Motor a Gasolina C9 ACERT™ Final do Tier 4

Motores para Manutenção de Poços C9.3 ACERT™ (Final do Tier 4)

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Especificações-chave

Classificação Máxima: 455 BHP; 340 bkW

Emissões: Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE; Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE

Deslocamento: 567.5 pol³; 9.3 l

C9.3 ACERT™ (Final do Tier 4)
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Visão Geral

Os motores Cat C9.3 ACERT são a solução ideal para as suas operações exigentes no campo petrolífero. Décadas de operação em campo e pesquisa e desenvolvimento intensos possibilitam que os motores Cat C9.3 ACERT proporcionem excelente desempenho com baixos custos de operação, ao mesmo tempo em que atendem a exigências ambientais rígidas. Trata-se de um motor ideal para aplicações que exigem conformidade com os padrões de emissões mais elevados em aplicações de serviço para poços, como plataformas de trabalho, skids de bomba, unidades acidizantes, unidades cimentadoras, unidades de tubulação de bobina e unidades eletro-hidráulicas. Os motores da Cat têm o apoio da rede mundial de revendedores Cat para operação com suporte técnico, manutenção, peças e garantia. Os motores C9.3 ACERT com classificações nominais: 224-298 bkW (300-400 bhp) a 1.800-2.200 rpm foram projetados para atender aos padrões de emissões Tier 4 Final do EPA dos EUA e Estágio IV da UE. Estas informações sobre emissões descrevem a tecnologia de emissões de uma classificação específica. Para obter mais informações sobre certificação de emissões, entre em contato com o revendedor Cat local.

Recursos em um Instante

Capacidade e processos de fabricação de classe internacional associados a comprovados designs de motores principais garantem a confiabilidade, operação silenciosa e muitas horas de vida útil.

O turbocompressor simples e eficiente com válvula equilibrada proporciona a melhor gerenciamento de ar e melhor eficiência de combustível.

Consumo de combustível otimizado para se adequar aos ciclos de operação de uma grande variedade de equipamentos e aplicações, ao mesmo tempo em que mantêm os custos de operação baixos.

Os motores Final do Tier 4, Estágio IV, requerem combustível com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contendo um máximo de 15 ppm de enxofre e novas formulações de óleo para suportar a nova tecnologia. Os motores Cat® são projetados para acomodar biocombustível B20. O revendedor Cat pode fornecer mais informações sobre combustível e óleo.

A maior variedade do setor de classificações e opções configuráveis de fábrica para agricultura, manuseio de materiais, construção, mineração, silvicultura, resíduos e outras aplicações industriais.

A excepcional densidade de potência permite padronização em diversas aplicações. Várias opções de instalação minimizam o tamanho total do conjunto. Ideal para equipamentos com compartimentos do motor estreitos.

O serviço em todo o mundo oferece a facilidade de manutenção e simplifica a rotina de manutenção. O intervalo mínimo de 5.000 horas do serviço de cinza do DPF permite o baixo custo de manutenção. Capacidade de excelentes intervalos de troca de óleo de 500 horas, dependendo da classificação, aplicação, condições de operação e práticas de manutenção. O motor foi projetado para uma vida útil de B10 de até 10.000 horas. A análise S•O•O programa SSM está disponível no revendedor Cat para determinar intervalos de troca de óleo e oferecer desempenho ideal.

Todos os motores Cat são fabricados de acordo com rigorosos padrões para garantir a satisfação do cliente.

• Manutenção programada, incluindo S•O•Amostra S SM • Contratos de Suporte ao Cliente (CSA, Customer Support Agreements) • Cobertura Estendida de Manutenção (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar • Rede de serviços de revendedor de alta qualidade • Rede de serviços de revendedor estendida pelo programa Distribuidor de Serviço Industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Especificações Equipamento Padrão

Especificações de Produto para C9.3 ACERT™ (Final do Tier 4)

Especificações Gerais

Classificação Máxima	455 BHP 340 bkW
Deslocamento	567.5 pol³ 9.3 l
Classificação Mínima	335 BHP 250 bkW
Aspiração	Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido
Volante do Motor e Caixa do Volante	SAE 1 ou 2 SAE 1 ou 2
Dentes do Volante do Motor	113 (SAE 1), 138 (SAE 2) 113 (SAE 1), 138 (SAE 2)
Curso	5.9 pol 149 mm
Diâmetro Interno	4.5 pol 115 mm

Emissões

Emissões

Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE

Dimensões

Comprimento	44.3 pol 1125 mm
Largura	31.1 pol 791 mm
Altura	41.9 pol 1068 mm
Peso	1907 lb 865 kg

C9.3 ACERT™ (Final do Tier 4) Equipamento Padrão

Sistema de Controle

Sistema de controle eletrônico, chicote de fiação coberto por espuma, compensação automática de altitude, potência compensada para a temperatura do combustível, controle de ventilador remoto, características de software configuráveis, transmissão e controle SAE J1939 do sistema de monitoramento do motor, Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) integrada

Sistema de Arrefecimento

O pacote de arrefecimento oferece capacidade de carga auxiliar adicional de calor capaz de um mínimo de 10% da potência nominal do motor. Consulte a Web Ambient Tool (https://wbdat.cat.com/) para obter a capacidade estimada do ambiente com base na classificação, relação do comando do ventilador, ventilador, altitude e carga de calor auxiliar.

Sistema de Escape

Sistema turboalimentado com suporte central com configurações de escape frontal e traseiro

Volantes do Motor e Caixa do Volante

caixas de volante SAE N° 1 e SAE N° 2; disponíveis com os comandos das tomadas de força SAE A, SAE B e SAE C opcionais; a potência do motor também pode ser obtida da frente do motor com os acessórios opcionais

Sistema de Combustível

Common Rail de alta pressão eletrônico; filtro primário de combustível, filtros secundários de combustível, bomba de transferência do combustível, escorva do combustível eletrônica

Sistema de Lubrificação

Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema opcional de filtro OCV); arrefecedor de óleo, enchimento de óleo, filtro de óleo, vareta de nível do óleo, bomba de óleo (acionada por engrenagens); escolha de reservatórios (frontal, traseiro e central)

Geral

Pintura: amarelo Cat

Especificações de Produto para C9.3 ACERT™ (Final do Tier 4)

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Especificações Gerais

Classificação Máxima	455 BHP 340 bkW
Deslocamento	567.5 pol³ 9.3 l
Classificação Mínima	335 BHP 250 bkW
Aspiração	Turboalimentado-Pós-arrefecido Turboalimentado-Pós-arrefecido
Volante do Motor e Caixa do Volante	SAE 1 ou 2 SAE 1 ou 2
Dentes do Volante do Motor	113 (SAE 1), 138 (SAE 2) 113 (SAE 1), 138 (SAE 2)
Curso	5.9 pol 149 mm
Diâmetro Interno	4.5 pol 115 mm

Emissões

Emissões

Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE

Dimensões

Comprimento	44.3 pol 1125 mm
Largura	31.1 pol 791 mm
Altura	41.9 pol 1068 mm
Peso	1907 lb 865 kg

C9.3 ACERT™ (Final do Tier 4) Equipamento Padrão

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Sistema de Controle

Sistema de controle eletrônico, chicote de fiação coberto por espuma, compensação automática de altitude, potência compensada para a temperatura do combustível, controle de ventilador remoto, características de software configuráveis, transmissão e controle SAE J1939 do sistema de monitoramento do motor, Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) integrada

Sistema de Arrefecimento

O pacote de arrefecimento oferece capacidade de carga auxiliar adicional de calor capaz de um mínimo de 10% da potência nominal do motor. Consulte a Web Ambient Tool (https://wbdat.cat.com/) para obter a capacidade estimada do ambiente com base na classificação, relação do comando do ventilador, ventilador, altitude e carga de calor auxiliar.

Sistema de Escape

Sistema turboalimentado com suporte central com configurações de escape frontal e traseiro

Volantes do Motor e Caixa do Volante

caixas de volante SAE N° 1 e SAE N° 2; disponíveis com os comandos das tomadas de força SAE A, SAE B e SAE C opcionais; a potência do motor também pode ser obtida da frente do motor com os acessórios opcionais

Sistema de Combustível

Common Rail de alta pressão eletrônico; filtro primário de combustível, filtros secundários de combustível, bomba de transferência do combustível, escorva do combustível eletrônica

Sistema de Lubrificação

Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema opcional de filtro OCV); arrefecedor de óleo, enchimento de óleo, filtro de óleo, vareta de nível do óleo, bomba de óleo (acionada por engrenagens); escolha de reservatórios (frontal, traseiro e central)

Geral

Pintura: amarelo Cat

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Óleo e Gás

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C9.3 ACERT™ (Final do Tier 4)

Classificação Máxima: 455 BHP; 340 bkW
Emissões: Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE; Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE
Deslocamento: 567.5 pol³; 9.3 l

Óleo e Gás

C13 ACERT™ (Final do Tier 4)

Classificação Máxima: 520 BHP; 388 bkW
Emissões: Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE; Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE
Deslocamento: 762.8 pol³; 12.5 l

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Óleo e Gás

C15 ACERT™ (FINAL do Tier 4)

Classificação Máxima: 580 BHP; 433 bkW
Emissões: Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE; Final do Tier 4 do EPA ou Estágio IV da UE
Deslocamento: 927.6 pol³; 15.2 l

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Sistema de Arrefecimento

Sistema de Escape

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