Grupo Electrógeno Marino3516B

Grupos electrógenos de producción y perforación en alta mar 3516B

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Especificaciones principales

Clasificación mínima
1475 kV·A
1180 ekW
Clasificación máxima
2281 kV·A
1825 ekW
Emisiones
Tier I de IMO
Tier I de IMO

Descripción general

Los Grupos Electrógenos Marinos Cat 3500 están diseñados específicamente para operaciones de perforación y producción en alta mar. Décadas de experiencia en el suministro de energía a embarcaciones y plataformas en alta mar han evolucionado hasta convertirse en un producto que ofrece rendimiento comprobado, bajas emisiones, gran durabilidad y bajos costos de posesión y operación. Las aplicaciones de los Grupos Electrógenos Marinos 3500 incluyen energía principal, energía para servicios esenciales y energía de emergencia a bordo de plataformas y embarcaciones de perforación y producción. Los grupos electrógenos Cat cuentan con el soporte de la red mundial de distribuidores Cat listos para ayudarlo en su operación con respaldo técnico, servicios, piezas y garantías. Grupo Electrógeno Marino Cat 3516B. Clasificaciones: 1.180-1.825 ekW (1.475-2.281 kVA) a 50/60 Hz (1.000/1.200/1.500/1.800 rpm). Cumple con normas de emisiones equivalentes a Tier I de IMO. Ciertas clasificaciones cumplen con las normas de emisiones Tier II de IMO.

Especificaciones del producto para 3516B

Clasificación mínima 1475 kV·A 1180 ekW
Clasificación máxima 2281 kV·A 1825 ekW
Emisiones Tier I de IMO Tier I de IMO
Calibre 6.7 pulg 170 mm
Peso 41400 lb 18800 kg
Aspiración Con posenfriador y turbocompresor Con posenfriador y turbocompresor
Cilindrada 4233 pulg³ 69 L
Carrera 7.5 pulg 190 mm
Intervalo de cambio de aceite 1000 h 1000 h
Sistema de combustible EUI EUI
Control del motor ADEM A3 ADEM A3
Altura 87.2 pulg 2214 mm
Longitud 240 pulg 6095 mm
Ancho 84.5 pulg 2147 mm
Sistema de enfriamiento - Motor 126.8 gal (EE.UU.) 480 L
Sistema de aceite lubricante - Relleno 107 gal (EE.UU.) 405 L

3516B Equipos estándar

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Núcleo del posenfriador de circuito separado con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire) Filtro de aire de servicio normal Turbocompresores dobles con conexión recta de 152 mm (6") de diámetro exterior

SISTEMA DE CONTROL

  • Control Electrónico del Motor Caterpillar A-III del lado izquierdo con sistema de combustible del inyector unitario electrónico Mazo de cables rígido (se requiere una potencia de CC de 10 amperios para impulsar el módulo de control electrónico del motor)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

  • Termostato controlado por salida y caja; temperatura totalmente abierto de 92 °C (198 °F)
  • Bomba de agua de las camisas, impulsada por engranajes
  • Conexión de salida de agua única, incluye brida: 143 mm (5,6")
  • Bomba de enfriamiento de agua limpia del posenfriador (SCAC) centrífuga impulsada por engranajes
  • El circuito de la bomba SCAC incluye un termostato para evitar que el refrigerante del posenfriador caiga por debajo de los 30 °C (85 °F)

SISTEMA DE ESCAPE

  • Múltiples de escape herméticos a gases secos con protectores térmicos Turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicos Salida de escape vertical con salida con brida redonda de 203 mm (8")

VOLANTES Y CAJAS DEL VOLANTE

  • Volante, SAE No. 00, caja del volante de 183 dientes, SAE No. 00

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Filtro de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Inyectores unitarios de control electrónico
  • Bomba de cebado de combustible del lado izquierdo
  • Tubería rígida de retorno de combustible con punto de conexión del cliente como base del motor

INSTRUMENTOS

  • Luz de notificación de apagado por exceso de velocidad, luz de notificación de parada de emergencia
  • Unidad gráfica (pantalla de energía marina) para visualización analógica o digital de lo siguiente:

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Respiradero del cárter montado en la parte superior
  • Enfriador de aceite
  • Filtro y varilla de medición de aceite del lado izquierdo
  • Bomba de aceite de tipo de engranajes
  • Válvula de drenaje del colector de aceite con conexión hembra de 2" NPT

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • El Sistema Monitor Electrónico A-III proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente como medida de protección contra condiciones de operación adversas
  • Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico) Protección de corte de seguridad:

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motor de arranque neumático, derecho, 620 a 1.034 kPa (90 a 150 lb/pulg²), control izquierdo
  • Silenciador neumático

GENERALIDADES

  • Pintura Amarillo Caterpillar con rieles en negro brillante
  • Amortiguador de vibraciones y protector
  • Cáncamos de levantamiento
  • Motor y generador con montaje de tres puntos a la subbase
  • Disposiciones de levantamiento en la base
  • Extensión del drenaje de aceite
  • Bandejas colectoras de longitud del motor

3516B Equipos opcionales

SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE

  • Adaptadores de admisión de aire remoto

SISTEMA DE CARGA

  • Cargadores de baterías
  • Alternadores de carga

SISTEMA DE CONTROL

  • Módulo de distribución de carga
  • Control de aceleración de velocidad local
  • Interfaz de control de bastidor directo, con control de CC de 0-200 mA

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

  • Sensores del nivel de refrigerante
  • Conexiones
  • Separador de aire

SISTEMA DE ESCAPE

  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Expansores de brida y escape
  • Silenciadores

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Enfriador de combustible
  • Filtro de combustible primario
  • Filtros de combustible
  • Filtros dobles de combustible
  • Interruptor de nivel del combustible

ACCESORIOS PARA GRUPOS ELECTRÓGENOS

  • Filtro de aire del generador
  • Detectores de temperatura de los cojinetes
  • Caja acceso a los cables
  • Control manual del voltaje

INSTRUMENTOS

  • Módulo de Comunicaciones PL1000T
  • Módulo de Comunicaciones PL1000E
  • Caja de interfaz del cliente
  • Pantalla remota del panel
  • Pantalla remota de temperatura del cilindro
  • Termopares de temperatura de escape
  • Módulo de e/s discreto
  • Sensores de temperatura del múltiple de admisión
  • Sensor de temperatura del aceite

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Filtro de aceite doble
  • Filtro de aceite centrífugo de derivación
  • Colector de aceite de 500 horas
  • Conexiones de aceite lubricante de emergencia
  • Regulador del nivel de aceite
  • Prelubricación
  • Bomba de sumidero

SISTEMA DE MONTAJE

  • Aisladores de vibración

TOMAS DE FUERZA

  • Poleas y ejes motrices auxiliares

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motor de arranque eléctrico o neumático
  • Arranque redundante con interruptor de selección

SISTEMA DE PROTECCIÓN

  • Protección mediante agua pulverizada
  • Válvula de alivio de explosión del cárter
  • Detector de partículas metálicas

GENERALIDADES

  • Calentador del agua de las camisas

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