Clasificación de potencia
| Potencia máxima | 188 hp 140 kW |
| Par máximo | 601 lb-pie a 1.400 rpm 815 Nm a 1.400 rpm |
| Velocidad nominal | 2.000 - 2.200 rpm 2.000 - 2.200 rpm |
| Potencia mínima | 137 hp 102 kW |
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Unidades de potencia industrial diésel C4.4
Consultar Precio Buscar un distribuidorEspecificaciones principales
- Potencia máxima
- 188 hp
- 140 kW
- Par máximo
- 601 lb-pie a 1.400 rpm
- 815 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
Descripción general
El Motor C4.4 IPU es un motor de inyección directa de raíl común con un sistema de aire refrigerado por turbocompresor simple o doble. El motor cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea y Japón 2014 (Tier 4 final). Para una instalación fácil, los IPU proporcionan una montaje postratamiento, un sistema de enfriamiento integrado y un filtro de aire de admisión.
Características de un vistazo
Especificaciones del producto para C4.4
Normas de emisiones
| Emisiones | Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final) Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final) |
Generalidades
| Configuración del motor | Diésel de 4 cilindros en línea y 4 tiempos Diésel de 4 cilindros en línea y 4 tiempos |
| Calibre | 4.1 pulg 105 mm |
| Carrera | 5 pulg 127 mm |
| Cilindrada | 268.5 pulg³ 4.4 L |
| Relación de compresión | 16.0:2 16.0:2 |
| Aspiración | Posenfriamiento turboalimentado (TA) o posenfriamiento turboalimentado doble (TTA) Posenfriamiento turboalimentado (TA) o posenfriamiento turboalimentado doble (TTA) |
| Rotación desde el extremo del volante | Hacia la izquierda Hacia la izquierda |
| Postratamiento | DOC +DPF+SCR DOC +DPF+SCR |
Dimensiones de la unidad de potencia
| Longitud | 60.3 pulg 1532 mm |
| Ancho | 34.2 pulg 869 mm |
| Altura | 53.7 pulg 1364 mm |
| Peso | 1559 lb 707 kg |
C4.4 Equipos estándar
Sistema de admisión de aire
- Filtros de aire estándar
Sistema de control
- El sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son resistentes al agua y están diseñados para resistir entornos difíciles fuera de la carretera.
- Las funciones flexibles y configurables del software y la barra colectora SAE J1939 CAN permiten máquinas altamente integradas.
Sistema de enfriamiento
- Temperatura del tanque superior 108 °C (226 °F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de enfriamiento
- Mezcla de agua y glicol 50/50
- La guía sobre el diseño del sistema de enfriamiento se encuentra disponible por medio de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo.
Volante y caja del volante
- Amplia variedad de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE No. 2 y S.A.E No. 3
Sistema de combustible
- Riel común electrónico de alta presión
- Diseño de filtro innovador para garantizar máxima protección del motor
Sistema de lubricación
- Varias opciones de sumideros para diferentes aplicaciones
Toma de fuerza
- Bridas SAE A y SAE B del lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. Los compresores equipados de fábrica también están disponibles.
Generalidades
- Disponible con o sin un equilibrador
- Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles a pedido
TIER 4 FINAL DE LA EPA DE EE.UU., POSTRATAMIENTO DE STAGE V DE LA UNIÓN EUROPEA, JAPÓN 2014 (TIER 4 FINAL)/EQUIPO DE CONTROL DE EMISIONES LIMPIAS
- Catalizador de oxidación diésel (DOC), filtro de partículas diésel (DPF), sistema de reducción catalizadora selectiva (SCR)
- No se requiere del servicio de cenizas
- Regeneración pasiva
Vea cómo C4.4 se compara otros productos consultados con frecuencia.
Industrial
C4.4
Seleccionado
- Potencia máxima
- 188 hp
- 140 kW
- Par máximo
- 601 lb-pie a 1.400 rpm
- 815 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
Industrial
C1.7
- Potencia máxima
- 48 HP
- 36 kW
- Par máximo
- 122 lb-pie a 1.600 rpm
- 166 Nm a 1.600 rpm
- Emisiones
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
- Stage V de la Unión Europea, Tier 4 final de la EPA de EE.UU., 2014 de Japón (Tier 4 final)
Industrial
C7.1
- Potencia máxima
- 302 hp
- 225 kW
- Par máximo
- 940 lb-pie a 1.400 rpm
- 1274 Nm a 1.400 rpm
- Emisiones
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final)
- Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la Unión Europea, Japón 2014 (Tier 4 final)
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Vista de 360º
Unidades de potencia diésel industriales Tier 4, Stage V de la UE, C4.4: altamente reguladas
