Especificaciones del motor
| Clasificación mínima | 799 kV·A 639 ekW |
| Clasificación máxima | 974 kV·A 779 ekW |
| Emisiones | Tier II de IMO Tier II de IMO |
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Grupos electrógenos de producción y perforación en alta mar 3508C
Consultar Precio Buscar un distribuidorEspecificaciones principales
- Clasificación mínima
- 799 kV·A
- 639 ekW
- Clasificación máxima
- 974 kV·A
- 779 ekW
- Emisiones
- Tier II de IMO
- Tier II de IMO
Descripción general
Los Grupos Electrógenos Marinos Cat 3500 están diseñados específicamente para operaciones de perforación y producción en alta mar. Décadas de experiencia en el suministro de energía a embarcaciones y plataformas en alta mar han evolucionado hasta convertirse en un producto que ofrece rendimiento comprobado, bajas emisiones, gran durabilidad y bajos costos de posesión y operación. Las aplicaciones de los Grupos Electrógenos Marinos 3500 incluyen energía principal, energía para servicios esenciales y energía de emergencia a bordo de plataformas y embarcaciones de perforación y producción. Los grupos electrógenos Cat cuentan con el soporte de la red mundial de distribuidores Cat listos para ayudarlo en su operación con respaldo técnico, servicios, piezas y garantías. Grupo Electrógeno Marino Cat 3508C. Clasificaciones: 639-779 ekW (799-974 kVA) a 50 Hz (1.500 rpm). Cumple con las normas de emisiones Tier II de IMO.
Características de un vistazo
Especificaciones del producto para 3508C
3508C Equipos estándar
SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE
- Núcleo del posenfriador con recubrimiento resistente a la corrosión
- Filtros de aire de elemento doble instalados
- Corte de la admisión de aire
SISTEMA DE CONTROL
- Control electrónico del motor Caterpillar A-III
- Mazos de cables rígidos (MCS)
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
- Termostato con control de salida y caja
- Bomba de agua de las camisas impulsada por engranajes con salida única con brida
- Bomba de enfriamiento de agua limpia del posenfriador centrífuga impulsada por engranajes
- Circuito de bomba SCAC con termostato
- Conexión de salida de agua única
SISTEMA DE ESCAPE
- Múltiples de escape seco herméticos al gas con protectores térmicos, turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por agua y protectores térmicos.
- Conexión de escape flexible y brida de escape de soldadura
VOLANTES Y CAJAS DEL VOLANTE
- Volante SAE No. 00
- 183 dientes
- Caja del volante SAE No. 00
- Cubo del generador y acoplamiento aprobado por MCS
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Filtro de combustible del lado izquierdo
- Bombas de transferencia y cebado de combustible
- Inyectores unitarios de control electrónico
- Tuberías de combustible flexibles
- Tubería de retorno de combustible dura para requisitos de MCS
INSTRUMENTOS
- Unidad gráfica (pantalla de potencia del motor marino) del lado izquierdo para la visualización analógica o digital de lo siguiente: aceite del motor y presión de combustible, temperatura del agua del motor, voltaje de CC del sistema, restricción de admisión de aire, temperatura de escape derecha e izquierda, diferencial del filtro de aceite y combustible, medidor de servicio, velocidad del motor, consumo instantáneo de combustible, combustible total consumido
- Pantalla, monitoreo, alarmas y paradas programables por el operador
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Respiradero del cárter montado en la parte superior
- Colector de aceite del sumidero profundo de 1.000 horas
- Aceite lubricante
- Válvula y drenaje de aceite
- Tubo de llenado de aceite y varilla de medición
- Filtro de aceite de tipo cartucho del lado izquierdo
- Bomba de aceite de tipo de engranajes
SISTEMA DE MONTAJE
- Motor y generador con montaje de tres puntos a la base exterior
- Extensión del drenaje de aceite
- Bandeja colectora de aceite
SISTEMA DE PROTECCIÓN
- El Sistema Monitor Electrónico A-III proporciona estrategias de reducción de potencia del motor programables por el cliente como medida de protección contra condiciones de operación adversas
- Botón de parada de emergencia (ubicado en el panel de instrumentos electrónico) Protección de corte de seguridad de presión del aceite y temperatura del agua y protección contra exceso de velocidad
SISTEMA DE ARRANQUE
- Motor de arranque neumático del lado derecho
- Control de arranque eléctrico
- Silenciador neumático
GENERALIDADES
- Amortiguador de vibraciones y protector
- Cáncamos de levantamiento
- Pintura Amarillo Cat
3508C Equipos opcionales
SISTEMA DE ESCAPE
- Silenciadores supresores de chispas
SISTEMA DE CONTROL
- Interfaz de control de bastidor directo
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
- Refrigeración por intercambiador de calor (montado en el motor delantero, incluido el tanque de expansión)
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
- Filtros dobles de combustible
- Filtro de combustible primario
- Enfriador de combustible de tipo de placa de titanio
- Separador de agua del combustible
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
- Filtros de aceite dobles
- Filtros de aceite centrífugos de derivación
- Capacidad de inclinación de 15° y 25°
- Prelubricación de aire
SISTEMA DE PROTECCIÓN
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
- Detector de partículas metálicas
INSTRUMENTOS
- Pirómetro y termopares del cilindro
- Sensores de restricción del filtro de aire (2)
- Sensor de temperatura del múltiple de admisión
- Sensor de temperatura del aceite lubricante
- Sensores de presión diferencial del filtro de combustible
- PL1000
SISTEMA DE ARRANQUE
- Arranque redundante con interruptor selector (aire-eléctrico, aire-aire, aire-hidráulico o eléctrico-hidráulico)
GENERALIDADES
- Certificaciones de Marine Society y IMO
- Calentadores del agua de las camisas
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Petróleo y gas
3508C
Seleccionado
- Clasificación mínima
- 799 kV·A
- 639 ekW
- Clasificación máxima
- 974 kV·A
- 779 ekW
- Emisiones
- Tier II de IMO
- Tier II de IMO
Petróleo y gas
3508B
- Clasificación mínima
- 738 kV·A
- 590 ekW
- Clasificación máxima
- 1138 kV·A
- 910 ekW
- Emisiones
- Tier I de IMO
- Tier I de IMO
Petróleo y gas
3512B
- Clasificación mínima
- 1100 kV·A
- 880 ekW
- Clasificación máxima
- 1943 kV·A
- 1360 ekW
- Emisiones
- Tier I de IMO
- Tier I de IMO
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