C175-16 (60 Hz) | Gerador Diesel de 2.500 a 3.100 kW

Grupos Geradores a Diesel C175-16 (60 Hz)

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Especificações-chave

Classificação de Standby
3.365 (sem ventilador)/3.250/3.100 (sem ventilador)/3.000 ekW
3.365 (sem ventilador)/3.250/3.100 (sem ventilador)/3.000 ekW
Classificação de Potência Primária
3.115 (sem ventilador)/3.000/2.825 (sem ventilador)/2.725 ekW
3.115 (sem ventilador)/3.000/2.825 (sem ventilador)/2.725 ekW
Estratégia de Emissões/Combustível
Baixo Combustível, Tier 2
Baixo Combustível, Tier 2

Visão Geral

Grupo Gerador Diesel de 2.500 - 3.365 ekW

Produzindo energia confiável de 2.500 a 3.365 ekW a 60 Hz, nossos grupos geradores diesel C175-16 foram projetados para atender às aplicações de missão crítica, contínuas, de standby e principais. Todos foram projetados para atender às exigências de respostas transientes da ISO 8528-5 e para aceitar 100% de carga nominal em uma única etapa. O grupo gerador é certificado Apenas para Uso de Emergência Estacionária (Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 2 Fora-de-Estrada) do EPA dos EUA e Baixo Consumo de Combustível.

Vantagens

Sobre 20,000,000 Horas de operação

em locais Globais

Sobre 3000 unidades

No campo

Classificação Mais Alta Tier 4 Produto

Disponível no mercado

Especificações de Produto para C175-16 (60 Hz)

Classificação de Standby 3.365 (sem ventilador)/3.250/3.100 (sem ventilador)/3.000 ekW 3.365 (sem ventilador)/3.250/3.100 (sem ventilador)/3.000 ekW
Classificação de Potência Primária 3.115 (sem ventilador)/3.000/2.825 (sem ventilador)/2.725 ekW 3.115 (sem ventilador)/3.000/2.825 (sem ventilador)/2.725 ekW
Estratégia de Emissões/Combustível Baixo Combustível, Tier 2 Baixo Combustível, Tier 2
Tensão 480 a 13800 V 480 a 13800 V
Frequência 60 Hz 60 Hz
Velocidade 1.800 rpm 1.800 rpm
Ciclo de Operação Standby, Missão Crítica, Principal, Contínuo Standby, Missão Crítica, Principal, Contínuo
Classificação Máxima 3.365 ekW 3.365 ekW
Classificação Mínima 2.500 ekW 2.500 ekW
Modelo do Motor C175-16 SCAC, V-16, Diesel Arrefecido a Água de Quatro Tempos C175-16 SCAC, V-16, Diesel Arrefecido a Água de Quatro Tempos
Diâmetro Interno 6.89 pol 175 mm
Curso 8.66 pol 220 mm
Deslocamento 6456.31 pol³ 84.7 l
Taxa de Compressão 16.7:1 16.7:1
Aspiração Turbo e Pós-arrefecido Turbo e Pós-arrefecido
Sistema de Combustível Common Rail Common Rail
Tipo de Governador ADEM� A4 ADEM� A4
Comprimento - Mínimo 241.6 pol 6137 mm
Comprimento - Máximo 312.9 pol 7947 mm
Largura - Mínima 83.1 pol 2110 mm
Largura - Máxima 113.7 pol 2889 mm
Altura - Mínima 87 pol 2211 mm
Altura - Máxima 134.3 pol 3410 mm
Peso Seco - Grupo Gerador (mínimo) 42750 lb 19391 kg
Peso Seco - Grupo Gerador (máximo) 50500 lb 22906 kg

C175-16 (60 Hz) Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • 4 x Canister de elemento único com indicadores de serviço.

Painel de Controle

  • 2 Saídas de relé programáveis (Formulário C)
  • Nível baixo do líquido arrefecedor
  • Subtensão/sobretensão
  • Temperatura do líquido arrefecedor
  • Link de dados do módulo de anunciador serial
  • Confirmação de alarme
  • Alarme de texto/descrições de evento
  • Volts (L-L e L-N)
  • Inversão de potência
  • Subfrequência/sobrefrequência
  • Face frontal com fechamento ambiental
  • Funções de transmissão protetoras programáveis
  • Ajuste de velocidade
  • Sequência de fase do gerador
  • Baixa temperatura do líquido arrefecedor
  • Montado no gerador - voltado para trás
  • Sobrevelocidade
  • Controles
  • Frequência (Hz)
  • Acionamento do ciclo do motor
  • Cronômetro de resfriamento do motor
  • Indicadores de Advertência/Desligamento:
  • Teste de lâmpada
  • 2 saídas digitais programáveis
  • 6 entradas digitais programáveis
  • Alta temperatura do líquido arrefecedor
  • Link de dados do cliente (Modbus RTU)
  • Controle automático/partida/parada
  • Botão de parada de emergência
  • RPM
  • Indicadores Digitais
  • Comunicações
  • Link de dados do módulo de acessório
  • Pressão do óleo (lb/pol², kPa ou bar)
  • Baixa pressão do óleo
  • Corrente Excessiva
  • Parada de emergência
  • Operação de 24 VCC
  • 4 Saídas de relé programáveis (Formulário A)
  • Falha ao dar partida (sobrepartida)
  • Medição CC RMS real, trifásica, +/-2% de precisão
  • Fator de potência (por fase e média)
  • Horas de operação
  • VCC
  • Ampères (por fase e média)
  • Cat ECS 100
  • Potência reativa invertida

Sistema de Escape

  • Flange aparafusado, com fole para cada turbo
  • Saída do flange de escape

Sistema de Combustível

  • Filtros montados no motor #REF!
  • Filtros x 3
  • 10 Giros de mícron no tipo
  • Filtros de combustível secundários/terciários
  • Giro de 4 mícrons no tipo
  • Água do filtro primário do combustível/separador de água no combustível

Geradores e Acessórios

  • Caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior
  • RTDs (Resistance Temperature Detectors, Detectores de Resistência à Temperatura) do estator de platina IEC
  • Capacidade de queda de velocidade reativa
  • Detecção de tensão trifásica
  • Conexões da barra condutora, caixa de extensão do lado direito, entrada de cabos inferior (MV)
  • Aumento de temperatura Classe F a 40 °C ambiente
  • Aquecedor de enrolamento anticondensação
  • Isolamento Classe H NEMA
  • 6 Condutores
  • Aumento de temperatura Classe H a 40 °C ambiente
  • Regulador de tensão
  • Monitor do diodo excitador
  • Enrolamento de forma
  • Supressão de RFI (Radio Frequency Interference, Interferência de Radiofrequência)
  • Conexões da barra condutora, montagem no centro/na parte superior, entrada do cabo superior (LV)
  • 3 Fases sem escova
  • Modelos de 60 Hz: Furo de padrão NEMA
  • Excitação de ímã permanente (PMG, Permanent magnet excitation)
  • Limite mín./máx. do excitador
  • Polo saliente

Sistema Governador

  • Desligamento redundante (Proteção de sobrevelocidade em um sistema de detecção de velocidade duplicada)
  • ADEM A4

Sistema de Lubrificação

  • Filtro de óleo, filtro e vareta de nível
  • Arrefecedor de Óleo de lubrificação integral
  • Tubulações e válvula de dreno do óleo
  • Descarte de vapores
  • Óleo lubrificante
  • Pré-lubrificação - necessário com principal, contínuo, e standby
  • Bomba de óleo lubrificante do tipo engrenagem

Sistemas de Montagem

  • Trilhos – Motor/Gerador
  • Suportes antivibração de borracha - enviados soltos
  • Motores de partida elétrica duplos de 24 V
  • Interruptor de desconexão da bateria
  • Baterias e suporte de bateria com cabos

Terminação de Energia

  • Barra condutora

Instruções de Manutenção

  • Duas inspeções PM

Geral

  • Pintura - Caterpillar Yellow com trilhos e radiador pretos de alto brilho
  • Rotação padrão SAE
  • Manutenção do Lado Esquerdo
  • Volante do motor e caixa do volante - SAE Nº 00

C175-16 (60 Hz) Equipamento Opcional

Sistema de Entrada de Ar

  • Adaptadores de entrada de ar
  • Filtro de ar de elemento duplo
  • Filtro de ar de elemento único
  • Proteção na entrada de ar

Painel de Controle

  • Radiador instalado no conjunto
  • Terra selecionada automaticamente
  • Local de montagem da conexão CA/CC do cliente - LV/MV
  • Governador de compartilhamento de carga
  • EMCP 4.4
  • Parada de Emergência
  • Caixas do chassi
  • Módulos anunciadores
  • Módulo de compartilhamento de carga/chapa auxiliar e caixa auxiliar (LV)
  • Arrefecedor de combustível
  • Local de montagem do controlador – LV/MV
  • Monitoramento do modbus dos pacotes
  • Opções de interface com o cliente
  • Fiação elétrica opcional do EMCP 4.4
  • Grupos de detecção de tensão e corrente do controlador
  • Radiadores remotos
  • Fiação elétrica do gerador
  • Fiação elétrica de interconexão
  • Ajuste de velocidade
  • Localizações da conexão de energia do Controlador, MV e HV
  • Interruptor de aumento/redução

Sistemas do Cárter

  • Válvulas de alívio de explosão
  • Sistema de ventilação do cárter

Sistema de Escape

  • Silenciadores
  • Grupo de apoio do escape
  • Flanges de solda
  • Coletores de escape
  • Alojamento frontal - Principal ou contínuo
  • Alojamento frontal - Standby ou missão crítica
  • Dreno do pós-arrefecedor

Sistema de Combustível

  • Filtro primário do combustível

Geradores e Acessórios

  • Baixa tensão - Armações 1800 e 3000 - 60 Hz, trifásicas, 1.800 rpm, FW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento 0,6667
  • Tensão média - Armações 1800 e 3000 - 60 Hz, trifásicas, 1.800 rpm, FW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento 0,6667
  • Grupo de Conversão – Entrada do cabo superior
  • Baixa tensão - Armações 1800 e 3000 - 50 Hz, trifásicas, 1.500 rpm, FW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento 0,6667
  • Transformadores de corrente diferencial
  • Kit do aquecedor de enrolamento
  • Tensão média - Armações 1800 e 3000 - 50 Hz, trifásicas, 1.500 rpm, FW, PM, Nº de condutores = 6, Tombamento 0,6667
  • Termostato para aquecedor de enrolamento
  • Entrada de ar do gerador

Instrumentação

  • Pirômetro e termopares

Sistema de Lubrificação

  • Reservatórios do óleo do grupo do dreno
  • Filtros de óleo
  • Aquecedor do óleo lubrificante
  • Bombas de pré-lubrificação elétrica
  • Óleo lubrificante

Sistemas de Montagem

  • Isolantes de vibração IBC - Enviados soltos
  • Isolantes de vibração linear tipo mola
  • Suportes antivibração de borracha

Conectores de Alimentação

  • Cabo de conexão de baixa tensão
  • Barras condutoras das colunas centrais (LV)
  • Barras condutoras montadas na parte traseira/lateral do gerador da Armação 1800 (MV)
  • Compartimentos - Empacotamento de controle (LV)
  • Disjuntores de ligação em paralelo
  • Disjuntor do gerador do Chassi 1800
  • Conexão à terra neutra (LV)
  • Conexão à terra neutra (MV)
  • Opções de entrada do cabo (LV)
  • Opções de entrada do cabo (MV)
  • Disjuntores Masterpack
  • Tampas da conexão de potência (LV)
  • Fiações elétricas (Disjuntor)
  • Conexões do disjuntor Masterpack
  • Barras condutoras montadas na lateral/traseira (LV)

Testes/Relatórios Especiais

  • Certificação sísmica IBC
  • Carga de teste especial - Somente o motor
  • Relatório de teste do PGS a fator de potência 0,8
  • Teste de consumo de combustível do grupo gerador
  • Relatório de TVA (Torsional Vibration Analysis, Análise de Vibração Torcional) do grupo gerador padrão
  • Relatório de teste do PGS a fator de potência 1
  • Certificação sísmica OSCOSH1
  • Relatório TVA do gerador personalizado
  • Relatório de teste do gerador
  • Carga de teste de motor padrão

Sistema de Partida/Carga

  • Conjuntos de baterias reforçados com suporte
  • Alternadores de carga - Secos
  • Regulador de pressão do ar
  • Tampas de localização do motor de partida
  • Caixa de distribuição de energia de 24 V
  • Motor de partida elétrica de 24 Volts
  • Carregadores de Bateria de 35 A
  • Conjunto de bateria de 24 Volts - Seco
  • Carregadores de Bateria de 20 A
  • Aquecedores da camisa de água do motor
  • Carregadores de Bateria de 50 A
  • Motor de partida a ar
  • Grupos de fiação do aquecedor da camisa de água do motor

Geral

  • Cores de tinta especiais
  • Grupo de Controle – grupo de barramento movido a ar
  • Grupo de ajuste manual
  • Ferramentas de serviço - Grupo de ajuste do motor
  • Ajuste do motor movido a ar

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Galeria de Mídia

Grupos Geradores Diesel C175-16

Grupo Gerador Diesel C175-16, Vista Frontal Esquerda

Grupo Gerador Diesel C175-16, Vista Frontal Direita

Grupo Gerador Diesel C175-16, Vista Traseira Esquerda

Grupos Geradores Diesel C175-16
Grupo Gerador Diesel C175-16, Vista Frontal Esquerda
Grupo Gerador Diesel C175-16, Vista Frontal Direita
Grupo Gerador Diesel C175-16, Vista Traseira Esquerda

Grupo Gerador C175

Grupo Gerador C175

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