Motores diésel Tier 4 C1.7: altamente regulados

Motores diésel industriales C1.5

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Especificaciones principales

Potencia máxima
24.6 hp
18.4 kW
Par máximo
63.4 lb-pie a 1.800 rpm
86 Nm a 1.800 rpm
Emisiones
Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
Tier 4 final de la EPA de EE.UU.

Descripción general

Los Motores diésel industriales Cat?� C1.5 ofrecen un rendimiento impresionante a través de una gama de velocidad amplia con una densidad de potencia excepcional. Gracias al tamaño ultracompacto del paquete y la gran variedad de opciones, estos motores son ideales para una gran gama de pequeñas aplicaciones fuera de carretera. El servicio de un solo lado mejora la facilidad de mantenimiento y reduce los costos de operación generales del propietario.

Especificaciones del producto para C1.5

Potencia máxima 24.6 hp 18.4 kW
Par máximo 63.4 lb-pie a 1.800 rpm 86 Nm a 1.800 rpm
Velocidad nominal 2.200/2.800 rpm 2.200/2.800 rpm
Potencia mínima 24.6 hp 18.4 kW
Emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
Configuración del motor 3 cilindros en línea 3 cilindros en línea
Calibre 3.3 pulg 84 mm
Carrera 3.5 pulg 90 mm
Cilindrada 91 pulg³ 1.496 L
Relación de compresión 22.5:1 22.5:1
Aspiración Aspirado naturalmente (NA) Aspirado naturalmente (NA)
Sistema de combustión Inyección indirecta Inyección indirecta
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -
Longitud 22.5 pulg 572 mm
Ancho 17.9 pulg 453 mm
Altura 25.3 pulg 643 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 327 lb 148 kg

C1.5 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Múltiple de admisión con opción de admisiones.

Sistema de control

  • Alternador 12 V 65 amp
  • Motor de arranque 12 V
  • Auxiliar de arranque con bujía
  • Tier 4 final: alternador de 12 V 85 amp

Sistema de enfriamiento

  • Bomba refrigerante impulsada por correa
  • Interruptor de temperatura del refrigerante
  • Elección de los ventiladores de enfriamiento

Volante y caja del volante

  • Aspirado naturalmente: volante SAE No. 7 1/2
  • Aspirado naturalmente: elección de SAE No. 4 o la placa trasera estándar de la caja del volante

Sistema de combustible

  • Bomba de inyección de combustible
  • Filtro de combustible giratorio
  • Solenoide de parada electrónico (ESOS)

Sistema de lubricación

  • Rellenos de aceite alternativos
  • Filtro de aceite lubricante giratorio
  • Interruptor de presión del aceite lubricante
  • Sumidero de aceite lubricante

Toma de fuerza (PTO)

  • Previsión para toma de fuerza (PTO)

Generalidades

  • Bloque de motor de hierro fundido
  • Múltiple de escape de hierro fundido: salida lateral
  • Capacidad de arranque en frío hasta -20 °C (-4 °F)
  • Rendimiento en pendientes de 35° continuo

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