Motores de Perforación de Tierras C15 ACERT

Motores y grupos electrógenos de perforación terrestre C15 ACERT™

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Especificaciones clave

Valor nominal mínimo
440 BHP
328 bkW
Valor nominal máximo
595 BHP
444 bkW
Emisiones
EPA y CARB Non-Road Mobile Tier 3, EU Stage IIIA
EPA y CARB Non-Road Mobile Tier 3, EU Stage IIIA

Información general

Los Motores Cat C15 ACERT constituyen la solución perfecta para las exigentes operaciones llevadas a cabo en un yacimiento petrolífero. Tras décadas de funcionamiento sobre el terreno e intensivos programas de investigación y desarrollo, los Motores Cat C15 ACERT son capaces de ofrecer un excelente rendimiento con unos bajos costes de operación y unas bajas emisiones. Este motor resulta ideal para aplicaciones de perforación mecánica de tierras, como transmisiones de bomba de lodo. Los motores Cat están respaldadas por la red mundial de distribuidores Cat, que le ofrece asistencia técnica, mantenimiento, piezas y garantías para sus operaciones. Motor Diésel Industrial Cat C15 ACERT™. Clasificaciones: 328-354 bkW (440-475 bhp) a 1800 rev/min, cumplen los estándares de emisiones equivalentes a Stage II de China, Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE.

Especificaciones del producto para C15 ACERT™

Valor nominal mínimo 440 BHP 328 bkW
Valor nominal máximo 595 BHP 444 bkW
Emisiones EPA y CARB Non-Road Mobile Tier 3, EU Stage IIIA EPA y CARB Non-Road Mobile Tier 3, EU Stage IIIA
Régimen nominal 2100 r/min 1800 r/min
Calibre 5.4 pulg 137 mm
Carrera 6.75 pulg 171 mm
Cilindrada 928 pulg³ 15.2 l
Aspiración Turboalimentado, postenfriado Turboalimentado, postenfriado
Regulador y protección ADEM A3 ADEM A3
Peso del motor: seco neto 2743 lb 1245 kg
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Intervalo de cambio de aceite 250 250
Volante y caja del volante SAE N.º 0 o SAE N.º 1 SAE N.º 0 o SAE N.º 1
Dientes del volante 136 (SAE 0), 113 (SAE 1) 136 (SAE 0), 113 (SAE 1)
Sistema de refrigeración mínimo: solo motor 5.5 galón (EE. UU.) 20.8 l
Longitud 54 pulg 1377 mm
Anchura 37 pulg 927 mm
Altura 48 pulg 1227 mm

C15 ACERT™ Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turboalimentador simple, montado en el centro, entrada 152,4 mm (6 pulg), conexión de manguera

Sistema de control

  • Regulación electrónica, control de velocidad de la toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Estrategia de arranque en frío
  • Compensación automática de la altitud
  • Compensación de potencia para la temperatura del combustible
  • TEL y velocidad en vacío alta y baja programable
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Sistema de protección y control del motor (velocidad, temperatura, presión)
  • Protocolo de comunicación J1939 (diagnóstico, estado del motor y control)

Sistema de refrigeración

  • Termostatos y carcasa - salida vertical
  • Bomba de la camisa de agua: accionada por engranajes, centrífuga, parte derecha
  • Entrada de la bomba de agua delantera derecha
  • Todos los tapones/accesorios son STOR para líneas gp agua

Sistema de escape

  • Colector de escape - seco
  • Escape de turbo delantero
  • Conexión cónica completa, carga máxima 10 kg para conexión directa al turbo

Volantes y cajas de volante

  • Ver Opciones obligatorias

Sistema de combustible

  • Sistema MEUI
  • Filtro de combustible, secundario, montaje central (lado izquierdo, 2 micras de alto rendimiento)
  • Bomba de transferencia de combustible, delantera izquierda
  • Bomba de cebado de combustible, montaje central del lado izquierdo
  • Válvula de muestreo de combustible, montada en la base del filtro de combustible

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter - tapa de la válvula trasera
  • Radiador de aceite: lado derecho
  • Filtro de aceite: lado derecho
  • Cárter de aceite - cárter delantero
  • Llenado de aceite - delantero izquierdo
  • Varilla de medición de aceite - delantera izquierda
  • Bomba de aceite
  • Toma de muestras de la válvula de aceite - en la base del filtro de aceite

Sistema de montaje

  • Soporte delantero (solo envío)

Tomas de fuerza

  • Polea del cigüeñal, 203,2 mm (8 pulg), 3 ranuras 292,1 mm (11,5 pulg) 1 ranura, todas 15,9 mm (0,63 pulg) de ancho
  • Accionamiento de bomba hidráulica, SAE A, 11 dientes

General

  • Amortiguador de vibraciones
  • Pintura: amarillo Cat
  • Argollas de elevación
  • Sincronización variable automática, electrónica
  • Kit de instalación electrónica, conector de 70 clavijas (conectores, clavijas, enchufes)
  • Grupo de documentación de propietario y operador

Opciones obligatorias

  • Sensor de posición del acelerador
  • Sistema de escape - delantero o trasero
  • Caja del volante o PTO trasero
  • Filtro primario/separador de agua

C15 ACERT™ Equipos optativos

Disposición de la transmisión

  • Enfriador de la transmisión
  • Conjunto de herramientas

Compresor de aire

  • Cámaras de aire
  • Regulador del compresor de aire

Sistema de admisión de aire

  • Filtros de aire
  • Antefiltros
  • Tuberías de aire
  • Junta de admisión de aire

Sistema de carga

  • Alternadores de carga
  • Montajes del alternador
  • Cableado del alternador
  • Soportes de los disyuntores
  • Protección de la correa del alternador

Sistema de refrigeración

  • Radiador - instalado
  • Radiador - se envía suelto
  • Accionamiento del ventilador para el radiador instalado por Caterpillar
  • Ventiladores para radiadores suministrados por el cliente
  • Instrucciones de altura del ventilador
  • Correas trapezoidales para radiadores suministrados por el cliente
  • Líneas de postenfriador para el radiador instalado por Caterpillar
  • Escape orientado hacia atrás
  • Líneas del postenfriador
  • Adaptadores del ventilador de aspiración - fija el ventilador a la polea del ventilador
  • Adaptador del ventilador - fija el ventilador a la polea del ventilador
  • Ventilador soplador
  • Ventilador de aspiración
  • Tensor de la correa del ventilador
  • Sensor de nivel de refrigerante
  • Acondicionadores de refrigerante de carga en seco
  • Elemento acondicionador del refrigerante de carga en seco

Sistema de escape

  • Conexión de escape del turbo
  • Conexiones flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Codo seco

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