Puissance nominale
| Puissance maximale | 800 hp 597 kW |
| Régime nominal | 1 500-2 100 tr/min 1 500-2 100 tr/min |
| Puissance minimale | 600 hp 447 kW |
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Pompes à incendie diesel C18
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- Puissance maximale
- 800 hp
- 597 kW
- Émissions
- Norme sur les émissions EPA Tier 3, Tier 2 (États-Unis) ou sans certification pour les moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Homologué FM et UL.
- Norme sur les émissions EPA Tier 3, Tier 2 (États-Unis) ou sans certification pour les moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Homologué FM et UL.
- Régime nominal
- 1 500-2 100 tr/min
- 1 500-2 100 tr/min
Vue d'ensemble
Moteurs de pompe à incendie C18 Cat?�, puissances nominales : 447-597 bkW (600-800 HP) à 1 750-2 100 tr/min, conformes aux normes états-uniennes EPA Tier 3 ou EPA Tier 2 sur les émissions relatives aux moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Puissance : 522 kW (700 HP) à 1 500 tr/min, non certifiée. Toutes les puissances nominales sont homologuées FM et UL. Un démarrage à la demande est indispensable pour un moteur de pompe à incendie, à tout moment. Les moteurs de pompe à incendie Cat® sont réputés pour la fiabilité de leur démarrage et leur longue durée de vie. La gamme Cat de moteurs de pompe à incendie couvre un large éventail d'installations. D'une puissance comprise entre 447 et 597 bHP (600 et 800 hp), le C18 est le dernier-né de la gamme de moteurs de pompe à incendie Cat et conserve la capacité de démarrage fiable et la longue durée de vie qui caractérisent depuis longtemps les modèles de la gamme.
Caractéristiques en un coup d'œil
- Entretien planifié, y compris prélèvement SOSSM
- Contrats d'assistance client
- Garantie prolongée (ESC, Extended Service Coverage) Caterpillar
- Réseau de concessionnaires supérieur
- Vaste réseau de concessionnaires SAV avec le programme de distributeurs SAV industriels (ISD) Cat
Spécifications produit pour C18
Normes sur les émissions
| Émissions | Norme sur les émissions EPA Tier 3, Tier 2 (États-Unis) ou sans certification pour les moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Homologué FM et UL. Norme sur les émissions EPA Tier 3, Tier 2 (États-Unis) ou sans certification pour les moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Homologué FM et UL. |
Généralités
| Configuration du moteur | Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps |
| Alésage | 5.7 in 145 mm |
| Course | 7.2 in 183 mm |
| Cylindrée | 1104.5 in³ 18.1 l |
| Taux de compression | 16.3:1 16.3:1 |
| Aspiration | Avec turbocompresseur refroidi à l'admission Avec turbocompresseur refroidi à l'admission |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire Sens antihoraire |
| Post-traitement | - - |
Dimensions du moteur (approximatives)
| Longueur | 74.7 in 1889 mm |
| Largeur | 42.6 in 1082 mm |
| Hauteur | 54.3 in 1380 mm |
| Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) | 4306 lb 1953 kg |
C18 Équipement standard
Circuit d'admission d'air
- Double turbocompresseur, admission avant et arrière 127 mm (5,0 in)
- Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC)
- Filtre à air optionnel, à deux éléments, monté
Circuit de charge
- Alternateurs de charge 24 V, 50 A
Système de commande
- Deux unités de commande électronique (ECU), primaire et secondaire, avec capacité de commutation automatique
- Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
- Stratégie de démarrage en mode à froid
- Compensation altimétrique automatique
- Compensation de la puissance pour la température du carburant
- Régime ralenti ou régime maxi à vide, et limite supérieure du moteur
- Diagnostic électronique et consignation des anomalies
- Surveillance du moteur et système de protection (régime, température, pression)
- Diffusion SAE J1939 (diagnostic, état du moteur, commande)
Circuit de refroidissement
- Thermostats et enveloppe, sortie verticale
- Pompe du circuit du bloc-cylindres, à engrenages, centrifuge
- Échangeur thermique monté
- Vase d'expansion
- Circuit de refroidissement d'eau brute approuvé FM : 1,5" en fonte, horizontal ou vertical, 1,5" en acier inoxydable 316, horizontal ou vertical, 2" en fonte, horizontal ou vertical (régime nominal de 2 100 tr/min uniquement), ou 2" en acier inoxydable 316, horizontal ou vertical (régime nominal de 2 100 tr/min uniquement)
Circuit d'échappement
- Collecteur d'échappement ; sec
- Double turbo : coude d'échappement, sec, 203 mm (8 po)
Volants et carter de volant
- Volant SAE n° 1
- Carter de volant : SAE n° 1
- Rotation standard SAE
Circuit de carburant
- Injecteur-pompe électronique
- Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
- Pompe d'alimentation
- Robinet de prélèvement de carburant, monté sur l'embase du filtre à carburant
- Séparateur eau/carburant primaire
Instruments
- Affichage numérique monté dans une boîte de dérivation, côté gauche du moteur. Affiche : pression d'huile, pression de carburant, tension de charge, température du liquide de refroidissement, température d'eau brute, heures de fonctionnement du moteur
Système de lubrification
- Reniflard de carter, cache-soupapes avant
- Refroidisseur d'huile
- Filtre à huile de lubrification
- Carter d'huile avant
- Goulotte de remplissage d'huile
- Jauge baïonnette d'huile
- Pompe à huile
Système de montage
- Supports de moteur avant et arrière
Prises de force
- Arbre de volant
Système de protection
- Système de marche/arrêt automatique (conforme aux exigences de la norme NFPA 20, peut être alimenté par l'une ou l'autre de deux batteries sources et possibilité d'actionnement manuel du démarreur)
Système de démarrage
- Démarreur électrique gauche 24 volts
- Réchauffeur d'eau des chemises (3 kW, 120-240 V)
Généralités
- Amortisseur de vibrations et protection
- Œilletons de levage
- Calage de l'allumage variable automatique, électronique
- Peinture, rouge Firepump
Découvrez comment C18 soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.
Industriel
C18
Sélectionné
- Puissance maximale
- 800 hp
- 597 kW
- Émissions
- Norme sur les émissions EPA Tier 3, Tier 2 (États-Unis) ou sans certification pour les moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Homologué FM et UL.
- Norme sur les émissions EPA Tier 3, Tier 2 (États-Unis) ou sans certification pour les moteurs de pompe à incendie fixes d'urgence. Homologué FM et UL.
- Régime nominal
- 1 500-2 100 tr/min
- 1 500-2 100 tr/min
Industriel
3406C
- Puissance maximale
- 482 HP
- 359 kW
- Émissions
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Homologué FM et UL.
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Homologué FM et UL.
- Régime nominal
- 1 750-2 300 tr/min
- 1 750-2 300 tr/min
Industriel
3508
- Puissance maximale
- 1065 hp
- 794 kW
- Émissions
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Pas d'homologation FM, pas de classification UL
- Non certifié. Ils sont disponibles pour les régions du monde non réglementées. Pas d'homologation FM, pas de classification UL
- Régime nominal
- 1 460-1 750 tr/min
- 1 460-1 750 tr/min
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