Motor C32 ACERT para perforación en tierra

Grupos electrógenos y motores de perforación en tierra C32 ACERT™

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Especificaciones principales

Clasificación máxima
1500 BHP
1119 bkW
Emisiones
Tier 2 de la EPA de EE.UU. para uso fuera de la carretera
Tier 2 de la EPA de EE.UU. para uso fuera de la carretera
Cilindrada
1953 pulg³
32 L

Descripción general

Los Motores Cat C32 ACERT son la solución ideal para sus exigentes operaciones en el yacimiento petrolífero. Décadas de operaciones en el campo y una intensa investigación y desarrollo permiten que los Motores Cat C32 ACERT proporcionen un rendimiento excelente con bajos costos de operación y bajos niveles de emisiones. Este es un motor ideal para aplicaciones de perforación mecánica en tierra, como mandos de bombas de lodo. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, quienes están listos para ayudarlo en su operación con respaldo técnico, servicios, piezas y opciones de garantía. Motor Cat C32 ACERT diésel. Clasificaciones de 597-1.007 bkW (800-1.200 bhp) a 1.800-2.100 rpm, cumplen con normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU.

Especificaciones del producto para C32 ACERT™

Clasificación máxima 1500 BHP 1119 bkW
Emisiones Tier 2 de la EPA de EE.UU. para uso fuera de la carretera Tier 2 de la EPA de EE.UU. para uso fuera de la carretera
Cilindrada 1953 pulg³ 32 L
Clasificación mínima 800 BHP 597 bkW
Calibre 5.7 pulg 145 mm
Carrera 6.4 pulg 162 mm
Velocidad nominal 2100 rpm 1800 rpm
Aspiración Con turbocompresor y posenfriador Con turbocompresor y posenfriador
Regulador y protección ADEM A3 ADEM A3
Peso del motor seco neto 5040 lb 2286 kg
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Intervalo de cambio de aceite 250 250
Volante y caja del volante SAE No. 0 o SAE No. 1 SAE No. 0 o SAE No. 1
Dientes del volante 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Sistema de enfriamiento mínimo (solo motor) 14.5 gal (EE.UU.) 55 L
Longitud 75.5 pulg 1918 mm
Ancho 58 pulg 1473 mm
Altura 52 pulg 1321 mm

C32 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresor cuádruple: escape de 3 cilindros para cada turbocompresor
  • Conexiones configuradas para ATAAC (posenfriamiento aire-aire) o intercambiador de calor remoto

Sistema de control

  • Módulo de control electrónico ADEM A4
  • Regulador electrónico, control de velocidad de la PTO
  • Clasificaciones programables por el cliente
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática por altitud
  • Compensación automática de la temperatura del combustible
  • Velocidad de funcionamiento en vacío alta y baja programable y límite máximo de velocidad del motor
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema Monitor del motor
  • Transmisión SAE J1939 (diagnóstico y estado del motor)

Sistema de enfriamiento

  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por engranajes del lado derecho
  • Caja y termostato integrados
  • Enfriador de aceite del motor
  • Enfriador de aceite de la transmisión instalado optativo

Sistema de escape

  • Múltiple de escape seco
  • Dos salidas de escape verticales (delantera y trasera)

Sistema de combustible

  • MEUI
  • Bomba de cebado de combustible
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Filtro de combustible primario y secundario del lado derecho configurado para montaje remoto (instalado del lado derecho en la placa de envío)

Volante y caja del volante

  • Caja del volante SAE No. 0 o SAE No. 1
  • Volante SAE No. 0 o SAE No. 1
  • Adaptador de transmisión optativo

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter
  • Filtro de aceite: estándar del lado derecho, optativo del lado izquierdo o servicio de montaje remoto
  • Medido de nivel de aceite: estándar del lado derecho, optativo del lado izquierdo o servicio doble
  • Llenado de aceite: estándar del lado derecho, optativo del lado izquierdo o servicio doble
  • Colector de aceite del sumidero poco profundo

Sistema de montaje

  • Soporte delantero de muñón
  • Almohadillas verticales y horizontales en la caja del volante trasero

Sistema de protección

  • Electrónico de 24V
  • Exceso de velocidad del motor con cortes de aire optativos con indicadores
  • Baja presión del aceite del motor
  • Restricción del filtro de combustible
  • Temperatura del combustible
  • Temperatura alta del refrigerante del motor
  • Temperatura baja del refrigerante del motor

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones y protector optativo
  • Cáncamos de levantamiento
  • Conector de cableado del cliente optativo
  • Conector de la herramienta de servicio
  • Pintura Amarillo Cat

C32 ACERT™ Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire
  • Adaptadores de admisión de aire
  • Adaptadores de salida del turbocompresor
  • Tuberías de aire

Sistema de carga

  • Cargadores de batería
  • Alternadores de carga
  • Montaje del alternador
  • Disyuntores y montajes

Sistema de enfriamiento

  • Acondicionadores de refrigerante de carga seca
  • Caja del termostato
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Radiador
  • Ventiladores sopladores
  • Ventiladores de succión
  • Adaptadores del ventilador
  • Mandos del ventilador

Emisiones

  • Certificaciones IMO

Sistema de escape

  • Codos
  • Silenciadores

Sistemas de combustible

  • Bomba eléctrica de cebado de combustible

Instrumentos

  • Dispositivo de gestión del cliente
  • Mazo de cables de interconexión
  • Indicadores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación

  • Colectores de aceite
  • Lado del servicio de aceite
  • Medidor del nivel de aceite
  • Filtros de aceite
  • Aceites lubricantes

Sistema de montaje

  • Base de acero estructural
  • Soporte delantero del motor
  • Soporte trasero del motor

Tomas de fuerza

  • Mando auxiliar
  • Polea amortiguadora
  • Bombas hidráulicas de engranajes

Sistema de protección

  • Cortes mecánicos
  • Corte de solenoide

Sistema de arranque

  • Motores de arranque eléctrico de 12 V o 24 V
  • Conjuntos de batería de 24 V
  • Cable de batería
  • Soporte de batería
  • Auxiliares de arranque

Configuración de la transmisión

  • Tuberías de agua de la transmisión
  • Enfriador de las transmisiones

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