C2.2 EU Stage V, Tier 4 디젤 엔진

산업용 디젤 엔진 C2.2 중국 NR4

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주요 사양

최대 출력
74 hp
55 kW
최대 토크
199 lb-ft @ 1600rpm
270 Nm @ 1600rpm
배기가스 배출
중국 비도로용 Stage IV
중국 비도로용 Stage IV

개요

C2.2 및 C2.2T는 전자 제어, 후처리 또는 배기가스 재순환이 필요 없이 중국 비도로용 Stage IV 배기가스 배출 표준을 충족하는 간접 분사 산업용 디젤 엔진입니다. 자연 흡기 또는 저속 토크가 더 높은 터보차징 방식으로 사용 가능하며, e-컨트롤러가 장착된 경우 장비 개발 및 제조 비용을 최소화하기 위해 공장 출하 시 선택사양을 구성할 수 있습니다.

다음에 대한 제품 사양 C2.2 중국 NR4

최대 출력 74 hp 55 kW
최대 토크 199 lb-ft @ 1600rpm 270 Nm @ 1600rpm
정격 속도 2800rpm 2800rpm
최소 출력 60 hp 45 kW
배기가스 배출 중국 비도로용 Stage IV 중국 비도로용 Stage IV
엔진 구성 인라인 4, 4 행정 사이클 디젤 인라인 4, 4 행정 사이클 디젤
보어 3.3 in 84 mm
행정 3.9 in 100 mm
배수량 135 in³ 2.2 l
압축률 17.0:1 17.0:1
흡기 터보차징(T) 또는 터보차징 애프터쿨링(TA) 터보차징(T) 또는 터보차징 애프터쿨링(TA)
연소 계통 직접 분사 직접 분사
플라이휠 끝에서 회전 반시계 방향 반시계 방향
후처리 DOC+DPF DOC+DPF
길이 31.7 in 807 mm
20.8 in 529 mm
높이 30.2 in 766 mm
중량 - 순 건식, 기본 작동 엔진(선택사양 어탯치먼트 제외) 509 lb 231 kg
길이 16.1 in 408 mm
무게 12.8 lb 5.8 kg
직경 6.1 in 155 mm

C2.2 중국 NR4 표준 장비

제어 계통

  • 교류 발전기 – 12V 85A
  • 시동 모터 12V
  • 글로우 플러그 시동 보조 장치는 혹한기에 최상의 시동 성능을 위해 실린더에 직접 열 전달
  • 전자제어장치 - 섀시 장착
  • 유연하고 구성 가능한 소프트웨어 기능과 효과적 지원의 SAE J1939 CAN 버스가 장비에 긴밀하게 통합
  • 배선 하니스 커넥터 및 센서는 방수 처리되어 있으며 거친 비포장도로 환경을 견딜 수 있게 설계

플라이휠 및 플라이휠 하우징

  • SAE No. 4 표준 플라이휠 하우징
  • 다양한 산업 표준 유압 펌프 및 변속기를 위해 플라이휠 중량 및 볼트 체결 패턴을 선택

연료 계통

  • 2,000 bar 고압 커먼레일 계통
  • 독점 연료 필터는 연료에서 수분 감지, 올바른 서비스 절차를 통해 엔진을 보호하며 운전자의 최대 장비 가동 시간을 보장합니다.

윤활 계통

  • 대체 오일 필터
  • 회전식 윤활유 필터

동력인출장치(PTO)

  • SAE A PTO 구동

일반

  • 주철 엔진 블록
  • 주철 배기 매니폴드
  • 등판 35° 지속
  • 도색: Cat yellow

후처리/청정 배기가스 배출 제어 장비

  • 디젤 산화 촉매(DOC)
  • 디젤 미립자 필터(DPF, Diesel Particulate Filter)

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