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Cat 휠 도저는 내구성을 중시하여 설계되어, 여러 번의 수명 사이클을 통해 최대의 가용성을 보장합니다. 최적화된 성능 및 단순화된 서비스성이 특징인 Cat 장비를 사용하면 작업 현장을 안전하고 효율적으로 지원하는 동시에 소유 및 운용 비용을 절감할 수 있습니다.
1970년대에 출시된 814 시리즈는 50여 년 동안 업계를 선도하고 있습니다. 고객의 성공을 지원하기 위해 Caterpillar는 각 신형 시리즈를 끊임없이 개발하고 있습니다. 814는 신뢰성, 성능, 안전, 운전자 편의, 서비스성, 효율의 전통을 이어받고 있습니다.
고급 엔지니어링을 통한 정밀 제어로 더 높은 효율성을 달성하도록 설계
표준 안전 기능을 갖춰 더 나은 시야와 안전한 작업 환경 제공
매우 까다로운 조건을 견디면서도 여러 번의 수명 사이클이 가능하도록 설계된 내구성 구조
| 변속기 유형 | Cat 유성기어 동력 변환기 Cat 유성기어 동력 변환기 |
| 전진 - 1 | 3.7 mile/h 5.9 km/h |
| 전진 - 2 | 6.5 mile/h 10.4 km/h |
| 전진 - 3 | 11.2 mile/h 18.1 km/h |
| 전진 - 4 | 19.4 mile/h 31.3 km/h |
| 후진 - 1 | 4.2 mile/h 6.7 km/h |
| 후진 - 2 | 7.3 mile/h 11.8 km/h |
| 후진 - 3 | 12.8 mile/h 20.6 km/h |
| 후진 - 4 | 22.1 mile/h 35.5 km/h |
| 리프트/틸트 계통 - 회로 | 파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함) 파일럿 작동식 LS 밸브(EH 포함) |
| 리프트/틸트 계통 | 가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤 |
| 2,200rpm에서 최대 흐름 | 23.5 gal/min 89 l/min |
| 릴리프 밸브 설정 - 리프트/틸트 | 3190 psi 22000 kPa |
| 실린더, 복동식 - 리프트, 보어 및 행정 | 120mm × 915mm(4.7인치 × 36.0인치) 120mm × 915mm(4.7인치 × 36.0인치) |
| 실린더, 복동식 - 좌/우 틸트, 보어 및 행정 | 101.6mm × 234mm(4.0인치 × 9.2인치) 101.6mm × 234mm(4.0인치 × 9.2인치) |
| 파일럿 계통 | 중앙 개방형, 고정 용량형 기어 중앙 개방형, 고정 용량형 기어 |
| 파일럿 릴리프 밸브 설정 | 3046 psi 21000 kPa |
| 조향 계통 - 회로 | 파일럿, 부하 감지 파일럿, 부하 감지 |
| 조향 계통 - 펌프 | 가변 용량형 피스톤 가변 용량형 피스톤 |
| 2,200rpm에서 최대 흐름 | 38.8 gal/min 147 l/min |
| 릴리프 밸브 설정 - 조향 회로 | 4003 psi 27600 kPa |
| 총 조향 각도 | 72 72 |
| 조향 사이클 시간 - 고속 공회전 | 3 초 3 초 |
| 조향 사이클 시간 - 저속 공회전 | 8.2 초 8.2 초 |
| 연료 탱크 | 132.1 gal(US) 500 l |
| 엔진 크랭크케이스 | 5.3 gal(US) 20 l |
| 변속기 | 13.2 gal(US) 50 l |
| 차동장치 - 최종 드라이브 - 전방 | 17.2 gal(US) 65 l |
| 차동장치 - 최종 드라이브 - 후방 | 17.2 gal(US) 65 l |
| 유압 계통 - 작동기구/조향 | 34.1 gal(US) 129 l |
| 유압 탱크만 | 19.8 gal(US) 75 l |
| 디젤 배기 유체 탱크 | 4.2 gal(US) 16 l |
| 냉각 계통 - Tier 4 Final/EU Stage V | 21.4 gal(US) 81 l |
| 서비스 브레이크 | 단일 디스크 Wet(포함) 4 WHL 단일 디스크 Wet(포함) 4 WHL |
| 경광등 상단 높이 | 13.1 ft 3981 mm |
| 라디에이터 보호대 상단까지 높이 | 8 ft 2453 mm |
| 히치까지 지상고 | 1.4 ft 413 mm |
| 트랜스미션 보호대까지 지상고 | 1.4 ft 422 mm |
| 범퍼 하부까지 지상고 | 2.3 ft 712 mm |
| 범퍼 측 후방 차축의 중앙 라인 | 6.5 ft 1990 mm |
| 플랫폼 넓이 | 10.3 ft 3145 mm |
| 전방 타이어까지의 총 길이 | 21 ft 6356 mm |
| 직선 블레이드 장착 시 전체 장비 길이 | 23.6 ft 7190 mm |
| 석탄 블레이드 장착 시 전체 장비 길이 | 25.5 ft 7784 mm |
| 주(2) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. |
| 보어 | 4.1 in 105 mm |
| 주(2) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. |
| 스트로크 | 5.3 in 135 mm |
| 최대 토크 - 1,400rpm | 902 lb/ft 1223 N·m |
| 주(4) | 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. |
| 주(1) | 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
| 정미 출력(SAE J1349:2011) | 249 hp 186 kW |
| 장비 소음 수준(ISO 6395) | 112 dB(A) 112 dB(A) |
| 장비 소음 수준(ISO 6395) | 110 dB(A) 110 dB(A) |
| 정격 속도 | 2200 r/min 2200 r/min |
| 정격 속도 | 2200 r/min 2200 r/min |
| 엔진 모델 | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| 주(3) | 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
| 작동 무게 | 48526 lb 22011 kg |
| 배기량 | 427.8 in³ 7.01 l |
| 주(3) | 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
| 최대 토크 - 1,400rpm | 749 lb/ft 1016 N·m |
| 주(1) | 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
| 냉각 계통 - 브라질 MAR-1 및 중국 비도로용 Stage III(Tier 3/EU Stage IIIA와 동등) | 19.3 gal(US) 73 l |
| 주(1) | 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
| 작동 무게 | 51639 lb 23423 kg |
| 엔진 모델 | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| 스트로크 | 5.3 in 135 mm |
| 토크 상승 | 52 52 |
| 주(3) | 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
| 주(4) | 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. |
| 주(2) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. |
| 주(3) | 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 장비 음압 수준은 ISO 6395:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
| 작동 무게 | 52280 lb 23714 kg |
| 주(2) | 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. 운전실을 제대로 정비하지 않거나 도어/윈도우를 열어 놓은 상태에서 운전자가 장시간 또는 소음이 심한 작업장 환경에서 작업할 경우 청력 보호구를 사용하는 것이 좋습니다. |
| 토크 상승 | 26% 26% |
| 총 출력(SAE J1995:2014) | 284 hp 212 kW |
| 배기가스 배출 | 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V |
| 총 출력(SAE J1995:2014) | 286 hp 213 kW |
| 보어 | 4.1 in 105 mm |
| 배기량 | 427.8 in³ 7.01 l |
| 주(1) | 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. 운전자 음압 수준은 ISO 6396:2008에 지정된 시험 절차 및 조건에 따라 측정되었습니다. 측정은 최대 엔진 냉각 팬 속도로 수행되었습니다. |
| 주(4) | 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. |
| 정미 출력(SAE J1349:2011) | 249 hp 186 kW |
| 배기가스 배출 | 브라질 MAR-1 및 중국 비도로용 Stage III(Tier 3/EU Stage IIIA와 동등) 브라질 MAR-1 및 중국 비도로용 Stage III(Tier 3/EU Stage IIIA와 동등) |
| 주(4) | 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. 운전자 음압 수준 불확실성은 ± 2dB(A)입니다. |
| 작동 무게 | 47887 lb 21721 kg |
| 엔진 출력(ISO 14396:2002) | 275 hp 205 kW |
| 주 | 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 공시된 정미 출력은 엔진에 팬, 에어클리너, 청정 배기가스 배출 모듈 및 교류 발전기가 장착된 상태에서 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. |
| 정미 출력(ISO 9249:2007) | 249 hp 186 kW |
| 엔진 출력(ISO 14396:2002) | 275 hp 205 kW |
| 저속 공회전 속도 | 800 r/min 800 r/min |
| 최대 고도 - 출력 저하 없음 | 9842.5 ft 3000 m |
| 고속 공회전 속도 | 2270 r/min 2270 r/min |
| 운전자 소음 수준(ISO 6396) | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| 운전자 소음 수준(ISO 6396) | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| 전방 | 유성기어 - 고정식 유성기어 - 고정식 |
| 후방 | 유성기어 - 진동식 유성기어 - 진동식 |
| 진동 각도 | 10 10 |
| 주차 브레이크 | 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 드럼 및 슈, 스프링 작동식, 유압 해제 |
| 높이 - 운전실 상단 | 12.1 ft 3694 mm |
| 높이 - 배기 파이프 상단까지 | 11.3 ft 3439 mm |
| 히치 측 전방 차축의 중앙 라인 | 5.5 ft 1675 mm |
| 휠 베이스 | 11 ft 3350 mm |
| 칩 스쿠프 도저 용량 | 37.9 yd³ 29 m³ |
| 칩 스쿠프 운반 용량 | 19 yd³ 14.5 m³ |
| 장비 소음 수준(ISO 6395) | 109 dB(A) 109 dB(A) |
| 운전자 소음 수준(ISO 6396) | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| 장비 소음 수준(ISO 6395) | 111 dB(A) 111 dB(A) |
| 운전자 소음 수준(ISO 6396) | 70 dB(A) 70 dB(A) |
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