C13 (50 Hz) China Non Road | Agregat prądotwórczy napędzany silnikiem wysokoprężnym 350–450 kVA

Agregaty prądotwórcze z silnikami wysokoprężnymi C13 (50 Hz) China Non Road

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Maksymalna moc znamionowa
450 kVA
450 kVA
Minimalna moc znamionowa
350 kVA
350 kVA
Strategia emisji spalin/zużycia paliwa
Niskie zużycie paliwa, R96/UE IIIa
Niskie zużycie paliwa, R96/UE IIIa

Podsumowanie

Agregat prądotwórczy z silnikiem wysokoprężnym 350–450kVA

Agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym C13 opracowano z myślą o zasilaniu o krytycznym znaczeniu, a także zasilaniu rezerwowym i podstawowym. Wytwarzający niezawodną moc od 350 do 450 kVA przy 50 Hz, agregat prądotwórczy został zaprojektowany tak, aby spełniał wymogi normy ISO 8528-5 dotyczące stanów nieustalonych i przyjmował 100% obciążenia znamionowego w jednym kroku. Nasze agregaty prądotwórcze C13 są certyfikowane pod kątem niskiego zużycia paliwa i zgodne z normami emisji Stage IIIA dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (UE), China Nonroad III dla maszyn nieprzeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych (Chiny).

Korzyści

Zintegrowany Cat® Product Link™ Układ sterowania

  • Śledzenie parametrów stanu i pracy agregatu prądotwórczego
  • Śledzenie wykorzystania i wydajności agregatu prądotwórczego

Zdalna łączność 24/7/365 Monitorowanie

Opcja Cat Connect daje pewność, że agregat prądotwórczy jest zawsze gotowy do pracy i działa zgodnie z oczekiwaniami

Zoptymalizowany pod kątem niskiego 5% Niższe zużycie paliwa

Dłuższy czas pracy między tankowaniami; niższe koszty eksploatacji

Dane techniczne produktu C13 (50 Hz) China Non Road

Maksymalna moc znamionowa 450 kVA 450 kVA
Minimalna moc znamionowa 350 kVA 350 kVA
Strategia emisji spalin/zużycia paliwa Niskie zużycie paliwa, R96/UE IIIa Niskie zużycie paliwa, R96/UE IIIa
Napięcie Od 380 do 415 V Od 380 do 415 V
Częstotliwość 50 Hz 50 Hz
Prędkość 1500obr./min 1500obr./min
Wypełnienie przebiegu okresowego Zasilanie rezerwowe, zasilanie podstawowe Zasilanie rezerwowe, zasilanie podstawowe
Model silnika Silnik wysokoprężny C13 z chłodnicą końcową powietrza doładowującego z chłodzeniem powietrznym (ATAAC), rzędowy, sześciocylindrowy (I-6), 4-suwowy, chłodzony cieczą Silnik wysokoprężny C13 z chłodnicą końcową powietrza doładowującego z chłodzeniem powietrznym (ATAAC), rzędowy, sześciocylindrowy (I-6), 4-suwowy, chłodzony cieczą
Średnica cylindra 5.12 in 130 mm
Skok tłoka 6.18 in 157 mm
Pojemność skokowa 762.8 in³ 12.5 l
Stopień sprężania 16.3:1 16.3:1
Ssanie Chłodzenie powietrzem powietrza doładowującego w chłodnicy końcowej Chłodzenie powietrzem powietrza doładowującego w chłodnicy końcowej
Układ paliwowy Uruchamiany mechanicznie i sterowany elektronicznie wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy (MEUI) Uruchamiany mechanicznie i sterowany elektronicznie wtrysk paliwa za pomocą pompowtryskiwaczy (MEUI)
Typ regulatora Adem™ A4 Adem™ A4
Długość – maks. 186.7 in 4743 mm
Szerokość – maks. 79.3 in 2014 mm
Wysokość – maks. 84 in 2133 mm

C13 (50 Hz) China Non Road Wyposażenie standardowe

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza; do lekkiego obciążenia z jednorazowym filtrem papierowym
  • Turbosprężarka
  • Rdzeń chłodnicy końcowej

Panel sterowania

  • GCCP 1.3

Układ chłodzenia

  • Chłodnica i wentylator chłodzący z osłoną
  • Przewód spustowy cieczy chłodzącej z zaworem
  • Napęd wentylatora, napęd alternatora ładującego akumulator
  • Ciecz chłodząca firmy Caterpillar o wydłużonej trwałości

Układ wydechowy

  • Przewód układu wydechowego ze stali nierdzewnej, uszczelki, osłona przeciwdeszczowa i kołnierz układu wydechowego SAE do użytku klienta; dostarczane luzem

Układ paliwowy

  • Filtr wstępny paliwa z wbudowanym separatorem wody i filtrem pomocniczym
  • Elastyczne przewody paliwowe
  • Pompa zasilająca układu paliwowego
  • Pompa tankowania paliwa
  • Chłodnice paliwa z 8-godzinnym zbiornikiem paliwa o pojedynczych ściankach

Generator i osprzęt

  • Zintegrowany regulator napięcia (IVR, Integrated Voltage Regulator)
  • Obowiązkowa opcja bezpiecznika automatycznego, IEC, 3-biegunowego, zamontowanego w centrum zasilania
  • Generator z ramą A – stopień ochrony IP21
  • Centrum zasilania, IP22
  • Opcjonalny generator z ramą LC – stopień ochrony IP23
  • Odseparowany panel niskonapięciowych przewodów elektrycznych (AC/DC)

Układ sterowania

  • Regulator elektroniczny Cat (ADEM A4)

Układ smarowania

  • Olej smarny
  • Zawory spustowe oleju

Agregat prądotwórczy w obudowie

  • Wskaźnik serwisowy
  • Wymienny filtr powietrza
  • Wziernik do kontroli poziomu cieczy chłodzącej
  • Czujnik niskiego poziomu cieczy chłodzącej
  • Przewód spustowy cieczy chłodzącej z zaworem
  • Zamontowany zestaw chłodnicy

Mocowania

  • Wbudowane izolatory drgań liniowych pomiędzy podstawą a silnikiem-generatorem obejmują elementy do podnoszenia i zakończenia przewodów spustowych płynu chłodzącego i oleju smarowego

Układ rozruchu i ładowania

  • Akumulator 24 V, szafa i przewody

Ogólne

  • Wstępne malowanie silnika i alternatora, kolor żółty Caterpillar

C13 (50 Hz) China Non Road Wyposażenie dodatkowe

Certyfikaty europejskie

  • Ogólnoświatowa certyfikacja dla Wspólnoty Niepodległych Państw
  • Certyfikat zgodności z normami UE (CE)

Układ dolotowy powietrza

  • Układ oczyszczania powietrza z pojedynczym wkładem
  • Układ oczyszczania powietrza z podwójny wkładem

Bezpieczniki automatyczne

  • Urządzenie zamykane na kłódkę z bezpiecznikiem automatycznym
  • Bezpieczniki automatyczne 3-biegunowe (wartości znamionowe według IEC-100%) – wyposażone w silnik
  • Bezpiecznik automatyczny 3-biegunowy (wartości znamionowe według IEC-100%)
  • Bezpiecznik automatyczny 4-biegunowy (wartości znamionowe według IEC-100%) – wyposażony w silnik
  • Styki dodatkowe bezpiecznika automatycznego (IEC)
  • Wyzwalacz wzrostowy do bezpiecznika automatycznego IEC
  • Bezpiecznik automatyczny 4-biegunowy (wartości znamionowe według IEC-100%) – wyposażony w silnik

Panele sterowania

  • Lokalne moduły alarmowe: lokalny wskaźnik przyzewowy
  • Styki bezpotencjałowe
  • GCCP 1.4
  • Urządzenia zabezpieczające panelu sterowania: przekaźnik zwarcia doziemnego – przekaźnik upływu doziemnego – wyłączanie przeciążeniowe za pomocą wyłącznika – alarm niskiego poziomu paliwa – wyłączanie na skutek niskiego poziomu paliwa – alarm wysokiego poziomu paliwa – czujnik poziomu paliwa
  • Zdalny wskaźnik przyzwowy

Układ chłodzenia

  • Kołnierz kanału chłodnicy
  • Alarm niskiej temperatury cieczy chłodzącej
  • Osłony

Obudowy

  • Obudowy wyciszająca o dużej wydajności
  • Obudowy wyciszające

Układ wydechowy

  • Wyciszanie 10, 25 i 35 dBA
  • Tłumiki – wejściowy i wyjściowy
  • Kołnierz 6- i 8-calowy GP
  • Giętkie złącza, 8 cali
  • Zestaw kolanek 6- i 8-calowych

Układ paliwowy

  • Elementy sterujące systemem transferu paliwa
  • Podstawa zintegrowanego zbiornika paliwa o podwójnych ściankach
  • Ręczna pompa tankowania paliwa

Generator i osprzęt

  • Grzałki uzwojenia
  • Generator z ramą LC
  • Generator przewymiarowany z ramą LC
  • Generator LC CIP
  • Generator przewymiarowany z ramą A
  • Generator CIP z ramą A
  • Generator z wzbudzeniem magnesem trwałym (PMG)
  • Ochrona przed wniknięciem

Układ smarowania

  • Ręczna pompa w zbiorniku chłodziwa

Mocowania

  • Podstawa z wąskimi płozami

Układ rozruchu i ładowania

  • Jedna ładowarka akumulatora 5 A
  • Nagrzewnica płaszcza wodnego
  • Wyłącznik akumulatora

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Zobacz, jak C13 (50 Hz) China Non Road wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Aby porównać szczegółowe specyfikacje modeli Cat i konkurencyjnych, użyj narzędzia do porównywania.

PORÓWNAJ WSZYSTKIE MODELE

Galeria multimediów

Agregat prądotwórczy C13 napędzany silnikiem wysokoprężnym, widok z tyłu, z prawej strony

Agregat prądotwórczy C13 napędzany silnikiem wysokoprężnym, widok z tyłu, z lewej strony

Agregat prądotwórczy C13 napędzany silnikiem wysokoprężnym, widok z przodu, z prawej strony

Agregat prądotwórczy C13 napędzany silnikiem wysokoprężnym, widok z przodu, z lewej strony

Obudowa

Obudowa

Agregat prądotwórczy C13 napędzany silnikiem wysokoprężnym, widok z tyłu, z prawej strony
Agregat prądotwórczy C13 napędzany silnikiem wysokoprężnym, widok z tyłu, z lewej strony
Agregat prądotwórczy C13 napędzany silnikiem wysokoprężnym, widok z przodu, z prawej strony
Agregat prądotwórczy C13 napędzany silnikiem wysokoprężnym, widok z przodu, z lewej strony
Obudowa
Obudowa

360 View
360 View

Skorzystaj z naszych aktualnych ofert dla  C13 (50 Hz) China Non Road

Zobacz więcej ofert