Hjälpfunktionerna bidrar till att göra arbetet enklare, speciellt för de mindre erfarna förarna. Vissa blad- och styrningsfunktioner är automatiska, så att mindre erfarna förare kan arbeta lika produktivt som sina mer erfarna kollegor. Erfarna förare kommer uppskatta mindre ansträngning och mindre trötthet, såväl som snabbare och mer korrekta resultat.
- Cat Grade med Slope Assist™ bibehåller automatiskt den förutbestämda bladpositionen utan GNSS- eller GPS-signal – ingen extra maskinvara eller programvara behövs. I maskiner med 3D kan förarna enkelt växla fram och tillbaka mellan fullständig 3D-automatik och Slope Assist.
- Styrassistans automatiserar bandstyrningen och bladlutningen. Bidrar till att minska förartröttheten genom att automatiskt bibehålla en rak linje med lätt eller tung last på plan mark eller i sidosluttningar. Bidrar till att minska styrmanövrar med upp till 75 %. Ingen GNSS eller GPS krävs.
- Stabilt blad samverkar sömlöst med föraråtgärder för att ge en jämnare yta vid manuellt arbete.
- Skärmen för bladbelastning ger återkoppling i realtid om aktuell belastning kontra optimal bladbelastning baserat på dina markförhållanden. Övervakar maskinbelastning och bandslirning aktivt för att hjälpa dig uppnå optimal tryckkapacitet.*
- Dragkraftsreglering minskar automatiskt bandslirning för att spara tid, bränsle och bandförslitning.*
- Automatisk transport automatiserar bladlyftning och hjälper dig bibehålla en jämn bladbelastning och minskar bandslirning.*
- Lutningsindikator finns på maskinens huvuddisplay och visar lutning i sidled och i uppförs-/nedförsbackar för att hjälpa förare vid arbete i sluttningar.
- Förberedd för tillbehör (ARO) innehåller kablage och fästen för återförsäljarinstallation av Grade med 3D, AccuGrade, UTS eller andra höjdkontrollsystem.
*Funktionen går inte att använda inomhus eller på platser där det inte finns någon GNSS- eller GPS-signal.
Cat Assist- och Grade-teknikerna arbetar i bakgrunden för att hjälpa schaktmaskinförare med olika färdighetsnivåer och är särskilt fördelaktiga för mindre erfarna förare. Caterpillar har satt tekniken på prov för att visa hur mycket de här inbyggda tekniska funktionerna faktiskt hjälper. Två nybörjarförare och två expertförare fick i uppgift att utföra masschaktning, sprida och sortera tippad last i sand, samt arbeta i sidolutning. Varje förare genomförde varje uppgift tre gånger – en gång manuellt, en gång med hjälp av Assist-teknik och en med gång med Assist plus Cat Grade med 3D. Teamet mätte produktivitet*, effektivitet**, tidsåtgång, slutlig ytkvalitet och föraråtgärder.
Masschaktning• Produktivitet och effektivitet – Nybörjarförarna gick från att ha 9 % lägre produktivitet och effektivitet än expertförarna vid manuell styrning till att matcha expertförarna med hjälp av Assist.
Spridning och sortering av tippad last i sand• Tidsåtgång – Nybörjarförarna tog 49 % längre tid på sig än expertförarna vid manuell styrning, och minskade skillnaden till 17 % med hjälp av Assist och till 9 % genom att lägga till Grade.
• Föraråtgärder – Nybörjarförarnas bladåtgärder minskade med 45 % med hjälp av Assist och 55 % med Assist plus Grade. Expertförarnas bladåtgärder minskade med 32 % med Assist och 53 % med Assist plus Grade.
• Ytkvalitet – Nybörjarförarna förbättrade sin ytkvalitet med upp till 51 % med hjälp av tekniken, medan expertförarnas ytkvalitet förbättrades med upp till 27 % med hjälp av tekniken. Nybörjarförarna som använde tekniken producerade liknande ytkvalitet som expertförarna som arbetade manuellt.
Sidolutning/Styrassistans• Styråtgärder – Nybörjar- och expertförarnas styråtgärder minskade med 75 % vid körning framåt, och med 67 % vid körning både framåt och bakåt.
*Förflyttat material per timme
**Förflyttat material per bränsleenhet/dieselavgasvätska (DEF)
Studien utfördes av Caterpillar i augusti 2022
- Optimera maskinens prestanda för högsta möjliga produktivitet samtidigt som du bidrar till att förbättra bränsleeffektiviteten och minska utsläppen av växthusgaser med en helautomatisk, 3-växlad transmission med spärrkoppling.
- Cat® C7.1-motorn uppfyller emissionsnormerna enligt U.S. EPA Tier 4 Final, EU steg V, Japan 2014 och Korea Tier 5.
- Cat-dieselmotorer ska använda ULSD (dieselbränsle med ultralåg svavelhalt med högst 15 ppm svavel eller mindre) eller ULSD blandat med följande bränslen med lägre kolintensitet, upp till: 20 % FAME (fettsyrametylestrar) biodiesel ** eller 100 % förnybar diesel, HVO-bränslen (hydrerad vegetabilisk olja) och GTL-bränslen (gas-to-liquid). Se riktlinjerna för tillämpning. Kontakta Cat-återförsäljaren eller "Caterpillar Machine Fluids Recommendations" (SEBU6250) för mer information.
- Cat® Grade med Slope Assist™ hjälper dig att undvika kostsamma omarbeten och onödig bränsleförbränning och utsläpp av växthusgaser genom att automatisera bladpositionen utan GPS-signal.
- Cat® Grade med 3D automatiserar bladrörelserna med hjälp av en GPS-signal som hjälper dig följa en lutningsdesign, minska bränsleförbrukningen och växthusgasutsläpp genom att öka effektiviteten och exaktheten.
- AutoCarry™ automatiserar bladlyft för att minska risken för att banden glider för maximal effekt på varje vända, vilket hjälper till att sänka bränsleförbränningen och utsläpp av växthusgaser.
- VisionLink® visar CO2-utsläppen för övervakade tillgångar, beräknade efter bränsletyp för Runtime Fuel Burned varje dag i ett valt datumintervall.
- Fjärrstyrd blinksignal minskar stilleståndstid och underhållstid medan tillgångarna hålls igång med maximal effektivitet. Varningar för maskinuppdateringar skickas virtuellt från din Cat-återförsäljare och uppdateringar kan genomföras utan att en tekniker behöver vara på plats.
- Genom att låta din Cat-återförsäljare testa maskinen virtuellt medan den arbetar kan felsökning utföras på distans, vilket minskar underhållstiden och håller igång maskinen med maximal effektivitet. När problemet har identifierats kan en tekniker åtgärda det på rätt sätt redan från början, vilket sparar både tid och pengar.
Alla jämförelser med D6N T4F. Produktivitet, bränsle och koldioxidutsläpp varierar beroende på applikation. Beräkningarna av koldioxidutsläpp baseras på en referensarbetscykel, baserat på användning av 2,2 US gallons per timme av #2 US dieselbränsle. Använder IPCC2006-metoder med emissionsfaktorer för U.S. EPA Emissions Hub. Inklusive koldioxid relaterad till DEF (dieselavgassystemsvätska). Bränslemåtten är vid 15 °C. Uppskattade genomsnittliga förbättringar av bränsleförbrukningen baseras på tester eller Product Link®-data om tillämpligt. Produktivitetsförbättringar baseras på testdata.
**Motorer utan någon enhet för efterbehandling kan använda högre blandningar, upp till 30 % biodiesel.
