SZEROKA GAMA MATERIAŁÓW USZCZELNIEŃ I PIERŚCIENI DOCISKOWYCH

Materiały pierścieni uszczelniających

Firma Caterpillar oferuje najszerszą gamę opcji materiałów pierścieni uszczelniających w branży. Materiały te zostały stworzone z myślą o spełnieniu najwyższych wymagań w różnych zastosowaniach, w których wykorzystywane są uszczelnienia Cat.

Dodatkowe informacje na temat materiałów pierścieni uszczelniających można uzyskać od firmy Caterpillar.

Poniżej przedstawiono ogólne porównanie dostępnych materiałów pierścieni uszczelniających.

 

 

C6

Stellit

Żeliwo niklowe NiHard

Formowane

Kute

Materiał

Stop niklu

Stop żelaza

Stop żelaza

SAE 1074

SAE 52100

Proces

Odlewanie

Odlewanie

Odlewanie

Tłoczenie

Kucie

Trwałość użytkowa

Wysoka

Wysoka

Niska/średnia

Niska

Niska

Odporność na korozję

Wysoka

Średnia/wysoka

Niska/średnia

Średnia

Niska

Odporność na zatarcie

Wysoka

Niska

Średnia/wysoka

Niska

Niska

 

C6
Materiał C6 został stworzony z myślą o zastosowaniach wymagających dużej szybkości i wysokiej odporności na korozję. Stop ten umożliwia obsługę wyższych prędkości niż stellit, a przy tym jest bardziej odporny na zatarcie, zużycie i korozję. Stop C6 jest oferowany tylko przez firmę Caterpillar. To materiał używany na całym świecie w zastosowaniach związanych z kołami o dużej średnicy.

Stellit
Stellit to materiał stworzony pod kątem najtrudniejszych środowisk pracy, obejmujących elementy ścierające i korodujące. Materiał składa się z żelaza o dużej zawartości stopów i zapewnia dużą odporność na korozję. Uszczelnienia odlewane ze stellitu występują na ogół w miejscach często narażonych na oddziaływania ścierne i korozyjne przy niskich prędkościach obrotowych. Typowe zastosowania obejmują zwolnice ciągników gąsienicowych oraz różne elementy podwozi.

Żeliwo niklowe NiHard
Żeliwo niklowe NiHard to kolejny stop odlewniczy na bazie żelaza oferowany przez firmę Caterpillar. Zapewnia nieco lepszą charakterystykę ciśnienia i prędkości niż stellit, ale badania firmy Caterpillar wskazują, że jego trwałość i odporność na korozję jest nieco niższa. Typowe zastosowania obejmują podwozia i zwolnice niewymagające najwyższej ochrony przed korozją, w których prędkości powierzchniowe uszczelnień nie pozwalają na zastosowanie stellitu.

Formowane (tylko Duo-Cone  )
Uszczelnienia formowane zostały stworzone z myślą o zastosowaniach wymagających wysokiego poziomu ochrony przed korozją i ścieraniem przy zachowaniu wszechstronności powierzchni uszczelnienia. Uszczelnienia formowane są powszechnie wykorzystywane w osiach, wciągarkach i zwolnicach. Uszczelnienia formowane można stosować wymiennie z odlewanymi koszykami uszczelnień. Zapewniają one także podobne właściwości obciążenia i szybkości co uszczelnienia stellitowe przy znacznie niższym koszcie.

Kute
Oferta uszczelnień kutych firmy Caterpillar jest ograniczona. Uszczelnienia te stosuje się pomyślnie w elementach podwozi o niewielkim stopniu zużycia, gdzie kwestią kluczową jest koszt uszczelnienia.

 

Materiały pierścieni dociskowych.

Oferujemy kilka typów materiałów pierścieni dociskowych, spełniających różne wymagania. Najbardziej popularne materiały to nitryl i silikon, a w przypadku bardziej wymagających zastosowań dostępny jest fluoroelastomer (FKM) i nitryl uwodorniony (HNBR). Poniższa tabela zawiera krótkie porównanie opcji pierścieni dociskowych Cat.

 


 

Nitryl

LT-NBR

Silikon

HNBR

FKM

Temperatura minimalna (°C/°F)

-17/1

-35/-31

-55/-67

-40/-40

-7/20

Temperatura maksymalna (°C/°F)

100/212

100/212

150/302

135/275

160/320

Odporność na rozrywanie

Średnia

Średnia

Niska

Wysoka

Średnia

Odporność na ścieranie

Średnia

Średnia

Niska

Wysoka

Średnia

Odporność na olej

Średnia

Średnia

Niska

Wysoka

Doskonała

Odporność na wodę

Doskonała

Doskonała

Doskonała

Doskonała

Średnia

 

Nitryl (NBR)
Nitryl to materiał zgodny z większością mineralnych środków smarnych. Nitrylowe pierścienie dociskowe zapewniają najwyższą odporność na ścieranie. To najbardziej popularny materiał pierścieni dociskowych, stosowany większości standardowych osi, zwolnic i  podwozi.

Nitryl niskotemperaturowy (LT-NBR)
Nitryl niskotemperaturowy został stworzony specjalnie z myślą o zastosowaniach charakteryzujących się wysoką ścieralnością i niskimi temperaturami. Typowe zastosowania obejmują koła pośredniczące podwozi, rolki i zwolnice.

Silikon  
Silikon jest stosowany w środowiskach o bardzo wysokiej (mokre hamulce tarczowe) lub bardzo niskiej (środowisko arktyczne)  temperaturze.

Nitryl uwodorniony (HNBR)
Nitryl uwodorniony to materiał oparty na nitrylu o odporności na ścieranie zbliżonej do standardowego nitrylu. Charakteryzuje się lepszą odpornością na odkształcenia spowodowane temperaturą.

Fluoroelastomer węglowy (FKM)
FKM  to fluoroelastomer, stosowany zazwyczaj w sytuacjach, gdzie częstym problemem są wysokie temperatury a nie występują temperatury niskie.

Dodatkowe informacje na temat uszczelnień Cat można uzyskać po przesłaniu wiadomości na adres  catseals@cat.com