Motor C7 de servicio de pozos para ubicaciones peligrosas

Motores para pozos C7 ACERT™ (ubicaciones peligrosas)

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Especificaciones principales

Clasificación máxima
275 BHP
205 bkW
Emisiones
Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 de la EPA de EE.UU. para motores marinos, Tier II de IMO
Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 de la EPA de EE.UU. para motores marinos, Tier II de IMO
Cilindrada
442 pulg³
7.2 L

Descripción general

Los Motores Cat C7 ACERT para ubicaciones peligrosas son la solución ideal para operaciones especializadas y exigentes en yacimientos petrolíferos. Los motores están certificados para ubicaciones peligrosas desde la fábrica a fin de minimizar el diseño, el tiempo y el costo de la instalación. Décadas de operaciones en el campo y una intensa investigación y desarrollo permiten que los Motores Cat C7 ACERT para ubicaciones peligrosas proporcionen un rendimiento excelente con bajos costos de operación y bajas emisiones. Los motores para ubicaciones peligrosas están certificados para funcionar en entornos potencialmente explosivos. Las aplicaciones impulsadas por los Motores C7 ACERT incluyen patines de bomba, unidades de acidificación, unidades de cementación, unidades de tuberías flexibles y unidades de energía hidráulica. Los motores Cat cuentan con el respaldo de la red mundial de distribuidores Cat, quienes están listos para ayudarlo en su operación con respaldo técnico, servicios, piezas y opciones de garantía. Los Motores C7 ACERT para ubicaciones peligrosas con clasificaciones de 153-172 bkW (205-230 BHP) a 2.200 rpm cumplen con las normas de emisiones Tier II de IMO, Tier 3 de la EPA de EE.UU. para motores marinos, normas equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. para uso fuera de carretera y normas equivalentes a Stage IIIA de la Unión Europea. Están disponibles con la flexibilidad de cumplir con normas de la EPA de EE.UU. y la Unión Europea, y para otras áreas reguladas y no reguladas.

Especificaciones del producto para C7 ACERT™ (ubicaciones peligrosas)

Clasificación máxima 275 BHP 205 bkW
Cilindrada 442 pulg³ 7.2 L
Clasificación mínima 205 BHP 153 bkW
Regulador y protección ADEM™ A4 electrónico ADEM™ A4 electrónico
Aspiración Con turbocompresor y posenfriador Con turbocompresor y posenfriador
Volante y caja del volante SAE 1, 2 o 3 SAE 1, 2 o 3
Dientes del volante 156 (SAE 1), 134 (SAE 2), 126 (SAE 3) 156 (SAE 1), 134 (SAE 2), 126 (SAE 3)
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Carrera 5 pulg 127 mm
Calibre 4.3 pulg 110 mm
Emisiones Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 de la EPA de EE.UU. para motores marinos, Tier II de IMO Tier 3 para uso fuera de la carretera de la EPA y CARB, Stage IIIA de la Unión Europea, Tier 2 de la EPA de EE.UU. para motores marinos, Tier II de IMO
Longitud 41.5 pulg 1053 mm
Ancho 29.8 pulg 758 mm
Altura 40.6 pulg 1032 mm
Peso 1386 lb 629 kg
Sistema de aceite lubricante - Relleno 36 gal (EE.UU.) 34 L
Sistema de enfriamiento 78.2 gal (EE.UU.) 74 L

C7 ACERT™ (ubicaciones peligrosas) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turbocompresor de circuito separado (SCAC) o posenfriador remoto (REMAC)
  • Turbocompresor único del lado derecho montado en el centro con caja de la turbina refrigerada por agua
  • Admisión de aire del lado derecho mirando hacia atrás con conexión de 101,6 mm (4")

Sistema de control

  • Regulador electrónico, control de velocidad de la PTO
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en modalidad en frío
  • Compensación automática por altitud
  • ECU refrigerada por combustible
  • Compensación de potencia por la temperatura del combustible
  • Velocidad alta y baja en vacío programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallas
  • Sistema Monitor programable (velocidad del motor, temperatura, presión)
  • Transmisión J1939 (diagnóstico y estado del motor)
  • Sistema de control eléctrico certificado
  • Motor con reducción de potencia: compensación automática de temperatura ambiente

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja con salida frontal: conexión de 51 mm (2,01")
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga impulsada por correa
  • Bomba de agua con admisión vertical delantera derecha (hacia abajo) de 63 mm (2,48")

Sistema de escape

  • Turbocompresor único del lado derecho montado en el centro con caja de la turbina refrigerada por agua
  • Múltiple de escape enfriado por agua
  • Escape del turbocompresor delantero

Volante y caja del volante

  • Selección obligatoria: volante y caja SAE No. 1, SAE No. 2 o SAE No. 3, rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Sistema de combustible HEUI
  • Filtro de combustible: secundario delantero izquierdo (alto rendimiento de 2 micrones)
  • Bomba de transferencia de combustible delantera izquierda
  • Bomba de cebado de combustible delantera izquierda

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter superior trasero
  • Eliminación de vapores del cárter derecho
  • Enfriador de aceite derecho
  • Filtro de aceite derecho
  • Colector de aceite del sumidero delantero con capacidad de cambio de aceite de 31 L (33 qt EE.UU.)
  • Tubo de llenado de aceite: tapa de válvulas superior delantera
  • Medidor del nivel de aceite del lado izquierdo trasero
  • Bomba de aceite del motor impulsada por engranajes
  • Muestreo de válvula de aceite del lado derecho

Tomas de fuerza

  • Polea de mando del cigüeñal: 2 ranuras, 190 mm (7,5") de diámetro y 22,3 mm (0,88") de ancho

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de levantamiento
  • Documentos
  • Sin pintura

Opciones obligatorias

  • Caja del volante y caja
  • Filtro primario/separador de agua
  • Orientación del turbocompresor

C7 ACERT™ (ubicaciones peligrosas) Equipos opcionales

Compresores de aire

  • Regulador del compresor de aire

Sistema de admisión de aire

  • Antefiltro
  • Codo de admisión de aire
  • Sistema de carga
  • Sistema de enfriamiento

Certificaciones de emisiones

  • Certificación IMO

Volante y caja del volante

  • Sello del cigüeñal

Instrumentos

  • Indicadores y paneles de instrumentos

Sistema de lubricación

  • Colectores de aceite
  • Drenaje y cubierta
  • Filtros de aceite remotos
  • Aceites lubricantes

Sistema de montaje

  • Base de acero estructural
  • Soporte delantero y trasero del motor

Tomas de fuerza

  • Embragues cerrados traseros
  • Mandos de bombas hidráulicas
  • Poleas del cigüeñal

Generalidades

  • Kit de herramientas

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