3612 LRC

Moteurs diesel industriels 3612

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Spécifications clés

Puissance maximale
4962 hp
3700 kW
Couple maximal
30848 lb-ft @ 800 rpm
41822 Nm @ 800 rpm
Émissions
Non certifié
Non certifié

Vue d'ensemble

Pour vos besoins énergétiques massifs quel que soit l'environnement, les moteurs diesel industriels 3612 Cat?� offrent la longévité et les performances inégalées dont vos clients ont besoin pour le bon fonctionnement de leurs applications et opérations industrielles. Ils garantissent un rendement élevé, une fiabilité éprouvée et un excellent rendement énergétique. Ces moteurs présentent de faibles coûts d'exploitation pour permettre à vos clients d'assurer leur rentabilité dans les années à venir. Secteurs alimentés par des moteurs 3616 : construction, exploitation forestière, industrie en général, manutention et exploitation minière. Ces moteurs 3612 de puissances nominales 2 980-3 700 bkW (3 996-4 962 bHP) à 750-1 000 tr/min ne sont pas certifiés et sont disponibles pour les régions du monde non réglementées.

Spécifications produit pour 3612

Puissance maximale 4962 hp 3700 kW
Couple maximal 30848 lb-ft @ 800 rpm 41822 Nm @ 800 rpm
Régime nominal 750-1 000 tr/min 750-1 000 tr/min
Puissance minimale 3996 hp 2980 kW
Émissions Non certifié Non certifié
Configuration du moteur Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
Alésage 11 in 280 mm
Course 11.8 in 300 mm
Cylindrée 13527 in³ 221.7 l
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement - -
Longueur 180 in 4562 mm
Largeur 67 in 1704 mm
Hauteur 127 in 3231 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 55300 lb 25140 kg

3612 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Noyau du refroidisseur d'admission, revêtement résistant à la corrosion (côté admission d'air)
  • Filtre à air Usage normal, sec, de type panneau avec indicateurs d'entretien, turbocompresseur, refroidissement d'admission de l'eau des chemises.
  • Turbocompresseur, monté à l'arrière
  • Refroidissement d'admission de l'eau des chemises

Système de commande

  • Régulateur, côté droit, 3161 avec carter d'huile synthétique autonome
  • Contrôle du rapport air/carburant
  • Commande de vitesse mécanique, sans commande de couple
  • Commande du régulateur min-max
  • Verrouillage positif

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec

Volants et carter de volant

  • Volant SAE n° 00
  • Volant à 183 dents
  • Carter de volant : SAE n° 00

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant, avec indicateurs d'entretien, de type cartouche avec entretien côté droit
  • Pompe d'alimentation

Instruments

  • Tableau de bord
  • Pression de l'huile moteur.
  • Manomètre de carburant
  • Pression différentielle du filtre à huile
  • Thermomètre eau
  • Compteur d'entretien, électrique
  • Compte-tours

Système de lubrification

  • Groupe de reniflards de carter, monté sur le dessus
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompe à huile
  • Filtre à huile, de type cartouche avec entretien côté droit
  • Carter d'huile superficiel

Système de montage

  • Rampes, montage, longueur du moteur, 254 mm (10 in), de type industriel, en C.

Prise de force

  • Entraînement auxiliaire, supérieur côté droit
  • Carter avant, deux côtés

Système de protection

  • Bloc de raccordement
  • Coupure manuelle, côté droit
  • Coupure de sécurité, alimentation d'arrêt
  • Faible pression d'huile, ralenti faible 69 kPa (10 psi), ralenti haut 207 kPa (30 psi)
  • Thermomètre eau
  • Surrégime
  • Solénoïde de régulateur 3161, alimentation d'arrêt

Système de démarrage

  • Contacteur de démarrage

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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