Funkcje Assist ułatwiają pracę, zwłaszcza mniej doświadczonym operatorom. Niektóre funkcje lemiesza i układu kierowniczego są zautomatyzowane, dzięki czemu nowi operatorzy mogą pracować z wydajnością zbliżoną do swoich doświadczonych kolegów. Doświadczeni operatorzy mogą cieszyć się zmniejszonym wysiłkiem i zmęczeniem, a także szybszym osiąganiem dokładniejszych wyników.
- Opcja ARO z pakietem Assist jest teraz oferowana jako wyposażenie standardowe spycharek D4.
- System Cat Grade z funkcją Slope Assist™ automatycznie utrzymuje wstępnie ustawione położenie lemiesza, nie wymagając przy tym sygnału GNSS/GPS — nie ma potrzeby stosowania dodatkowego sprzętu komputerowego ani oprogramowania. W przypadku maszyn z funkcją 3D operatorzy mogą z łatwością przełączać się z pełnej automatyki 3D na Slope Assist.
- Steer Assist** automatyzuje sterowanie gąsienicami i lemieszem. Pomaga zmniejszyć zmęczenie operatora, automatycznie utrzymując prostą drogę z lekkim lub ciężkim ładunkiem na płaskim terenie i na zboczach. Pomaga zredukować nakład pracy podczas kierowania nawet o 75%. Nie jest wymagany system GNSS/GPS.
- Funkcja Stable Blade współpracuje z operatorem w sposób niewymagający żadnych dodatkowych działań, co skutkuje większą gładkością nawierzchni podczas prac wykonywanych ręcznie.
- Monitor obciążenia lemiesza daje Ci w czasie rzeczywistym informacje o aktualnym obciążeniu w stosunku do optymalnego obciążenia lemiesza w zależności od warunków gruntowych. Aktywnie monitoruje obciążenie maszyny i poślizg gąsienic, aby pomóc Ci osiągnąć optymalną wydajność pchania.*
- Oszczędność czasu i paliwa oraz mniejsze zużycie gąsienic dzięki układowi przeciwpoślizgowemu, który automatycznie redukuje poślizg gąsienic.*
- System AutoCarry automatycznie steruje podnoszeniem lemiesza w celu utrzymania równomiernego rozkładu obciążenia oraz zmniejszenia poślizgu gąsienic.*
- Wskaźnik Slope Indicate jest częścią głównego wyświetlacza maszyny i pokazuje nachylenie poprzeczne oraz nachylenie pod górę i z góry, aby pomóc operatorom w pracy na zboczach.
- Opcja przygotowania do montażu (Attachment Ready Option - ARO) zapewnia okablowanie i elementy montażowe umożliwiające instalację systemu Grade z 3D, Accugrade, UTS lub innego systemu kontroli nachylenia.
*Funkcja nie jest dostępna wewnątrz pomieszczeń ani w miejscach, w których sygnał GPS nie jest dostępny.
** Dostępne na początku 2024 r.
Technologie Cat Assist i Grade działają w tle, pomagając operatorom spycharek o różnych poziomach umiejętności, a szczególnie korzystne są dla mniej doświadczonych operatorów. Aby pokazać, jak bardzo te wbudowane technologie są pomocne, Caterpillar poddał je testom. Dwóch początkujących i dwóch doświadczonych operatorów zajęło się spychaniem szczelinowym, rozrzucaniem zrzutu, profilowaniem na piasku oraz pracą przy nachyleniu poprzecznym. Każdy operator wykonał trzy etapy każdego zadania – jeden ręcznie, jeden z wykorzystaniem funkcji Assist i jeden z wykorzystaniem Assist plus Cat Grade z 3D. Zespół zmierzył produktywność*, wydajność**, czas realizacji zadania, końcową jakość powierzchni oraz nakład pracy operatora.
Spychanie szczelinowe- Produktywność i wydajność – nowicjusze osiągnęli produktywność i wydajność o 9% niższą niż eksperci pracujący w trybie ręcznym i dorównującą ekspertom pracującym z pomocą funkcji Assist.
Rozrzucanie zrzutu, profilowanie na piasku- Czas ukończenia – nowicjusze poświęcili 49% więcej czasu niż eksperci pracujący w trybie ręcznym i zmniejszyli tę różnicę do 17%, korzystając z Assist, oraz do 9% po dodaniu funkcji Grade.
- Kierowanie lemieszem – Kierowanie lemieszem u początkujących operatorów zostało zredukowane o 45% dzięki Assist i o 55% dzięki Assist i Grade. Wkład pracy lemiesza u ekspertów został zredukowany o 32% dzięki Assist i o 53% dzięki Assist i Grade.
- Jakość nawierzchni – dzięki zastosowaniu technologii jakość nawierzchni u początkujących operatorów poprawiła się o 51%, natomiast u doświadczonych operatorów o 27%. Jakość nawierzchni u nowicjuszy korzystających z technologii była podobna do tej u doświadczonych operatorów.
Monitor nachylenia poprzecznego i Steer Assist- Praca układu kierowania – ilość działań początkujących i doświadczonych operatorów zmniejszona o 75% w kierunku do przodu i o 67% łącząc kierunki do przodu i do tyłu
*Materiał przemieszczany na godzinę
**Materiał przemieszczany na jednostkę paliwa/płynów spalinowych (DEF)
Badanie przeprowadzone przez Caterpillar w sierpniu 2022 r.
- Silnik Cat C4.4 spełnia wymogi norm emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), normy japońskiej z 2014 r. i Stage V (Korea).
- D4 emituje nawet 5% mniej CO2 niż poprzedni model D6K2*.
- Silniki wysokoprężne Cat muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o zawartości siarki nieprzekraczającej 15 ppm) lub mieszankami ULSD z następującymi paliwami o obniżonym wskaźniku emisji zanieczyszczeń: biodiesel FAME (ester metylowy kwasów tłuszczowych) w stężeniu 20%** albo olej napędowy ze źródeł odnawialnych, HVO (uwodorniony olej roślinny) lub gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid) w stężeniu 100%. Zapoznaj się z wytycznymi dotyczącymi skutecznego stosowania. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w rekomendacjach stosowania płynów w maszynach Caterpillar (SEBU6250).
- Automatyczna regulacja prędkości obrotowej silnika pomaga ograniczyć niepotrzebne zużycie paliwa i emisje gazów cieplarnianych, ponieważ wprowadza automatycznie silnik na bieg jałowy, gdy maszyna nie pracuje.
- Funkcja AutoCarry automatyzuje podnoszenie lemiesza, aby zmniejszyć poślizg gąsienic, a tym samym zapewnić maksymalną wydajność przy każdym przejeździe oraz zmniejszyć zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianych.
- System Cat Grade z funkcją Slope Assist automatycznie reguluje położenie lemiesza przy braku sygnału GPS, zapobiegając kosztownym poprawkom i marnowaniu paliwa oraz ograniczając emisję gazów cieplarnianych.
- System Cat Grade z funkcją 3D automatyzuje ruchy lemiesza z wykorzystaniem sygnału GPS, ułatwiając profilowanie terenu zgodnie z projektem, zmniejszając zużycia paliwa i emisję gazów cieplarnianych dzięki zwiększeniu efektywności i dokładności.
- Wydłużone okresy międzyprzeglądowe nie tylko oznaczają krótsze przestoje, ale także rzadszą wymianę płynów i filtrów w okresie eksploatacji maszyny.
- W VisionLink® są wyświetlane emisje CO2 z monitorowanych urządzeń, obliczane na podstawie zużycia paliwa w czasie pracy zależnie od rodzaju paliwa w kolejnych dniach z wybranego przedziału dat.
- Zdalne aktualizacje oprogramowania skracają czas przestojów i wykonywania czynności konserwacyjnych, utrzymując zarazem maksymalną efektywność działania zasobów. Powiadomienia o aktualizacjach maszyny są wysyłane wirtualnie od dealera Cat, a aktualizacje mogą zostać zainstalowane bez konieczności wizyty serwisanta dealera na miejscu.
- Zdalna diagnostyka skraca czas przeglądów i utrzymuje maksymalną sprawność maszyny, pozwalając dealerowi Cat wirtualnie testować maszynę w trakcie pracy. Po rozpoznaniu problemu serwisant skutecznie wykonuje naprawę już za pierwszym razem, oszczędzając czas i pieniądze klienta.
*Wszystkie cechy podano w porównaniu do D6K2. Wydajność, zużycie paliwa oraz wielkość emisji CO2 zależą od zastosowania. Emisje CO2 obliczono przy założeniu wzorcowego cyklu pracy z zużyciem 2,2 US gal/hr oleju napędowego klasy 2. Zastosowano metodologię IPCC2006 przy użyciu współczynników emisji opracowanych przez EPA w USA. Wliczona jest emisja CO2 związana z płynem DEF. Pomiary paliwa przeprowadzono w temperaturze 15°C. Szacowana poprawa średniego zużycia paliwa jest oparta na testach lub danych Product Link®, jeśli są dostępne. Poprawa wydajności jest oparta na wynikach testów.
** W silnikach bez układów oczyszczania spalin można używać mieszanek o wyższej zawartości, do 100% paliwa biodiesel.
