Каждый двигатель Cat с технологией ACERT, соответствующий требованиям стандартов Tier 2/Stage II или эквивалентных стандартов Tier 3/Stage IIIA, оснащен рядом проверенных компонентов электронной, топливной, воздушной систем и системы обработки выхлопных газов. Использование правильной технологии, адаптированной для соответствующих условий работы, позволяет обеспечить следующие преимущества.
- Высокая производительность машины при выполнении различных работ.
- Повышенная надежность за счет использования унифицированных деталей и простоты конструкции.
- Максимальная эксплуатационная готовность и снижение затрат благодаря первоклассной поддержке дилерской сети Cat.
- Минимизированное воздействие систем контроля выбросов спроектировано для обеспечения простоты эксплуатации без необходимости вмешательства оператора.
- Прочные конструкции с продолжительным сроком службы до капитального ремонта.
- Повышенная экономия топлива при меньших затратах на техническое обслуживание. Все та же отличная мощность и скорость реагирования.
Усовершенствованная механическая насос-форсунка с электронным управлением (MEUI™-C)
Усовершенствованные платформы с форсунками MEUI-C рассчитаны на работу с повышенным давлением впрыска и гарантируют точное регулирование расхода топлива. Эти прочные форсунки обеспечивают ощутимое сокращение времени реакции при регулировании количества сажи.
Инновационные технологии управления подачей воздуха
Двигатели Cat оснащаются инновационными системами управления подачей воздуха, позволяющими оптимизировать потоки воздуха и добиться повышения мощности, надежности и эффективности.
Коробка передач Cat CX38B с переключением под нагрузкой высокой плотности (HDPS) с девятью передачами переднего и двумя передачами заднего хода специально разработана для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой и использует улучшенную стратегию электронного управления повышенной производительности (APECS) и электронную систему регулирования давления в муфтах (ECPC). Все эти системы обеспечивают плавное переключение передач с улучшенными показателями ускорения и высокой производительностью.
- Функция стабилизации/ограничения скорости позволяет машине ограничить скорость хода до одного км/ч или одной мили/ч, чтобы соответствовать ограничениям скорости на рабочей площадке.
- Переключение передач специально настроено для работы муфты блокировки прямой передачи, что сокращает использование привода гидротрансформатора. Сокращение использования привода гидротрансформатора помогает поддерживать показатели скорости движения и преодолеваемого подъема.
- Регулируемые точки переключения, используемые в зависимости от рабочих условий, также помогают поддерживать скорость движения при переключении передач на склонах.
Улучшенная система автоматического контроля сцепления (AATC)
Предупредительное применение блокировки межколесного дифференциала и дифференциала промежуточного моста происходит полностью автоматически во время движения. Оператору не приходится думать о том, где и когда применить блокировку того или иного дифференциала. Датчики отслеживают скорость движения машины и частоту вращения колес, мгновенно передавая информацию в условиях высокого сопротивления качению. Работа выполняется плавно и без рывков, что устраняет проскальзывание колес и обеспечивает максимальное тяговое усилие и, соответственно, производительность. Муфты автоматически отключаются, когда этого требуют условия грунта, чтобы увеличить эффективность рулевого управления или движения по неровной поверхности. Система AATC предотвращает износ и неправильное использование шин и силовой передачи и снижение эффективности машины, вызванное некорректным ручным управлением блокировками дифференциалов. Система сокращает расходы, связанные с внеплановой заменой шин.
Система автоматического управления замедлителем (ARC)
Полностью автоматическая система управления замедлителем устраняет необходимость вмешательства оператора. Как и система AATC, данная система отслеживает рабочие параметры машины. Система помогает предотвратить заброс оборотов двигателя, но при необходимости обеспечивает гибкую регулировку скорости.
Система разгрузки с приводом
Опрокидывание самосвального кузова может выполняться автоматически с помощью новой системы управления подъемником с приводом. Также возможно полностью ручное управление.
Система помощи при трогании на подъеме
Система помощи при трогании на подъеме предотвращает откатывание машины назад на уклонах. Если оператор останавливает машину на склоне и снимает ногу с педали рабочего тормоза, машина будет автоматический удерживать рабочие тормоза включенными для предотвращения скатывания машины вниз по склону.
Тормоз в режиме ожидания
Тормоз в режиме ожидания включает рабочие тормоза при выборе нейтральной передачи, позволяя быстро и легко управлять машиной в зоне погрузки или разгрузки.