CX31-P600

Transmissões de Manutenção de Poços CX31-P600

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Especificações-chave

Potência de Entrada Bruta
600 BHP
447 bkW
Torque de Entrada de Pico Bruto
2025 pé-lb
2746 N·m
Velocidade de Entrada Nominal
2100 r/min
2100 r/min

Visão Geral

A sua operação depende da energia que a sustenta. E a sua transmissão é tão essencial quanto o motor para a sua solução de energia. As transmissões da Caterpillar são comprovadas no setor de petróleo e gás e bastante conhecidas pela sua potência excepcional, durabilidade líder, facilidade de operação e opções de câmbio.As aplicações ideais para as transmissões CX31-P600 incluem plataformas de poços, bombas de lama, suporte para bomba de tubulação da bobina, unidades de nitrogênio, unidades de acidificação e unidades de cimentação. As transmissões CX31-P600 são otimizadas para uso com motores C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT e C18 ACERT (classificações A e B).Transmissão para campos petrolíferos CX31-P600 da Cat. Potência de entrada bruta: 447 bkW (600 bhp). As configurações disponíveis incluem comandos da bomba integrados, caixa de redução integrada e tomada de força lateral.

Especificações de Produto para CX31-P600

Potência de Entrada Bruta 600 BHP 447 bkW
Torque de Entrada de Pico Bruto 2025 pé-lb 2746 N·m
Velocidade de Entrada Nominal 2100 r/min 2100 r/min
Torque Máximo da Turbina 2600 pé-lb 3525 N·m
Velocidade de Entrada Máxima 2500 r/min 2500 r/min
Classificação do Retardador 535 HP 399 kW
Velocidade de Classificação do Retardador 2400 r/min 2400 r/min
Sistema Elétrico 24 V 12 V
Tipo de Engrenagem Dentes retos planetários Dentes retos planetários
Engrenagens 6F/1R 6F/1R
Relação de Marcha 1F 4.40 4.40
Relação de Marcha 2F 2.33 2.33
Relação de Marcha 3F 1.53 1.53
Relação de Marcha 4F 1.00 1.00
Relação de Marcha 5F 0.72 0.72
Relação de Marcha 6F 0.61 0.61
Relação da Marcha 1R -3.97 -3.97
Relação de Marcha Geral 7/21 7/21
Velocidade de Entrada Mínima 2500 r/min 2500 r/min

CX31-P600 Equipamento Padrão

Motores Caterpillar para Trem de Força Otimizado

  • C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT, C18 ACERT (classificações A e B)

Rotação da Transmissão

  • Rotação de entrada - no sentido anti-horárioRotação de saída - sentido anti-horário(conforme visto pela parte traseira)

Conversor de Torque

  • Embreagem de travamento, transmissão do conversor de torque em todas as marchas da transmissão
  • Relação de torque de estolagem

Embreagens

  • Embreagens - eletro-hidráulica totalmente modulada, arrefecidas a óleo, multi-discos
  • Controle de modulação da embreagem - Controle Eletrônico de Pressão da Embreagem Cat (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control)

Conexões de Instalação

  • 2 tubulações do arrefecedor de óleo
  • 1 conector elétrico

Sistema de Óleo

  • Temperaturas do reservatório do óleo Oil-4 (TDTO) da Transmissão/Trem de Força
  • Temperatura máxima do óleo de saída do conversor - 250 °F (121 °C)
  • Capacidade de enchimento hidráulico - 6,5 gal (25 l) sujeitos ao tamanho arrefecedor, tubulações e instalação - o abastecimento inicial poderá ser maior
  • Filtro de montagem direta

Montagens

  • Entrada (volante do motor) - caixa do volante seco SAE Nº 1
  • Suportes laterais - dois suportes SAE Nº 2
  • Saída - 1710 garfo, 1810 garfo, 1810 flange de acompanhamento, ISO 8667-T180 flange

Comando da Tomada de Força

  • Localização
  • Tipo de montagem de 8 parafusos
  • Torque nominal
  • Rotação: a mesmo do motor
  • Proporção, 1:1

CX31-P600 Equipamento Opcional

Sistema de óleo

  • Filtro de óleo com montagem remota

Montagens

  • ECU de montagem remota
  • Opção de filtro com montagem remota

Tomada de Potência Integrada

  • Localização: 1 horas e 11 horas visto da parte traseira
  • Tipo de montagem
  • Torque nominal
  • Rotação: a mesmo do motor
  • Proporção - 1,09:1

Tomada de Potência Traseira

  • Localização: 5 horas visto da parte traseira
  • Tipo de montagem: 8 parafusos
  • Torque nominal: 1.000 lb-pé (1.360 N•m)
  • Rotação: oposta a do motor
  • Proporção - 1,25:1

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