Карьерные самосвалы 785

Найти дилера

Ключевые характеристики

Номинальная грузоподъемность (с шинами 33.00R51): 153 т (США); 139 т

Номинальная полная эксплуатационная масса машины (с шинами 33.00R51): 550000 фунты; 249476 кг

Полная мощность согласно SAE J1995: 1600 л. с.; 1193 кВт

785
Изменение модели

Обзор

Переломный момент в горнодобывающей промышленности

Большой карьерный самосвал 785 стал первой моделью, выпущенной компанией Caterpillar’ для горнодобывающей отрасли более трех десятилетий назад. С тех пор эта машина доказала свою надежность и производительность на объектах по всему миру. И вот сегодня именно в этой модели впервые объединяется революционный уровень эффективности с лучшей в отрасли физической готовностью к эксплуатации для обеспечения производительности следующего поколения. Все начинается с оператора, находящегося в современной среде, предназначенной для эффективной работы и оснащенной компонентами, которые повышают комфорт, автоматизируют функции, предоставляют информацию в реальном времени и придают уверенность. Кроме того, модель 785 отличается значительными улучшениями в плане надежности и ремонтопригодности, расширенными коммуникационными возможностями и более простой системы интеграции технологических систем, включая автономную систему транспортировки. Эти и другие улучшения поднимают самосвал (который уже прекрасно себя зарекомендовал на практике) на новый уровень производительности.

Преимущества

Снижение расхода топлива на 5% в ходе циклов

Возможность установки шин большего размера, выбора более мощного двигателя, а также улучшенное переключение передач и ускорение, обеспечиваемые коробкой передач APECS

На 34% больше места для оператора

На 17% шире, на 11% больше места для ног и на 19% больше места в области плечевого пояса, чем в моделях серии D

Снижение расхода топлива на 9%

Двигатель Tier 4

Краткий обзор особенностей

Стратегия электронного управления повышенной производительности (APECS) обеспечивает более короткую продолжительность цикла благодаря более стабильному крутящему моменту и тяговому усилию.
Импульс и крутящий момент сохраняются на всех передачах, что в совокупности с идеальным выбором передачи обеспечивает более быстрое ускорение.
Модель 785 позволяет увеличить показатель TKPH/TMPH (тонна-километр-час/тонна-миля-час) на 6% благодаря шинам большего размера, что позволяет работать с более высокой скоростью, особенно на длинных скоростных маршрутах по равнинной местности.
Функции для повышения производительности, такие как система помощи при трогании в гору с противооткатным торможением, улучшенный контроль тяги, динамический контроль устойчивости (DSC), антиблокировочная тормозная система (ABS), ограничение скорости и круиз-контроль, повышают отзывчивость и управляемость машины, а также сокращают время цикла и позволяют оператору меньше уставать.

Широкие противоскользящие поверхности и поручни, а также дополнительная лестница с электроприводом облегчают вход в кабину и выход из нее.
Запатентованная тормозная система обеспечивает немедленное и надежное торможение и замедление, гарантируя превосходную управляемость.
Обзорность улучшена за счет дополнительной камеры кругового обзора, которая обеспечивает вид с высоты птичьего полета.
Система обнаружения объектов Cat MineStar™ сочетает в себе системы радаров и камер для предупреждения операторов о легких транспортных средствах и неподвижных опасных объектах в непосредственной близости от машины.
Дополнительная система безопасности Driver Safety System предупреждает оператора при выявлении усталости или невнимательности.

Кабина оператора стала на 34% просторнее по сравнению с моделями серии D. Она стала на 17% шире, пространство для ног увеличилось на 11%, а пространство для плеч — на 19%. Органы управления, рычаги и переключатели расположены так, чтобы их было удобно использовать.
Благодаря сниженному на 40% уровню звукового давления (SPL), автоматическому контролю температуры и фильтрации воздуха в кабине операторы работают в более безопасных и комфортных условиях.
Проходная кабина с полностью регулируемой центральной панелью управления, легко регулируемым сиденьем и увеличенным пространством для ног идеально подходит для операторов любого роста.
Сиденье нового поколения поддерживает установку четырехточечного ремня безопасности и имеет такие особенности, как наклон и выдвижение в районе бедер, боковые и поясничные валики с пневматической регулировкой, а также подушки с подогревом и охлаждением.
Операторы работают с повышенным комфортом благодаря более плавному переключению передач, которое обеспечивается органами управления APECS.

Дисплеи высокого разрешения упрощают просмотр информации. Данные о машине, средства управления и инструкции объединены на двух идеально расположенных 10-дюймовых экранах.
Дополнительная функция Auto Hoist автоматически поднимает кузов и контролирует обороты двигателя, упрощая работу и сводя к минимуму время цикла.
Инструкции по скорости в режиме реального времени дают оператору рекомендации по управлению грузовиком для достижения максимальной производительности.
Система контроля полезной нагрузки делает точные измерения и моментально предоставляет оператору нужные сведения.

Новая модульная система ОВКВ (отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха) повышает надежность и объединяет компоненты, чтобы всю систему можно было быстро снять и заменить.
Модульный радиатор сокращает время на снятие и установку двигателя, а также позволяет выполнять его переборку вне самосвала.
Новые возможности удаленной прошивки и удаленного устранения неисправностей обеспечивают мгновенный доступ к последним обновлениям программного обеспечения и позволяют диагностировать и устранять неисправности удаленно.
Время, уходящее на выполнение регулярных процедур технического обслуживания, сокращено благодаря таким особенностям, как фильтры с увеличенным сроком службы и доступом с уровня земли; сгруппированные точки обслуживания и приобретаемый дополнительно центр обслуживания; более чистые маршруты гидравлических линий и электропроводки; отверстие SOS и нагнетательные отверстия для ускоренного и более безопасного отбора проб масла, а также поиска и устранения неисправностей, и смотровые указатели уровня эксплуатационных жидкостей.
Полностью безвоздушный электрический запуск устраняет потребность в техническом обслуживании пневматической системы машины и увеличивает время безотказной работы.

Компоненты с увеличенным сроком службы, увеличенные интервалы обслуживания и более простые сервисные операции обеспечивают значительно более высокую механическую готовность к эксплуатации.
Компенсация гидравлических ударов и меньшее отклонение частоты вращения двигателя, которые стали возможны благодаря применению органов управления APECS, обеспечивают увеличение срока службы компонентов двигателя и силовой передачи.
Рама самосвала 785 выполнена в виде конструкции коробчатого сечения, а в зонах повышенных нагрузок установлены две кованые и 21 литая деталь, которые внахлест приварены непрерывным сварным швом. Это обеспечивает сопротивление скручивающим нагрузкам без увеличения массы конструкции. Рама из низкоуглеродистой стали обеспечивает упругость, прочность и сопротивление ударным нагрузкам.
Срок службы компонентов увеличен благодаря стандартной функции непрерывной фильтрации масла заднего моста. Более чистое масло увеличивает эффективность смазки, тем самым продлевая срок службы компонентов
Рама, силовая передача, двигатель и компоненты, созданные с учетом возможности капитального ремонта, обеспечивают многократный срок эксплуатации компонентов с характеристиками, как у новых, по цене в несколько раз ниже.

Кузова, разработанные и производимые компанией Caterpillar, интегрируются с шасси как единое целое, что способствует оптимизации производительности и позволяет встраивать дополнительные компоненты Tier 4, в том числе кузов, обогреваемый выхлопными газами.
Облегченный кузов с конструкцией, спроектированной с учетом особенностей шахты (Mine Specific Design ― MSD) отличается наличием встроенных функций снижения переноса материала (изогнутый переход на передней стенке и угловые выпирающие пластины). Дополнительно для него также можно приобрести футеровку кузова для конкретного варианта применения.
Двускатный кузов, предназначенный для тяжелых условий эксплуатации обеспечивает превосходное удержание груза, имеет низко расположенный центр тяжести с оптимальным распределением нагрузки и гасит удары.

Модель 785 спроектирована для сокращения расходов топлива, что снижает выбросы при работе двигателя, а при замедлении потребление топлива становится нулевым. Двигатель Tier 4 Final снижает выбросы оксидов азота и твердых частиц.
В 12-цилиндровом четырехтактном двигателе Cat 3512E используется длинный, эффективный ход поршней для более полного сгорания топлива и оптимальной топливной эффективности.
Двигатель самосвала 785 может работать на дизельном топливе, смешанном с топливом с более низким содержанием углерода, таким как биотопливо и возобновляемые виды топлива.
Системы обновления масла, система непрерывной фильтрации масла заднего моста, фильтры с увеличенным сроком службы, а также увеличенные интервалы технического обслуживания для снижения количество отходов, попадающих в окружающую среду.
Программы восстановления машин и компонентов Cat Rebuild и Cat Reman экономят сырьевой материал и энергию и сокращают выбросы.

Модель 785 доступна в конфигурации, предназначенной для холодного климата, которая идеально подойдет для предприятий, функционирующих в суровых условиях. Она отличается автоматическим управлением температурой двигателя, вентиляторами с регулируемой частотой вращения для работы при низкой температуре, а также возможностью использования внешнего электрического или пневматического запуска.
Двигатель 3512E позволяет выбирать номинальную мощность в соответствии с текущими рабочими характеристиками парка техники либо с целью сокращения продолжительности циклов.
Запас по крутящему моменту, равный 23%, позволяет развивать большое тяговое усилие во время разгона при преодолении крутых подъемов и бездорожья.
Для этой модели можно выбрать шины, которые наилучшим образом соответствуют области применения, например шины большего диаметра для работы на длинных скоростных маршрутах по равнинной местности. Рама специально спроектирована для сохранения диаметра поворота при установке шин большего размера.
Модель 785 доступна в двух вариантах, соответствующих разным стандартам на выбросы загрязняющих веществ. Опциональный двигатель Tier 4 Final отвечает самым строгим стандартам, а в странах с менее жесткими нормами можно установить двигатель LRC.

Система контроля парка техники MineStar Fleet для измерения, управления и максимизации эффективности всех операций по транспортировке.
Дополнительные технологии MineStar Detect, такие как система оповещения Awareness, которая выдает предупреждения, и система безопасности водителя Driver Safety System, которая активируется, если определяет, что водитель устал или отвлекается.
Решения для мониторинга состояния машины позволяют применять прогностический подход к техническому обслуживанию.

Коммуникационные функции нового поколения обеспечивают более высокую скорость передачи данных, улучшенный доступ к ним, устойчивую передачу данных, более информативные данные, расширенный анализ и новые диагностические возможности.
Коммуникационная система машины нового поколения базируется на 100-мегабитной двухпроводной сети Ethernet, которая объединяет контроллеры и датчики машины, оптимизированные для аналитики данных, и надежные органы управления.
Расширенные возможности подключения в самосвале 785 реализованы в виде поддержки сотовой связи 4G/LTE в стандартной комплектации. Дополнительно также можно приобрести двухрежимный модуль 4G/LTE и спутниковую систему Product Link™ либо устанавливаемый локально модуль Wi-Fi.
С завода каждая машина в стандартной комплектации поставляется с системой Product Link Elite. Это решение обеспечивает сбор и передачу информации в локальные или облачные приложения.

Технические характеристики Стандартное оборудование Дополнительное оборудование

Характеристики продукции 785

Двигатель

Полная мощность согласно SAE J1995	1600 л. с. 1193 кВт
Полезная мощность согласно SAE J1349	1509 л. с. 1125 кВт
Модель двигателя	Cat® 3512E Cat® 3512E
Соответствие нормам по выбросам	Оптимизированный расход топлива Оптимизированный расход топлива
Диаметр цилиндра	6.7 дюймы 170 мм
Ход поршня	8.5 дюймы 215 мм
Рабочий объем	3573 дюйм³ 58.56 л
Примечание (1)	Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного воздухозаборником, системой выпуска отработавших газов и генератором. Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного воздухозаборником, системой выпуска отработавших газов и генератором.
Примечание (2)	U.S. EPA Tier 4 Final и EU Stage V доступны для соответствующих рынков. U.S. EPA Tier 4 Final и EU Stage V доступны для соответствующих рынков.
Примечание (3)	Дополнительная, оптимизированная по топливу номинальная мощность с возможностью выбора: 1450 л. с. Дополнительная, оптимизированная по топливу номинальная мощность с возможностью выбора: 1450 л. с.

Масса — приблизительно

Номинальная грузоподъемность (с шинами 33.00R51)	153 т (США) 139 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины (с шинами 33.00R51)	550000 фунты 249476 кг
Номинальная грузоподъемность (с шинами 36.00R51)	157 т (США) 142 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины (с шинами 36.00R51)	564000 фунты 255826 кг
Масса шасси (шины 33.00R51)	186799 фунты 84731 кг
Масса шасси (шины 36.00R51)	193192 фунты 87631 кг
Масса кузова	57779 фунты 26208 кг
Примечание (1)	Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин
Примечание (2)	Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины. Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины.
Примечание (3)	Масса кузова зависит от выбранного варианта кузова и конфигурации. Масса кузова зависит от выбранного варианта кузова и конфигурации.

Приблизительное распределение масс

Передний мост — без груза	48% 48%
Задний мост — без груза	52% 52%
Передний мост — с грузом	33% 33%
Задний мост — с грузом	67% 67%
Примечание	Оптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat. Оптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat.

Бортовые редукторы

Тип	Двухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостами. Двухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостами.
Передаточное отношение главной передачи	2:10:01 2:10:01
Передаточное отношение планетарной ступени	10.83:1 10.83:1
Общее передаточное отношение	22.75:1 22.75:1

Коробка передач

1-я передача переднего хода	7.5 миля/ч 12.1 км/ч
2-я передача переднего хода	10.2 миля/ч 16.3 км/ч
3-я передача переднего хода	13.8 миля/ч 22.2 км/ч
4-я передача переднего хода	18.6 миля/ч 29.9 км/ч
5-я передача переднего хода	25.2 миля/ч 40.6 км/ч
6-я передача переднего хода	34 миля/ч 54.8 км/ч
Задний ход	6.8 миля/ч 11 км/ч
Максимальная скорость с грузом	34 миля/ч 54.8 км/ч
Примечание	Максимальная скорость движения со стандартными шинами 33,00-R51. Максимальная скорость движения со стандартными шинами 33,00-R51.

Шины

Стандартные шины	33.00R51 33.00R51
Дополнительная комплектация шин	36.00R51 36.00R51
Ободья	Ободья 610 мм (24") (стандарт). Ободья 660 мм (26") (опция). Ободья 610 мм (24") (стандарт). Ободья 660 мм (26") (опция).
Примечание (1)	Быстросъемные ободья опционально. Быстросъемные ободья опционально.
Примечание (2)	Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин

Тормозная система

Рабочие тормоза	На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом
Площадь поверхности передних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов	9487 дюйм² 61270 см²
Площадь поверхности задних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов	13908 дюйм² 89728 см²
Стандарты	Техническое обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011 Техническое обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011
Стояночный тормоз	На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением

Объем кузова — MSD II — коэффициент заполнения 100%

Геометрическая	72 м^3 (94 ярда^3) 72 м^3 (94 ярда^3)
С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE	99 м^3 (129 ярдов^3) 99 м^3 (129 ярдов^3)
Примечание	Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов. Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов.

Механизмы подъема кузова

Тип	Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном. Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном.
Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода	192.7 галл./мин 729.6 л/мин
Уставка предохранительного клапана — подъем	2500 фунт на кв. дюйм 17238 кПа
Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода	15.2 с 15.2 с
Принудительное опускание кузова — максимальные обороты двигателя на холостом ходу	15.9 с 15.9 с
Время опускания кузова — плавающее положение при максимальных оборотах двигателя на холостом ходу	15.9 с 15.9 с
Время опускания кузова — под собственным весом, при низкой частоте вращения холостого хода	16.2 с 16.2 с

Подвеска

Тип	Независимые азотные/пневмогидравлические цилиндры, крепление "штифт-к-штифту", двухсрезные серьги в нижней и верхней части Независимые азотные/пневмогидравлические цилиндры, крепление "штифт-к-штифту", двухсрезные серьги в нижней и верхней части
Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска	12.6 дюймы 320 мм
Рабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска	6.5 дюймы 165 мм
Задний мост — качание	±5 градусов ±5 градусов

Вместимость заправочных емкостей

Топливный бак	410 галл. (США) 1552 л
Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива	36 галл. (США) 136 л
Система охлаждения	100 галл. (США) 379 л
Картер двигателя	54 галл. (США) 204 л
Передние колеса — каждое	8 галл. (США) 30 л
Дифференциал — конечные передачи	139 галл. (США) 527 л
Бачок системы рулевого управления	29 галл. (США) 110 л
Система рулевого управления, включая бак	45 галл. (США) 170 л
Бачок тормозной системы и механизма подъема	135 галл. (США) 511 л
Система подъема кузова и тормозная система (в том числе бачок)	160 галл. (США) 606 л
Система гидротрансформатора и коробки передач (в том числе маслосборник)	46 галл. (США) 175 л

Кабина

Кондиционирование воздуха	(Хладагент HFC — 134А) 24 500 БТЕ/ч (Хладагент HFC — 134А) 24 500 БТЕ/ч
Нагреватель / оттаиватель	33300 БТЕ/ч 33300 БТЕ/ч
Примечание	Уровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:2008. Уровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:2008.
Соответствие конструкции ROPS стандартам (1)	Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора.
Стандарты FOPS	FOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 уровня II FOPS для инструктора. FOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 уровня II FOPS для инструктора.

Рулевое управление

Угол поворота	36 ° 36 °
Диаметр поворота — по ISO 7457:1997 (на шинах 33.00R51)	97.75 фут 29.8 м
Соответствие системы рулевого управления стандартам	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Размеры (Все размеры указаны приблизительно. Для кузова MSD II, шин 33R51, машины без нагрузки.)

Высота до верха конструкции ROPS	17.09 фут 5208 мм
Общая длина кузова	39.32 фут 11985 мм
Длина внутренней части кузова	27.29 фут 8318 мм
Габаритная длина	39.23 фут 11957 мм
Колесная база	17 фут 5180 мм
Задний мост – задний край кузова	12.56 фут 3829 мм
Дорожный просвет	3.29 фут 1004 мм
Разгрузочный габарит	3.7 фут 1128 мм
Высота погрузки — без груза	17.39 фут 5299 мм
Максимальная глубина внутренней части кузова	9.15 фут 2790 мм
Габаритная высота при поднятом кузове	39.48 фут 12032 мм
Ширина	24.72 фут 7535 мм
Ширина по осевым линиям передних колес	15.91 фут 4850 мм
Просвет под защитным кожухом двигателя	3.41 фут 1038 мм
Ширина кузова с козырьком	24.81 фут 7562 мм
Внешняя ширина кузова по стенкам	22 фут 6714 мм
Внутренняя ширина кузова	19.72 фут 6010 мм
Высота по переднему козырьку	19.8 фут 6035 мм
Задний мост – Дорожный просвет	3.25 фут 990 мм
Колея между центральными линиями задних пар колес	14.06 фут 4285 мм
Ширина по задним колесам	20.59 фут 6277 мм

785 Стандартное оборудование

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Электрическая система 24 В, малообслуживаемые аккумуляторные батареи (2), 93 А·ч

Аварийная сигнализация, резервная

Бесщеточный генератор, 225 А

Силовой распределительный щит, доступный с уровня земли: порт Ethernet системы VIMS™ и индикатор VIMS; выключатели блокировки запуска двигателя, коробки передач и "массы" аккумулятора

Розетка для запуска двигателя от внешнего источника питания или зарядки аккумуляторной батареи

Светодиодные индикаторы полезной нагрузки

Система светодиодного освещения: фонари заднего хода и аварийной сигнализации; фонари подсветки бордюра, правый (один), левый (один); указатели поворота (передние и задние); освещение моторного отсека; передние фары с переключателем дальнего и ближнего света фар; освещение лестницы и площадки для технического обслуживания; стоп-сигнал и задние фонари

ЖИДКОСТИ

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –35 °С (–30 °F)

КАБИНА ОПЕРАТОРА

USB-порт зарядки на 5 В

Разъем вспомогательного питания 12В

Подстаканники

Диагностический разъем COM3 и Ethernet

Функция отсроченного останова двигателя

Потолочные фонари с автоматическим включением при открывании двери и лампы для чтения карты

Комплект для подключения радиоприемника: динамики, дополнительная антенна (AM/FM/WB/спутниковое радио), крепления для радио и блок питания 12 В

Возможность установки системы пожаротушения

Напольный коврик, многокомпонентный и сменный

Панель датчиков и индикаторов: критические температуры масла и охлаждающей жидкости; уровень топлива и DEF (если применимо); индикаторы неисправности системы двигателя, тормозов и коробки передач; максимальная скорость машины, выбираемая оператором с помощью поворотного переключателя; спидометр, тахометр

Зеркала заднего вида с обогревом, справа и слева

Подъемник, управление кузовом

Интерактивный сенсорный дисплей отображения информации о транспортном средстве: дневной/ночной режим, звуковой сигнал, дисплей с четырьмя указателями

Сиденья оператора и инструктора с пневматической подвеской

Окно со стороны двери водителя с электростеклоподъемником

Подготовка к установке аксессуаров клиента

Надежный запуск с помощью кнопки

Складной передний противосолнечный козырек

Герметизированная кабина с конструкцией ROPS и шумоизоляцией

Лестница и проход для доступа, 600 мм (24 дюйма)

Регулируемое телескопическое рулевое колесо с наклоном

Пополнение бачка омывающей жидкости ветрового стекла конденсатом из системы кондиционирования

Места для хранения инвентаря оператора

Трехточечный ремень безопасности для сиденья оператора

Стеклоочиститель ветрового стекла, управление прерывистым режимом работы / омыватель

Блочная система кондиционирования воздуха с гидравлическим приводом и автоматической регулировкой температуры

Сиденье оператора с вентиляцией

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Силовая передача под шины 33R51 со стандартными ободьями

Двигатель Cat 3512E: автоматическое управление тепловым режимом двигателя и DEF (если применимо); автоматическое управление холостым ходом при низком напряжении; воздухоочиститель с предварительным очистителем (два); турбонаддув (четыре) с последовательным воздухо-воздушным охладителем; топливная система с механическими насосами-форсунками с электронным управлением (MEUI™-A); автоматическая защита стартера; автоматическая система облегчения пуска двигателя с впрыском эфира

Гидравлическая тормозная система: автоматическое управление замедлителем (ARC), регулируемый и автоматический; мотор разблокировки тормозов (буксировка); защита двигателя от превышения оборотов; материал тормозных дисков с увеличенным сроком службы; система помощи при старте на подъеме или противооткатная стратегия; многодисковые (передние и задние) с масляным охлаждением — рабочий, замедляющий, стояночный, вспомогательный; стояночный тормоз интегрирован с селектором передач

Трансмиссия:– Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с переключением под нагрузкой и электронной системой управления давлением в муфтах ECPC– Стратегии электронного управления повышенной производительностью (APECS)– Блокировка включения заднего хода при подъеме кузова самосвала– Блокировка переключения передач при поднятом кузове– Блокировка понижения передачи или блокировка включения передачи заднего хода– Управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения– Усовершенствованная система контроля сцепления– Программируемое ограничение высшей передачи– Датчик уровня масла– Система, предотвращающая включение нейтральной передачи при движении накатом– Выключатель, блокирующий включение стартера при включенной передаче– Гидротрансформатор с муфтой блокировки– Система непрерывной смазки или фильтрации масла заднего моста

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Быстроразъемное соединение для принудительной разгрузки от внешнего управления

Вспомогательное гнездо "определяемого пользователем останова"

Устройство быстрого подключения вспомогательной системы рулевого управления (для буксировки)

eOMM

Система быстрой заправки топливом и система дистанционной заправки жидкостью DEF

Защита для вращающихся компонентов

Система помощи при старте на подъеме

Гидравлические фильтры, 1000 часов

Удаленное обновление ПО и устранение неисправностей

Вспомогательная система рулевого управления (автоматическая)

Такелажные точки

Передние буксировочные крюки и палец заднего сцепного устройства

Смотровые стекла для контроля уровня гидравлического масла

S•O•Отверстия для отбора проб по программе S·O·S℠

Система обработки основной информации (VIMS)

Передовые технологии Cat

Кибербезопасность

Встроенная система обнаружения объектов с сенсорным экраном

Система контроля грузоподъемности шин 2 (TPMS 2)

Система Product Link Elite™

785 Дополнительное оборудование

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Вспомогательные задние фонари рабочего освещения, с левой стороны (один)

Цифровой дисплей полезной нагрузки

Система светодиодного освещения: пакет дополнительного освещения, вспомогательная система VIMS, задняя часть кузова, сиденье и стояночный тормоз

Звуковой сигнал в мастерской

Кузова для самосвалов

Кузов MSD II: 100 м3 (131 фут3)

Двускатный кузов: 78 м3 (102 ярда3)

Защита борта и удлинители задней части для конкретного типа кузова

Индивидуальные комплекты футеровки кузова под заказ

Обогрев кузова выхлопными газами

Камневыталкиватели

Группа заднего освещения кузова: направляющие сигналы, стоп-сигналы или задние фонари

ЖИДКОСТИ

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –50 °С (–58 °F)

КАБИНА ОПЕРАТОРА

Аварийный останов

Кабина Deluxe: усовершенствованная система фильтрации салона; платформа и поручни для доступа в заднюю кабину; переднее сиденье с подогревом, охлаждением и вентиляцией; правое боковое окно с электроприводом; подвесное сиденье для сопровождающего; поддон для хранения вещей

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Без воздушного пуска — электростартер с аккумуляторами емкостью 93 А·ч (4 шт.), электрическим звуковым сигналом и автоматической системой смазки

Гидравлическая тормозная система: усовершенствованное наземное управление с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамическим контролем устойчивости (DSC)

Привод вентилятора с переменной скоростью

Коробка передач: система предварительной смазки двигателя; система непрерывной смазки или фильтрации заднего моста с охладителем

Пневматический стартер турбинного типа с воздушным баллоном, воздушным звуковым сигналом и автоматической системой смазки

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Топливный бак объемом 2560 л (676 галл.) (не Tier 4)

Обогрев кузова выхлопными газами

Приспособление для буксировки, устанавливаемое на бампер — набор центрального штифта

Оборудование для холодного запуска (нагреватели блока цилиндров)

Радиосвязь Ar — Minestar™

Огнетушитель, ручной

Пятисекционная защита картера

Подогреватель топлива, водоотделитель топливной системы

Грязезащитный щиток топливного бака

Индикатор, износ тормозных колодок

Доступная с уровня земли единая точка замены рабочих жидкостей, гидравлического масла и охлаждающей жидкости

Счетчик пробега на ступице, км

Лестница доступа в кабину с приводом

Диффузор для обода

Стопорные башмаки под колеса

Беспроводные средства Electronic Technician (ET)

Защита при работе на высоте

Передовые технологии Cat

Круиз-контроль

Камера кругового обзора на 360 градусов

Двойной режим сотовой/спутниковой связи 4G

Комплект средств связи (включает беспроводной идентификатор оператора, bluetooth-ключ FOB для запуска)

Комплект системы безопасности водителя (DSS) 4.0

Minestar GPS

Группа связи Minestar (включает Minestar Fleet, Aux и Truck Spotting)

Система обновления масла двигателя (ОРС) (не относятся к Tier 4)

Система контроля и анализа дорожных условий (RAC)

Характеристики продукции 785

Загрузить Печать

Двигатель

Полная мощность согласно SAE J1995	1600 л. с. 1193 кВт
Полезная мощность согласно SAE J1349	1509 л. с. 1125 кВт
Модель двигателя	Cat® 3512E Cat® 3512E
Соответствие нормам по выбросам	Оптимизированный расход топлива Оптимизированный расход топлива
Диаметр цилиндра	6.7 дюймы 170 мм
Ход поршня	8.5 дюймы 215 мм
Рабочий объем	3573 дюйм³ 58.56 л
Примечание (1)	Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного воздухозаборником, системой выпуска отработавших газов и генератором. Указанная полезная мощность представляет собой мощность на маховике двигателя, оборудованного воздухозаборником, системой выпуска отработавших газов и генератором.
Примечание (2)	U.S. EPA Tier 4 Final и EU Stage V доступны для соответствующих рынков. U.S. EPA Tier 4 Final и EU Stage V доступны для соответствующих рынков.
Примечание (3)	Дополнительная, оптимизированная по топливу номинальная мощность с возможностью выбора: 1450 л. с. Дополнительная, оптимизированная по топливу номинальная мощность с возможностью выбора: 1450 л. с.

Масса — приблизительно

Номинальная грузоподъемность (с шинами 33.00R51)	153 т (США) 139 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины (с шинами 33.00R51)	550000 фунты 249476 кг
Номинальная грузоподъемность (с шинами 36.00R51)	157 т (США) 142 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины (с шинами 36.00R51)	564000 фунты 255826 кг
Масса шасси (шины 33.00R51)	186799 фунты 84731 кг
Масса шасси (шины 36.00R51)	193192 фунты 87631 кг
Масса кузова	57779 фунты 26208 кг
Примечание (1)	Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин Для получения информации о максимальной нагрузке на шины обратитесь к производителю шин
Примечание (2)	Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины. Масса шасси включает полную заправку топливом и эксплуатационными жидкостями, стандартное и обязательное навесное оборудование, подъемный механизм, узел крепления кузова, ободья и шины.
Примечание (3)	Масса кузова зависит от выбранного варианта кузова и конфигурации. Масса кузова зависит от выбранного варианта кузова и конфигурации.

Приблизительное распределение масс

Передний мост — без груза	48% 48%
Задний мост — без груза	52% 52%
Передний мост — с грузом	33% 33%
Задний мост — с грузом	67% 67%
Примечание	Оптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat. Оптимальное сочетание распределения масс и кузова Cat.

Бортовые редукторы

Тип	Двухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостами. Двухступенчатый планетарный редуктор с отклоняющимися в вертикальной плоскости мостами.
Передаточное отношение главной передачи	2:10:01 2:10:01
Передаточное отношение планетарной ступени	10.83:1 10.83:1
Общее передаточное отношение	22.75:1 22.75:1

Коробка передач

1-я передача переднего хода	7.5 миля/ч 12.1 км/ч
2-я передача переднего хода	10.2 миля/ч 16.3 км/ч
3-я передача переднего хода	13.8 миля/ч 22.2 км/ч
4-я передача переднего хода	18.6 миля/ч 29.9 км/ч
5-я передача переднего хода	25.2 миля/ч 40.6 км/ч
6-я передача переднего хода	34 миля/ч 54.8 км/ч
Задний ход	6.8 миля/ч 11 км/ч
Максимальная скорость с грузом	34 миля/ч 54.8 км/ч
Примечание	Максимальная скорость движения со стандартными шинами 33,00-R51. Максимальная скорость движения со стандартными шинами 33,00-R51.

Шины

Стандартные шины	33.00R51 33.00R51
Дополнительная комплектация шин	36.00R51 36.00R51
Ободья	Ободья 610 мм (24") (стандарт). Ободья 660 мм (26") (опция). Ободья 610 мм (24") (стандарт). Ободья 660 мм (26") (опция).
Примечание (1)	Быстросъемные ободья опционально. Быстросъемные ободья опционально.
Примечание (2)	Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин Чтобы сделать правильный выбор шин с учетом показателей тонно-км/ч (тонно-мили/ч), компания Caterpillar рекомендует принимать в расчет все условия работы и проконсультироваться с производителем шин

Тормозная система

Рабочие тормоза	На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом На четыре колеса, маслоохлаждаемые дисковые, с гидравлическим приводом
Площадь поверхности передних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов	9487 дюйм² 61270 см²
Площадь поверхности задних маслоохлаждаемых многодисковых тормозов	13908 дюйм² 89728 см²
Стандарты	Техническое обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011 Техническое обслуживание и вторичное: ISO 3450:2011
Стояночный тормоз	На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением На четыре колеса, многодисковые, с пружинным включением и гидравлическим отключением

Объем кузова — MSD II — коэффициент заполнения 100%

Геометрическая	72 м^3 (94 ярда^3) 72 м^3 (94 ярда^3)
С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE	99 м^3 (129 ярдов^3) 99 м^3 (129 ярдов^3)
Примечание	Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов. Обратитесь к местному дилеру Cat для получения рекомендаций по подбору кузовов для самосвалов.

Механизмы подъема кузова

Тип	Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном. Сдвоенные двухступенчатые гидроцилиндры с демпфирующим клапаном.
Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода	192.7 галл./мин 729.6 л/мин
Уставка предохранительного клапана — подъем	2500 фунт на кв. дюйм 17238 кПа
Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода	15.2 с 15.2 с
Принудительное опускание кузова — максимальные обороты двигателя на холостом ходу	15.9 с 15.9 с
Время опускания кузова — плавающее положение при максимальных оборотах двигателя на холостом ходу	15.9 с 15.9 с
Время опускания кузова — под собственным весом, при низкой частоте вращения холостого хода	16.2 с 16.2 с

Подвеска

Тип	Независимые азотные/пневмогидравлические цилиндры, крепление "штифт-к-штифту", двухсрезные серьги в нижней и верхней части Независимые азотные/пневмогидравлические цилиндры, крепление "штифт-к-штифту", двухсрезные серьги в нижней и верхней части
Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска	12.6 дюймы 320 мм
Рабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска	6.5 дюймы 165 мм
Задний мост — качание	±5 градусов ±5 градусов

Вместимость заправочных емкостей

Топливный бак	410 галл. (США) 1552 л
Бак для жидкости, удерживающей вредные вещества, образованные от сгорания дизельного топлива	36 галл. (США) 136 л
Система охлаждения	100 галл. (США) 379 л
Картер двигателя	54 галл. (США) 204 л
Передние колеса — каждое	8 галл. (США) 30 л
Дифференциал — конечные передачи	139 галл. (США) 527 л
Бачок системы рулевого управления	29 галл. (США) 110 л
Система рулевого управления, включая бак	45 галл. (США) 170 л
Бачок тормозной системы и механизма подъема	135 галл. (США) 511 л
Система подъема кузова и тормозная система (в том числе бачок)	160 галл. (США) 606 л
Система гидротрансформатора и коробки передач (в том числе маслосборник)	46 галл. (США) 175 л

Кабина

Кондиционирование воздуха	(Хладагент HFC — 134А) 24 500 БТЕ/ч (Хладагент HFC — 134А) 24 500 БТЕ/ч
Нагреватель / оттаиватель	33300 БТЕ/ч 33300 БТЕ/ч
Примечание	Уровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:2008. Уровень звукового давления оператора, 77 дБ(A) с прямым приводом и 75 дБ(A) с дополнительной муфтой сцепления, протестирован в соответствии с ISO 6396:2008.
Соответствие конструкции ROPS стандартам (1)	Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора. Кабина с ROPS (конструкция защиты при опрокидывании), предлагаемая Caterpillar, соответствует требованиям стандарта ISO 3471:2008 для оператора и ISO 13459:2012 для инструктора.
Стандарты FOPS	FOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 уровня II FOPS для инструктора. FOPS (конструкция защиты при опрокидывании) соответствует требованиям стандарта ISO 3449:2005 для оператора и ISO 13459:2012 уровня II FOPS для инструктора.

Рулевое управление

Угол поворота	36 ° 36 °
Диаметр поворота — по ISO 7457:1997 (на шинах 33.00R51)	97.75 фут 29.8 м
Соответствие системы рулевого управления стандартам	ISO 5010:2007 ISO 5010:2007

Размеры (Все размеры указаны приблизительно. Для кузова MSD II, шин 33R51, машины без нагрузки.)

Высота до верха конструкции ROPS	17.09 фут 5208 мм
Общая длина кузова	39.32 фут 11985 мм
Длина внутренней части кузова	27.29 фут 8318 мм
Габаритная длина	39.23 фут 11957 мм
Колесная база	17 фут 5180 мм
Задний мост – задний край кузова	12.56 фут 3829 мм
Дорожный просвет	3.29 фут 1004 мм
Разгрузочный габарит	3.7 фут 1128 мм
Высота погрузки — без груза	17.39 фут 5299 мм
Максимальная глубина внутренней части кузова	9.15 фут 2790 мм
Габаритная высота при поднятом кузове	39.48 фут 12032 мм
Ширина	24.72 фут 7535 мм
Ширина по осевым линиям передних колес	15.91 фут 4850 мм
Просвет под защитным кожухом двигателя	3.41 фут 1038 мм
Ширина кузова с козырьком	24.81 фут 7562 мм
Внешняя ширина кузова по стенкам	22 фут 6714 мм
Внутренняя ширина кузова	19.72 фут 6010 мм
Высота по переднему козырьку	19.8 фут 6035 мм
Задний мост – Дорожный просвет	3.25 фут 990 мм
Колея между центральными линиями задних пар колес	14.06 фут 4285 мм
Ширина по задним колесам	20.59 фут 6277 мм

785 Стандартное оборудование

Печать

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Электрическая система 24 В, малообслуживаемые аккумуляторные батареи (2), 93 А·ч

Аварийная сигнализация, резервная

Бесщеточный генератор, 225 А

Силовой распределительный щит, доступный с уровня земли: порт Ethernet системы VIMS™ и индикатор VIMS; выключатели блокировки запуска двигателя, коробки передач и "массы" аккумулятора

Розетка для запуска двигателя от внешнего источника питания или зарядки аккумуляторной батареи

Светодиодные индикаторы полезной нагрузки

Система светодиодного освещения: фонари заднего хода и аварийной сигнализации; фонари подсветки бордюра, правый (один), левый (один); указатели поворота (передние и задние); освещение моторного отсека; передние фары с переключателем дальнего и ближнего света фар; освещение лестницы и площадки для технического обслуживания; стоп-сигнал и задние фонари

ЖИДКОСТИ

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –35 °С (–30 °F)

КАБИНА ОПЕРАТОРА

USB-порт зарядки на 5 В

Разъем вспомогательного питания 12В

Подстаканники

Диагностический разъем COM3 и Ethernet

Функция отсроченного останова двигателя

Потолочные фонари с автоматическим включением при открывании двери и лампы для чтения карты

Комплект для подключения радиоприемника: динамики, дополнительная антенна (AM/FM/WB/спутниковое радио), крепления для радио и блок питания 12 В

Возможность установки системы пожаротушения

Напольный коврик, многокомпонентный и сменный

Панель датчиков и индикаторов: критические температуры масла и охлаждающей жидкости; уровень топлива и DEF (если применимо); индикаторы неисправности системы двигателя, тормозов и коробки передач; максимальная скорость машины, выбираемая оператором с помощью поворотного переключателя; спидометр, тахометр

Зеркала заднего вида с обогревом, справа и слева

Подъемник, управление кузовом

Интерактивный сенсорный дисплей отображения информации о транспортном средстве: дневной/ночной режим, звуковой сигнал, дисплей с четырьмя указателями

Сиденья оператора и инструктора с пневматической подвеской

Окно со стороны двери водителя с электростеклоподъемником

Подготовка к установке аксессуаров клиента

Надежный запуск с помощью кнопки

Складной передний противосолнечный козырек

Герметизированная кабина с конструкцией ROPS и шумоизоляцией

Лестница и проход для доступа, 600 мм (24 дюйма)

Регулируемое телескопическое рулевое колесо с наклоном

Пополнение бачка омывающей жидкости ветрового стекла конденсатом из системы кондиционирования

Места для хранения инвентаря оператора

Трехточечный ремень безопасности для сиденья оператора

Стеклоочиститель ветрового стекла, управление прерывистым режимом работы / омыватель

Блочная система кондиционирования воздуха с гидравлическим приводом и автоматической регулировкой температуры

Сиденье оператора с вентиляцией

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Силовая передача под шины 33R51 со стандартными ободьями

Двигатель Cat 3512E: автоматическое управление тепловым режимом двигателя и DEF (если применимо); автоматическое управление холостым ходом при низком напряжении; воздухоочиститель с предварительным очистителем (два); турбонаддув (четыре) с последовательным воздухо-воздушным охладителем; топливная система с механическими насосами-форсунками с электронным управлением (MEUI™-A); автоматическая защита стартера; автоматическая система облегчения пуска двигателя с впрыском эфира

Гидравлическая тормозная система: автоматическое управление замедлителем (ARC), регулируемый и автоматический; мотор разблокировки тормозов (буксировка); защита двигателя от превышения оборотов; материал тормозных дисков с увеличенным сроком службы; система помощи при старте на подъеме или противооткатная стратегия; многодисковые (передние и задние) с масляным охлаждением — рабочий, замедляющий, стояночный, вспомогательный; стояночный тормоз интегрирован с селектором передач

Трансмиссия:– Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с переключением под нагрузкой и электронной системой управления давлением в муфтах ECPC– Стратегии электронного управления повышенной производительностью (APECS)– Блокировка включения заднего хода при подъеме кузова самосвала– Блокировка переключения передач при поднятом кузове– Блокировка понижения передачи или блокировка включения передачи заднего хода– Управление оборотами двигателя при переключении передач с изменением направления движения– Усовершенствованная система контроля сцепления– Программируемое ограничение высшей передачи– Датчик уровня масла– Система, предотвращающая включение нейтральной передачи при движении накатом– Выключатель, блокирующий включение стартера при включенной передаче– Гидротрансформатор с муфтой блокировки– Система непрерывной смазки или фильтрации масла заднего моста

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Быстроразъемное соединение для принудительной разгрузки от внешнего управления

Вспомогательное гнездо "определяемого пользователем останова"

Устройство быстрого подключения вспомогательной системы рулевого управления (для буксировки)

eOMM

Система быстрой заправки топливом и система дистанционной заправки жидкостью DEF

Защита для вращающихся компонентов

Система помощи при старте на подъеме

Гидравлические фильтры, 1000 часов

Удаленное обновление ПО и устранение неисправностей

Вспомогательная система рулевого управления (автоматическая)

Такелажные точки

Передние буксировочные крюки и палец заднего сцепного устройства

Смотровые стекла для контроля уровня гидравлического масла

S•O•Отверстия для отбора проб по программе S·O·S℠

Система обработки основной информации (VIMS)

Передовые технологии Cat

Кибербезопасность

Встроенная система обнаружения объектов с сенсорным экраном

Система контроля грузоподъемности шин 2 (TPMS 2)

Система Product Link Elite™

785 Дополнительное оборудование

Печать

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Вспомогательные задние фонари рабочего освещения, с левой стороны (один)

Цифровой дисплей полезной нагрузки

Система светодиодного освещения: пакет дополнительного освещения, вспомогательная система VIMS, задняя часть кузова, сиденье и стояночный тормоз

Звуковой сигнал в мастерской

Кузова для самосвалов

Кузов MSD II: 100 м3 (131 фут3)

Двускатный кузов: 78 м3 (102 ярда3)

Защита борта и удлинители задней части для конкретного типа кузова

Индивидуальные комплекты футеровки кузова под заказ

Обогрев кузова выхлопными газами

Камневыталкиватели

Группа заднего освещения кузова: направляющие сигналы, стоп-сигналы или задние фонари

ЖИДКОСТИ

Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы, –50 °С (–58 °F)

КАБИНА ОПЕРАТОРА

Аварийный останов

Кабина Deluxe: усовершенствованная система фильтрации салона; платформа и поручни для доступа в заднюю кабину; переднее сиденье с подогревом, охлаждением и вентиляцией; правое боковое окно с электроприводом; подвесное сиденье для сопровождающего; поддон для хранения вещей

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Без воздушного пуска — электростартер с аккумуляторами емкостью 93 А·ч (4 шт.), электрическим звуковым сигналом и автоматической системой смазки

Гидравлическая тормозная система: усовершенствованное наземное управление с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамическим контролем устойчивости (DSC)

Привод вентилятора с переменной скоростью

Коробка передач: система предварительной смазки двигателя; система непрерывной смазки или фильтрации заднего моста с охладителем

Пневматический стартер турбинного типа с воздушным баллоном, воздушным звуковым сигналом и автоматической системой смазки

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Топливный бак объемом 2560 л (676 галл.) (не Tier 4)

Обогрев кузова выхлопными газами

Приспособление для буксировки, устанавливаемое на бампер — набор центрального штифта

Оборудование для холодного запуска (нагреватели блока цилиндров)

Радиосвязь Ar — Minestar™

Огнетушитель, ручной

Пятисекционная защита картера

Подогреватель топлива, водоотделитель топливной системы

Грязезащитный щиток топливного бака

Индикатор, износ тормозных колодок

Доступная с уровня земли единая точка замены рабочих жидкостей, гидравлического масла и охлаждающей жидкости

Счетчик пробега на ступице, км

Лестница доступа в кабину с приводом

Диффузор для обода

Стопорные башмаки под колеса

Беспроводные средства Electronic Technician (ET)

Защита при работе на высоте

Передовые технологии Cat

Круиз-контроль

Камера кругового обзора на 360 градусов

Двойной режим сотовой/спутниковой связи 4G

Комплект средств связи (включает беспроводной идентификатор оператора, bluetooth-ключ FOB для запуска)

Комплект системы безопасности водителя (DSS) 4.0

Minestar GPS

Группа связи Minestar (включает Minestar Fleet, Aux и Truck Spotting)

Система обновления масла двигателя (ОРС) (не относятся к Tier 4)

Система контроля и анализа дорожных условий (RAC)

Совместимые технологии и услуги

Используйте подключенные данные и принципы безопасности Caterpillar, чтобы повысить эффективность, производительность и рентабельность вашего бизнеса.

Command

Модуль Fleet

Модуль Health

Система Cat Command для транспортировки

Система Cat® MineStar™ Command для транспортировки — это решение нового поколения, в котором используются самые передовые технологии для повышения безопасности, производительности и эксплуатационной готовности на оживленных участках горных разработок в труднодоступных и удаленных местах. Решение Command обеспечивает полностью интегрированное управление автономными системами горной разработки для более эффективной транспортировки практически без перерывов в работе, увеличения объемов перемещаемого материала и уменьшения количества людей на рабочей площадке. Автономные самосвалы безопасно работают бок о бок с другим оборудованием, легкими транспортными средствами и рабочими. Самосвалы с системой Command принимают указания по выемке материала, выезжают на место, перемещают груз в место разгрузки и даже предоставляют отчеты по техническому обслуживанию. И все это без оператора на борту.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Система Cat® MineStar™ Command для транспортировки — это решение нового поколения, в котором используются самые передовые технологии для повышения безопасности, производительности и эксплуатационной готовности на оживленных участках горных разработок в труднодоступных и удаленных местах. Решение Command обеспечивает полностью интегрированное управление автономными системами горной разработки для более эффективной транспортировки практически без перерывов в работе, увеличения объемов перемещаемого материала и уменьшения количества людей на рабочей площадке. Автономные самосвалы безопасно работают бок о бок с другим оборудованием, легкими транспортными средствами и рабочими. Самосвалы с системой Command принимают указания по выемке материала, выезжают на место, перемещают груз в место разгрузки и даже предоставляют отчеты по техническому обслуживанию. И все это без оператора на борту.

Ознакомиться с технологиями

Cat Fleet для наземных работ

Cat® MineStar Fleet — это единый оптимальный источник информации для управления парком техники. Эту интегрированную систему контроля парка техники и управления им можно использовать с любой машиной или системой для измерения, управления и оптимизации каждого аспекта работ, независимо от их масштаба и типа. Система Fleet предоставляет в режиме реального времени данные о продолжительности цикла, полезной нагрузке и другие ключевые рабочие параметры. Она отслеживает местоположение машины и перемещение материала, а также предоставляет оповещения о неверных маршрутах, чтобы гарантировать перемещение в нужное место.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Cat® MineStar Fleet — это единый оптимальный источник информации для управления парком техники. Эту интегрированную систему контроля парка техники и управления им можно использовать с любой машиной или системой для измерения, управления и оптимизации каждого аспекта работ, независимо от их масштаба и типа. Система Fleet предоставляет в режиме реального времени данные о продолжительности цикла, полезной нагрузке и другие ключевые рабочие параметры. Она отслеживает местоположение машины и перемещение материала, а также предоставляет оповещения о неверных маршрутах, чтобы гарантировать перемещение в нужное место.

Ознакомиться с технологиями

Cat Health

Благодаря регулярному мониторингу состояния оборудования горнодобывающие предприятия могут улучшить прогнозирование технического обслуживания и ремонта. При использовании такого подхода данные о состоянии оборудования играют ключевую роль. Полученные данные позволяют горнодобывающим предприятиям обнаружить потенциальные проблемы задолго до их проявления.

Своевременный доступ к необходимым данным крайне важен при сборе сведений об эксплуатации оборудования и прогностическом анализе работы машин. Система Cat® MineStar™ Health, которая подключается к машинам и собирает важную информацию, предназначена именно для этого. В пакет MineStar Health входят средства подключения, которые собирают, преобразовывают и передают данные об оборудовании, а также приложения для визуализации, анализа и формирования отчетов о состоянии оборудования.

Ознакомиться с технологиями

1 - 8 из 9 Items Элементы

Предыдущ. Следующ.

Благодаря регулярному мониторингу состояния оборудования горнодобывающие предприятия могут улучшить прогнозирование технического обслуживания и ремонта. При использовании такого подхода данные о состоянии оборудования играют ключевую роль. Полученные данные позволяют горнодобывающим предприятиям обнаружить потенциальные проблемы задолго до их проявления.

Своевременный доступ к необходимым данным крайне важен при сборе сведений об эксплуатации оборудования и прогностическом анализе работы машин. Система Cat® MineStar™ Health, которая подключается к машинам и собирает важную информацию, предназначена именно для этого. В пакет MineStar Health входят средства подключения, которые собирают, преобразовывают и передают данные об оборудовании, а также приложения для визуализации, анализа и формирования отчетов о состоянии оборудования.

Ознакомиться с технологиями

Загрузить ресурсы

Для вашего растущего бизнеса доступны буклеты по продукции Caterpillar и другие информационные документы.

Галерея изображений

Фотографии

Видеозаписи

Круговой обзор

785 Карьерный самосвал

Представление модели 785

Отзыв Cemex Mario о модели 785

CAT MINESTAR TERRAIN

CAT MINESTAR DETECT

Узнайте результаты сравнения 785 с популярной продукцией.

Внедорожные самосвалы

Выбрано

785

Номинальная грузоподъемность (с шинами 33.00R51): 153 т (США); 139 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины (с шинами 33.00R51): 550000 фунты; 249476 кг
Полная мощность согласно SAE J1995: 1600 л. с.; 1193 кВт

Внедорожные самосвалы

785D

Номинальная полезная нагрузка: 155 т (США); 141 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины: 550000 фунты; 249476 кг
Полная мощность согласно SAE J1995: 1450 л. с.; 1082 кВт

Просмотр сведений

Внедорожные самосвалы

789

Номинальная полезная нагрузка: 213 т (США); 193 т
Номинальная полная эксплуатационная масса машины: 715000 фунты; 324318 кг
Полная мощность согласно SAE J1995:2014: 2100 л. с.; 1566 кВт

Просмотр сведений

Используйте инструмент сравнения подробных технических характеристик моделей Cat и моделей конкурирующих поставщиков.

СРАВНИТЬ ВСЕ МОДЕЛИ

Карьерные самосвалы 785

Обзор

Переломный момент в горнодобывающей промышленности

Преимущества

Снижение расхода топлива на 5% в ходе циклов

На 34% больше места для оператора

Снижение расхода топлива на 9%

Краткий обзор особенностей

Характеристики продукции 785

Двигатель

Масса — приблизительно

Приблизительное распределение масс

Бортовые редукторы

Коробка передач

Шины

Тормозная система

Объем кузова — MSD II — коэффициент заполнения 100%

Механизмы подъема кузова

Подвеска

Вместимость заправочных емкостей

Кабина

Рулевое управление

Размеры (Все размеры указаны приблизительно. Для кузова MSD II, шин 33R51, машины без нагрузки.)

785 Стандартное оборудование

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ЖИДКОСТИ

КАБИНА ОПЕРАТОРА

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Передовые технологии Cat

785 Дополнительное оборудование

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Кузова для самосвалов

ЖИДКОСТИ

КАБИНА ОПЕРАТОРА

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Передовые технологии Cat

Характеристики продукции 785

Двигатель

Масса — приблизительно

Приблизительное распределение масс

Бортовые редукторы

Коробка передач

Шины

Тормозная система

Объем кузова — MSD II — коэффициент заполнения 100%

Механизмы подъема кузова

Подвеска

Вместимость заправочных емкостей

Кабина

Рулевое управление

Размеры (Все размеры указаны приблизительно. Для кузова MSD II, шин 33R51, машины без нагрузки.)

785 Стандартное оборудование

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

ЖИДКОСТИ

КАБИНА ОПЕРАТОРА

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Передовые технологии Cat

785 Дополнительное оборудование

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Кузова для самосвалов

ЖИДКОСТИ

КАБИНА ОПЕРАТОРА

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Передовые технологии Cat

Совместимые технологии и услуги

Система Cat Command для транспортировки

Cat Fleet для наземных работ

Cat Health

assignment Загрузить ресурсы

Галерея изображений

Фотографии

Видеозаписи

Круговой обзор

Сопутствующие изделия

Кузовы — самосвалы

Специальный кузов для горных работ (MSD II)

Загрузить ресурсы