LRC 3508

Motores diésel industriales 3508

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Especificaciones principales

Potencia máxima
1000 hp
746 kW
Par máximo
3144 lb-pie a 1.450 rpm
4263 Nm a 1.450 rpm
Emisiones
Sin certificación
Sin certificación

Descripción general

Para las necesidades de energía más importantes en cualquier entorno, los motores diésel industriales Cat?� 3508 ofrecen el rendimiento y la durabilidad insuperables que sus clientes necesitan para mantener sus aplicaciones y operaciones industriales en funcionamiento. Ofrecen una salida de alta potencia, confiabilidad comprobada y excelente eficiencia de combustible. Estos motores mantienen los costos operativos bajos para que sus clientes sigan siendo rentables en los años venideros. Industrias y aplicaciones potenciadas por los motores 3508 incluyen las siguientes: equipos de perforación, astilladoras/rectificadoras, construcción, grúas, dragas, equipo forestal, industrial general, manipulación de materiales equipos móviles de movimiento de tierra, bombas, removedoras/dragalinas, equipos de operaciones en superficies y zanjadoras. Los motores 3508 con índices de 507 a 746 bkW (680-1.000 bhp) a 1.200-1.800 rpm no se encuentran certificados. Se encuentran disponibles para áreas mundiales no reguladas.

Especificaciones del producto para 3508

Potencia máxima 1000 hp 746 kW
Par máximo 3144 lb-pie a 1.450 rpm 4263 Nm a 1.450 rpm
Velocidad nominal 1.200 a 1.800rpm 1.200 a 1.800rpm
Potencia mínima 680 hp 507 kW
Emisiones Sin certificación Sin certificación
Configuración del motor V-8, ciclo diésel de 4 tiempos V-8, ciclo diésel de 4 tiempos
Calibre 6.7 pulg 170 mm
Carrera 7.5 pulg 190 mm
Cilindrada 2107 pulg³ 34.5 L
Relación de compresión 13.0:1 13.0:1
Aspiración Con turbocompresión y posenfriamiento Con turbocompresión y posenfriamiento
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -
Longitud 84 pulg 2136 mm
Ancho 67 pulg 1703 mm
Altura 68 pulg 1720 mm
Peso neto seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 9500 lb 4309 kg

3508 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Núcleo del posenfriador, con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire)
  • Filtro de aire. Trabajo regular, seco, tipo de panel con indicadores de servicio, turbocompresor, posenfriamiento del agua de las camisas.
  • Turbocompresor, montado en la parte trasera
  • Posenfriado del agua de las camisas

Sistema de control

  • Regulador derecho 3161 con sumidero de aceite sintético autónomo
  • Control de la relación de aire a combustible
  • Control de velocidad mecánico, sin control de par
  • Control del regulador
  • Bloqueo positivo

Sistema de enfriamiento

  • Termostatos y caja
  • Bomba de agua de las camisas centrífuga

Sistema de escape

  • Múltiple de escape, seco

Volante y caja del volante

  • Volante SAE No. 0
  • Dientes del volante 151
  • Caja del volante SAE No. 0
  • Rotación estándar SAE

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible, con indicadores de servicio, tipo de cartucho con servicio del lado derecho
  • Bomba de transferencia de combustible

Instrumentos

  • Panel de instrumentos, lado derecho
  • Indicador de presión del aceite de motor
  • Manómetro de combustible
  • Indicador diferencial del filtro de aceite
  • Indicador de temperatura del agua de las camisas
  • Medidor de servicio eléctrico
  • Tacómetro

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter montado en la parte superior
  • Enfriador de aceite
  • Tubo de llenado de aceite
  • Varilla de medición del aceite
  • Bomba de aceite
  • Filtro de aceite, tipo cartucho con servicio del lado derecho
  • Colector de aceite poco profundo
  • Eliminación de gases (no instalado)

Sistema de montaje

  • Rieles, montaje, longitud del motor, 254 mm (10 pulg), tipo industrial, canal en C
  • Incluido en motores de alto nivel seleccionados

Toma de fuerza

  • Mando de accesorios, lado derecho superior
  • Caja delantera, de un solo lado

Sistema de protección

  • Caja de empalmes
  • Cierre manual, lado derecho
  • Protección de apagado de seguridad, energizado para apagar
  • Presión de aceite baja, ralentí bajo de 69 kPa (10 lb/pulg²), ralentí alto de 207 kPa (30 lb/pulg²)
  • Temperatura del agua
  • Exceso de velocidad
  • Solenoide del regulador 3161 energizado para apagar

Sistema de arranque

  • Interruptor de arranque

Generalidades

  • Amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de levantamiento
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido

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