Moteur
Modèle de moteur | C13 Cat® C13 Cat® |
Puissance du moteur – Moteur Stage V – ISO 14396:2002 | 345 hp 257 kW |
Puissance du moteur – Moteur Tier 3 – ISO 14396:2002 | 361 hp 269 kW |
Puissance du moteur – Moteur RV – ISO 14396:2002 | 361 hp 269 kW |
Nota (1) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800tr/min pour les moteurs LRC (VR et Tier 3/Stage IIIA) lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1800tr/min pour les moteurs LRC (VR et Tier 3/Stage IIIA) lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée. |
Nota (2) | Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2050tr/min pour les moteurs HRC (StageV) lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée. Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 2050tr/min pour les moteurs HRC (StageV) lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée. |
Nota (3) | Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie 1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de 0,845 à 0,850 kg/l à 15 °C (59 °F) et une température d'admission de carburant de 40 °C (104 °F). Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR14396, soit les conditions d'admission d'air normales avec une pression barométrique totale de 100kPa (29,5in Hg), une pression de vapeur de 1kPa (0,295in Hg) et une température de 25°C (77°F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie 1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de 0,845 à 0,850 kg/l à 15 °C (59 °F) et une température d'admission de carburant de 40 °C (104 °F). |
Nota (4) | Aucun détarage n'est requis jusqu'à 2 895 m (9 500 ft) d'altitude pour les moteurs Stage V, 3 505 m (11 500 ft) d'altitude pour les moteurs Tier 3/Stage IIIA et 3 200 m (10 500 ft) pour les moteurs VR Tier 2/Stage II. Aucun détarage n'est requis jusqu'à 2 895 m (9 500 ft) d'altitude pour les moteurs Stage V, 3 505 m (11 500 ft) d'altitude pour les moteurs Tier 3/Stage IIIA et 3 200 m (10 500 ft) pour les moteurs VR Tier 2/Stage II. |
Note (5) | Système de réduction de la ventilation disponible en option. Système de réduction de la ventilation disponible en option. |
Note (6) | Un moteur en option conforme aux normes sur les émissions équivalant à Tier 3 et Stage IIIA est également disponible. Un moteur en option conforme aux normes sur les émissions équivalant à Tier 3 et Stage IIIA est également disponible. |
Note (7) | Un moteur conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis et Stage V pour l'Union européenne est également disponible en option. Un moteur conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis et Stage V pour l'Union européenne est également disponible en option. |