STANDARD – GROUPE MOTOPROPULSEUR

Essieux : – Standard ou arrière fixes

ÉQUIPEMENTS STANDARD – PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Product Link : – GSM, satellite

825 Options

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NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

Caméra de vision arrière

Radio AM/FM/AUX/USB/Bluetooth

Prééquipement radio CB

PRODUITS TECHNOLOGIQUES

Contrôle du compactage, de base

LIQUIDES

Antigel, -50°C (-58°F)

AIDES AU DÉMARRAGE

Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur (120 V)

Réchauffeur, liquide de refroidissement moteur, 240 V

DIVERS

Film (ANSI) (Tier 4 Final/Stage V uniquement)

Plaque – année de construction (équivalent Tier3/NiveauIIIA uniquement)

ÉQUIPEMENTS STANDARD – OUTILS SPÉCIAUX

Préfiltres à moteur : – Turbine ou biétagés

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

Compact

Gestion des équipements

Compactage Cat avec MDP (Machine Drive Power, puissance d'entraînement de la machine)

Machine Drive Power est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol. Il intègre un système de cartographie disponible en option, qui aide le conducteur à visualiser le travail au fur et à mesure de sa réalisation, le compacteur peut ainsi couvrir tout le chantier et produire un travail homogène.

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Machine Drive Power est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol. Il intègre un système de cartographie disponible en option, qui aide le conducteur à visualiser le travail au fur et à mesure de sa réalisation, le compacteur peut ainsi couvrir tout le chantier et produire un travail homogène.

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Product Link Cat

Cat® Product Link™ vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Des informations telles que l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic sont accessibles via des applications Web en ligne, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser l'efficacité, améliorer la productivité et réduire les coûts d'exploitation de votre parc. Disponible avec connectivité satellite ou cellulaire.

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VisionLink®

VisionLink® est une application logicielle dans le Cloud qui permet de cesser les devinettes concernant la gestion du parc grâce à des informations clés permettant d'optimiser les performances, indépendamment de la taille du parc ou du constructeur d'équipement. Recevez facilement les données des équipements sur votre ordinateur de bureau ou votre appareil mobile à partir d'une solution centralisée et pratique pour prendre des décisions éclairées à chaque étape.

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