Moteur diesel C13 - Pays moins réglementés

Moteurs diesel industriels C13

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Spécifications clés

Puissance maximale
536 hp
400 kW
Couple maximal
1735 lb-ft @ 1400 tr/min
2353 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA, EPA Tier 3 (États-Unis)
Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA, EPA Tier 3 (États-Unis)

Vue d'ensemble

Le moteur diesel industriel C13 Cat® est proposé dans des puissances de 287 à 400 kW (385-536 HP). Ces puissances sont conformes aux normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers pour la Chine, MAR-1 pour le Brésil, R96 Stage IIIA pour l'union européenne et aux normes de performance R120 pour l'union européenne pour la mesure de la puissance nette et de la consommation de carburant spécifique.

Spécifications produit pour C13

Puissance maximale 536 hp 400 kW
Couple maximal 1735 lb-ft @ 1400 tr/min 2353 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min
Puissance minimale 385 hp 287 kW
Émissions Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA, EPA Tier 3 (États-Unis) Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA, EPA Tier 3 (États-Unis)
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 5.1 in 130 mm
Course 6.2 in 157 mm
Cylindrée 762.8 in³ 12.5 l
Taux de compression 17.3:1 ou 15.8:1 17.3:1 ou 15.8:1
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission Avec turbocompresseur refroidi à l'admission
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Post-traitement - -
Longueur 51 in 1295 mm
Largeur 41 in 1054 mm
Hauteur 47 in 1186 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 2509 lb 1138 kg

C13 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air

Système de commande

  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Réglages programmables
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralenti bas et haut programmable, et limite totale du moteur
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Unité de commande électronique (ECU) A4 ADEM™

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge
  • Pompe à eau, entrée

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec
  • Sortie d'échappement optionnelle

Volants et carter de volant

  • Carter de volant : SAE n° 1

Circuit de carburant

  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
  • Filtre à carburant, tertiaire (2 microns)
  • Technologie ACERT™
  • Pompe d'alimentation
  • Pompe d'amorçage de carburant

Système de lubrification

  • Reniflard de carter
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Carter d'huile avant
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompes à engrenages

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Capacité de démarrage à froid à -20 °C (-4 °F)
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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