C18 Tier 3

辅助发动机 C18 Tier 3

请求报价 查找代理商

主要技术规格

最小额定功率
624 BHP
465 bkW
最大额定功率
803 BHP
599 bkW
进气方式
TA、TTA
TA、TTA

概述

C18 ACERT 辅助/发电机组发动机采用适用于所有配置的独立回路后冷式系统(SCAC)。SCAC 系统的主要优点是没有海水流经后冷器,因此减少了后冷器腐蚀。这些发动机的许多其他改进还有助于最大限度地减少拥有和运营成本。热交换器或龙骨冷却选件具有符合 EPA Tier 3、IMO II、欧盟 Stage IIIA 标准的额定值。所有主要 MCS 型式批准均由工厂提供。

产品技术规格适用产品 C18 Tier 3

最小额定功率 624 BHP 465 bkW
最大额定功率 803 BHP 599 bkW
进气方式 TA、TTA TA、TTA
缸径 5.7 in 145 mm
排量 1106 in³ 18.1 l
配置 直列六缸四冲程柴油发动机 直列六缸四冲程柴油发动机
冲程 7.2 in 183 mm
旋转方向(从飞轮端看) 逆时针 逆时针
长度 73 in 1854 mm
高度 51.2 in 1300 mm
干重 1950 lb 4299 kg
宽度 44.6 in 1134 mm

C18 Tier 3 标配设备

进气系统

  • 独立回路后冷式(SCAC)
  • 开放式曲轴箱通风(OCV)系统
  • 水套水冷却式涡轮增压器
  • 涡轮增压器进口,152 mm(6 in)外径直接头

控制系统

  • 可编程低怠速
  • 电子诊断和故障记录
  • 电子空燃比控制
  • 用于扩展环境条件的发动机保护模式 - 仅限 EPA Tier 3 额定功率
  • 70 针客户接头
  • 三种类型的油门输入(初级/次级 PWM,0-5V,4-20mA)

冷却系统

  • 用于 HEX 和龙骨冷却式发动机的独立回路后冷器(SCAC)
  • 用于 HEX 冷却式发动机的发动机 JW 和 SCAC 壳式和管式热交换器
  • 仅用于 HEX 冷却发动机的齿轮驱动型 SCAC 泵
  • 齿轮驱动型水套水泵
  • 齿轮驱动型辅助水泵
  • 齿轮驱动型青铜叶轮海水泵
  • 用于维持适当泵进口压力的 SCAC 和 JW 分路水箱

排气系统

  • 152 mm(6 in)圆形法兰出口
  • 水冷式排气歧管和涡轮增压器

飞轮和飞轮壳

  • SAE 0 飞轮壳
  • 飞轮,18 英寸,136 齿
  • SAE 标准旋转

燃油系统

  • 前部维修单燃油系统
  • 齿轮驱动型输油泵
  • 手动燃油注油泵
  • 混合燃油管设计

润滑系统

  • 前部维修单机油系统
  • 中心油底壳:
  • 前部和顶部维修进油口位置
  • 前部维修油尺
  • 齿轮驱动型机油泵

支架系统

  • 可调式前部支承

动力输出

  • 液压泵驱动装置
  • 曲轴皮带轮
  • 前枢轴
  • 前封闭式离合器

通用

  • 前减振器护罩
  • 前部维修发动机
  • 通用电气连接点
  • 发动机未配备镀锌部件
  • 备注:这些发动机仅适用于恒速发电机组应用,而不适用于变速应用

C18 Tier 3 选装设备

排气系统

  • 干式弯管
  • 水冷式弯管
  • 伸缩接头
  • 法兰
  • 消音器
  • 火花熄灭消音器

进气系统

  • 进气口适配器

充电系统

  • 蓄电池充电器
  • 充电交流发电机
  • 交流发电机托架总成
  • 电流表

控制系统

  • MECP I - 船用发动机控制面板
  • Caterpillar 警报和保护
  • 负载均衡分配工装

冷却系统

  • 辅助膨胀箱法兰套件

燃油系统

  • 双工燃油滤清器
  • 燃油冷却器
  • 燃油粗滤器
  • 燃油软管

仪器

  • 仪表板
  • OEM 配线线束
  • 仪表
  • 油位传感器

润滑系统

  • 双工机油滤清器
  • 油槽泵

动力输出

  • 曲轴皮带轮
  • 前枢轴
  • 液压泵驱动装置适配器
  • 前封闭式离合器

保护系统

  • 船级社和 SOLAS

起动系统

  • 24 伏单起动电机
  • 空气起动电机
  • 空气起动附件
  • 起动辅助装置 - JW 加热器
  • 蓄电池组 - 24 伏 - 干式

支架系统

  • 前部支承
  • 后发动机支架

包装

  • 发动机保护罩
  • 存放
  • 出口包装

了解 C18 Tier 3 与常用比较产品相比如何。

产品手册和更多内容随时可供下载!

媒体库

C18 Tier 3

C18 Tier 3