Промышленные дизельные силовые установки C13B

Характеристики продукции C13B

C13B Стандартное оборудование

Система впуска воздуха

• турбонаддув;

• Последовательное воздухо-воздушное охлаждение

• Устанавливаемая по центру система турбокомпрессора с передней и задней конфигурацией выхлопной системы (соответствует стандарту Tier 4 Final, Stage V ЕС, японскому стандарту 2014 г. (Tier 4 Final), китайскому стандарту для внедорожной техники Stage IV и корейскому стандарту Stage V)

Система управления

• Система электронного управления

• Технология капсуляции жгута проводов в пену

• Функция автоматической компенсации мощности в соответствии с высотой над уровнем моря

• Компенсация мощности по температуре топлива

• Конфигурируемое программное обеспечение

• Система управления двигателем SAE J1939, трансляция и управление

• Встроенный электронный блок управления (ЭБУ)

• Удаленное управление вентилятором

Система охлаждения

• Вертикальное или правостороннее выходное отверстие термостата

• Центробежный водяной насос

• За информацией о конструкции системы охлаждения обращайтесь к вашему дилеру, чтобы обеспечить надежность оборудования

Маховики и картеры маховиков

• Картер маховика, SAE № 1

• Коробка отбора мощности SAE 1 с дополнительными приводами отбора мощности SAE B или SAE C. Мощность двигателя может отбираться с его передней части при использовании дополнительного навесного оборудования. (Tier 4 Final, Stage V).

Топливная система

• Система впрыска топлива, оснащенная насос-форсункой с электронным управлением и механическим приводом (MEUI)

• Топливный фильтр грубой очистки

• Топливные фильтры тонкой очистки

• Топливоперекачивающий насос

• Электронный топливоподкачивающий насос

Система смазки

• Открытая система вентиляции картера

• Маслоохладитель

• Маслоналивная горловина

• Фильтр смазочного масла

• Масляный щуп

• Масляный насос с шестеренчатым приводом

• Различные маслосборники переднего, заднего или центрального расположения

• Открытая система вентиляции картера с отводом газов (дополнительная фильтрующая система OCV) (Tier 4 Final, Stage V ЕС, японский стандарт 2014 г. (Tier 4 Final), китайский стандарт для внедорожной техники Stage IV и корейский стандарт Stage V)

Механизм отбора мощности (PTO)

• Приводы отбора мощности SAE B или SAE C. В некоторых областях применения возможен отбор мощности с передней части двигателя.

Общая информация

• Краска: желтый цвет Cat

Система очистки отработавших газов / оборудование для контроля чистоты выбросов, соответствующее требованиям стандартов Агентства по защите окружающей среды США Tier 4 Final и Stage V ЕС

• Модуль очистки отработавших газов от токсичных веществ (CEM), состоящий из дизельного сажевого фильтра (DPF) и каталитического нейтрализатора для дизельных двигателей (DOC)

• Электронный блок управления насосом (PETU)

• Блок избирательного каталитического восстановления (SCR)

• Возможность работы в 12- или 24-вольтовых системах