Номинальная мощность
| Диапазон мощности | 209–317 кВт (торм.) (280–425 л. с. (торм.)) 209–317 кВт (торм.) (280–425 л. с. (торм.)) |
Коммерческие тяговые двигатели C7.1 Tier 3 / IMO II
Найти дилераКлючевые характеристики
- Диапазон мощности
- 209–317 кВт (торм.) (280–425 л. с. (торм.))
- 209–317 кВт (торм.) (280–425 л. с. (торм.))
- Диапазон скоростей
- 2300–2700 об/мин
- 2300–2700 об/мин
- Выбросы загрязняющих веществ
- Tier 3 EPA США, IMO II, RCD II, China II
- Tier 3 EPA США, IMO II, RCD II, China II
Обзор
Судовой тяговый двигатель C7.1 (стандарт Tier 3 / IMO II Агентства по защите окружающей среды США)
Краткий обзор особенностей
- Топливная система с топливораспределительной рампой обеспечивает оптимальное сгорание и низкие выбросы.
- Уменьшенный уровень шума сгорания за счет улучшенного электронного управления
- Электрическая система 12 или 24 В
- Совместимость с дисплеями и электроникой Cat®
- Закрытая система вентиляции картера повышает уровень чистоты машинного помещения
- Шестеренный водяной насос рубашки охлаждения и насос для морской воды для обеспечения превосходной надежности
- Не требующий технического обслуживания клапанный механизм с гидравлическими регуляторами клапанного зазора
- Самозаполняющаяся топливная система обеспечивает постоянный плавный пуск
Характеристики продукции C7.1 Tier 3 / IMO II
Технические характеристики двигателя
| Диапазон скоростей | 2300–2700 об/мин 2300–2700 об/мин |
| Выбросы загрязняющих веществ | Tier 3 EPA США, IMO II, RCD II, China II Tier 3 EPA США, IMO II, RCD II, China II |
| Конфигурация | Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный, дизельный |
| Рабочий объем | 428 дюйм³ 7.01 л |
| Воздухозабор | Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувного воздуха |
| Регулятор | Электронный (A5E2 V2 ECM) Электронный (A5E2 V2 ECM) |
| Картер маховика | SAE № 03 SAE № 03 |
| Диаметр цилиндра | 4.13 дюймы 105 мм |
| Ход поршня | 5.31 дюймы 135 мм |
| Вместимость заправочных емкостей | 20 л (5.3 галл.) 20 л (5.3 галл.) |
| Интервал замены масла | 500 часов 500 часов |
| Вращение | Против часовой стрелки, вид со стороны маховика Против часовой стрелки, вид со стороны маховика |
| Охлаждение | Теплообменник или килевое охлаждение Теплообменник или килевое охлаждение |
| Номинальная частота вращения двигателя | 2300–2700 об/мин 2300–2700 об/мин |
Размеры и масса
| Сухая масса | 1676 фунты 760 кг |
| Высота | 34.5 дюймы 876 мм |
| Длина | 43.1 дюймы 1095 мм |
| Ширина | 31.4 дюймы 798 мм |
C7.1 Tier 3 / IMO II Стандартное оборудование
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Водяное охлаждение турбокомпрессора и выпускного коллектора
- Топливная система с общей топливораспределительной рампой
- Коррозионно-стойкий охладитель наддувного воздуха, использующий морскую воду
- Закрытая система вентиляции картера
- Стартеры— 12 или 24 В
- Охладитель топлива
- Встроенный охладитель моторного масла
- Виброгаситель и щиток
- Электрический топливоподкачивающий насос
- Приводной ремень генератора с автоматическим регулированием натяжения (многорядный клиновидный)
- Насос забортной воды с шестеренчатым приводом (резиновая крыльчатка)
- Ребристо-трубчатый теплообменник водяной рубашки охлаждения
- Передний и задний кронштейны для монтажа двигателя
C7.1 Tier 3 / IMO II Дополнительное оборудование
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
- Сертификация организациями по классификации судов (MCS) ABS, BV, CCS, CRS, *DNV-GL, IRS, LR, Class NK, PRS, RINA (*сертификация DNV-GL доступна только для двигателей с килевым охлаждением)
- Топливопроводы высокого давления с двойными стенками SOLAS
- Установленные на двигателе трюмные насосы и вспомогательные водяные насосы с электромагнитным сцеплением
- Дополнительный генератор, установленный на двигателе, 24 В, 55 А или 12 В, 100 А
- Дисплеи с аналоговыми указателями
- Масляное охлаждение коробки передач (установка на двигателе)
- Запальные свечи
- нагреватель воды рубашки охлаждения;
- Различные конфигурации выпускных коленчатых патрубков 5 и 6 дюймов с водяным охлаждением
- Соединения для подключения обогревателя кабины (калорифера)
- Правый и левые масляные щупы
- Преобразователь механической дроссельной заслонки для модернизации
Узнайте результаты сравнения C7.1 Tier 3 / IMO II с популярной продукцией.
Судовые системы выработки электроэнергии
C7.1 Tier 3 / IMO II
Выбрано
- Диапазон мощности
- 209–317 кВт (торм.) (280–425 л. с. (торм.))
- 209–317 кВт (торм.) (280–425 л. с. (торм.))
- Диапазон скоростей
- 2300–2700 об/мин
- 2300–2700 об/мин
- Выбросы загрязняющих веществ
- Tier 3 EPA США, IMO II, RCD II, China II
- Tier 3 EPA США, IMO II, RCD II, China II
Судовые системы выработки электроэнергии
C9.3 ACERT
- Диапазон мощности
- 280–355 кВт (торм.) (375–476 л. с. (торм.))
- 280–355 кВт (торм.) (375–476 л. с. (торм.))
- Диапазон скоростей
- 1800, 2100, 2300 об/мин
- 1800, 2100, 2300 об/мин
- Номинальная частота вращения двигателя
- 1800, 2100, 2300 об/мин
- 1800, 2100, 2300 об/мин
Судовые системы выработки электроэнергии
C12
- Диапазон мощности
- 340–490 л. с. (торм.) (254–366 кВт (торм.))
- 340–490 л. с. (торм.) (254–366 кВт (торм.))
- Диапазон скоростей
- 1800–2300 об/мин
- 1800–2300 об/мин
- Выбросы загрязняющих веществ
- IMO I, IMO II
- IMO I, IMO II
Используйте инструмент сравнения подробных технических характеристик моделей Cat и моделей конкурирующих поставщиков.
СРАВНИТЬ ВСЕ МОДЕЛИassignment Загрузить ресурсы
Для вашего растущего бизнеса доступны буклеты по продукции Caterpillar и другие информационные документы.
Галерея изображений
Фотографии
Видеозаписи
Высокопроизводительный тяговый двигатель C7.1
Представляем новый коммерческий судовой тяговый двигатель C7.1
