发动机技术规格
| 排放 | 2010 年美国 EPA 火花点火稳态 NSPS 排放标准 2010 年美国 EPA 火花点火稳态 NSPS 排放标准 |
| 最小额定功率 | 1725 BHP 1286 bkW |
| 缸径 | 6.7 in 170 mm |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针 逆时针 |
| 冲程 | 7.5 in 190 mm |
| 燃烧 | 稀气燃烧 稀气燃烧 |
| 机油换油周期 | 2000 小时 2000 小时 |
概述
G3520J 发动机系列为您的天然气压缩作业实现优异的多功能性、出色的正常运行时间和较低的运营成本。本系列发动机可提供业界最低的发动机排放，同时不会影响性能。G3520J 发动机适合的应用包括初步收集、集中收集和气体处理工厂。
性能概览
- 基于 G3500 LE 久经考验的可靠性和耐用性
- 可燃烧多种气体燃料
- 坚固的柴油加强版设计延长了使用寿命，降低了拥有和 sdfs 运营成本
- 即使在现场空气密度较低的环境（高海拔/sdfs 高环境温度）下，仍可提供宽泛的工作速度范围
- 功率密度更高，改进了设备机群管理
- 高质量发动机诊断
- 针对单个汽缸温度的爆震感应正时控制
- 最低的发动机排放
- 最高的燃油效率
- 更优异的海拔高度和速度调节
- 稳定的增负载和甩负载能力
- 符合 2010 年美国 EPA 火花点火稳态 NSPS 排放标准和一些非达标地区标准
- 稀薄空气/燃油混合物为这一缸径规格的发动机提供了尽可能最佳的排放和燃油效率
- 2200 多家代理商网点
- 由经过 Cat 工厂培训的代理商技术人员为您的石油发动机提供全方位服务
- Cat 零件和保修服务
- 预防性维护协议提供了在出现故障前进行维修的方案
- S • O • SSM 计划会将您的机油和冷却液样本 sdfd 与 Caterpillar 设立的标准进行比较，以确定：- 内部发动机部件的状况 - 是否存在多余的油液 - 是否存在燃烧副产物 - 特定于现场的换油周期
产品技术规格适用产品 G3520J
液体容量
| 润滑油系统 - 再注满 | 143 gal（US） 541 l |
调速器和防护等级
| 调速器和防护等级 | 电子（ADEM™ A3） 电子（ADEM™ A3） |
G3520J 标配设备
进气系统
- 轴流式空气滤清器
- 单滤芯罐式，带保养指示器
冷却系统
- 两级增压空气冷却：第一级 - JW + OC + 1 级 AC/第二级 - 2 级 AC
- 缸套水和后冷器恒温器
排气系统
- 水冷式排气歧管
- 干式涡轮增压器壳体
- 水冷式排气弯头
飞轮和飞轮壳
- SAE 21 飞轮
- SAE 00 号飞轮壳
- SAE 标准旋转
燃油系统
- 7-40 psig 供气
- 电子燃油计量阀
- 燃气压力调节器
- 断气阀
润滑系统
- 安装在顶部的曲轴箱通气孔
- 机油冷却器
- 油底壳 — 143 gal
- 机油采样阀
- 涡轮蓄油器
G3520J 选装设备
进气系统
- 圆形进气口适配器
- 防雨板
充电系统
- CSA 交流发电机（24V，65A）
冷却系统
- 缸套水进口法兰-软管连接
排气系统
- 柔性接头
- 法兰
- 弯管
燃油系统
- 燃油滤清器
仪器
- 15'、40'、90'、140' Product Link 加长线束
- 20'、30'、50'、100' 互连线束
润滑系统
- 润滑油
- 机油旁路滤清器
- 空气预润滑泵
- 油底壳排放口
起动系统
- 空气压力调节器
- 90 psi 起动装置
- 150 psi 起动装置
了解 G3520J 与常用比较产品相比如何。
油气
G3520J
已选择
- 排放
- 2010 年美国 EPA 火花点火稳态 NSPS 排放标准
- 2010 年美国 EPA 火花点火稳态 NSPS 排放标准
- 最小额定功率
- 1725 BHP
- 1286 bkW
- 缸径
- 6.7 in
- 170 mm
油气
G3304B
- 最大额定功率
- 95 BHP
- 71 bkW
- 排放
- NSPS 2010
- NSPS 2010
- 排量
- 425 in³
- 7 l
油气
G3306B
- 最大额定功率
- 211 BHP
- 157 bkW
- 排放
- NSPS 2010
- NSPS 2010
- 排量
- 638 in³
- 10.5 l