Puissance nominale
| Puissance maximale | 690 hp 515 kW |
| Couple maximal | 2360 lb-ft @ 1300 rpm 3200 Nm @ 1300 rpm |
| Régime nominal | 1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min |
| Puissance minimale | 456 hp 340 kW |
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Moteurs diesel industriels C13D
C13D
Demander un devis Trouver concessionnaireSpécifications clés
- Puissance maximale
- 690 hp
- 515 kW
- Couple maximal
- 2360 lb-ft @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Émissions
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
Vue d'ensemble
Le Cat® C13D est un moteur robuste et puissant conçu pour les machines qui abordent constamment des travaux lourds dans plusieurs industries, notamment l'exploitation minière, la construction, la manutention, l'assistance au sol des avions, etc. Avec un moteur industriel à turbocompresseur variable à injection directe à rampe commune et conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V et autres normes équivalentes en matière d'émissions, vous obtenez la puissance dont vous avez besoin tout en économisant du temps et de l'argent au travail.
Caractéristiques en un coup d'œil
Densité de puissance élevée
Avec une densité de puissance à 53,5 ch/L (40 kW/L) et un rapport puissance/poids à 0,45 kW/kg (0,27 ch/lb), vous pouvez réduire la cylindrée et le poids du moteur qui alimente votre application.
Rendement énergétique
Nos moteurs optimisés électroniquement sont conçus avec précision avec jusqu'à 20 % de consommation de carburant en moins que leurs prédécesseurs, ce qui vous permet de réduire les coûts à la pompe. En fait, notre algorithme de contrôle avancé optimise la consommation de carburant jusqu'à 185 g/kW-h et peut s'adapter aux cycles de fonctionnement d'une large gamme d'équipements et d'applications tout en maintenant de faibles coûts d'exploitation, même à différentes altitudes et conditions ambiantes.Le moteur C13D offre également un fonctionnement jusqu'à 3 dB plus silencieux que ses prédécesseurs.
S'appuyant sur la durabilité, le C13D est compatible avec les biocarburants B20 et le HVO, ce qui vous aide à réduire vos coûts, à réduire les émissions de CO2 tout au long du cycle de vie, tout en améliorant les performances.
Applications idéales
Applications dans les secteurs de l'industrie, de l'agriculture et de la construction, telles que :• compresseurs
• Trancheuses
• déchiqueteuses
• meuleuses
• Matériel d'irrigation
• engins de forage
• engins de forage
• Pompes
• unités de puissance hydraulique.
Le C13D a une température ambiante et une altitude élevées et une faible capacité de démarrage à froid, il convient donc à une utilisation dans des conditions climatiques rigoureux.
Faibles coûts d'entretien
Le C13D offre des intervalles d'entretien prolongés : intervalles de vidange d'huile et de carburant de 1 000 heures et intervalles d'entretien des cendres du filtre à particules diesel (DPF) de 5 000 heures. Par conséquent, vous économiserez du temps et de l'argent à entretenir votre machine et votre moteur et vous aurez plus de temps à vous concentrer sur votre travail.
Service après-vente des concessionnaires Cat
Partout dans le monde, le C13D Cat bénéficie de l'assistance fiable et complète du réseau de concessionnaires Cat qui englobe 192 pays. Pour une plus grande tranquillité d'esprit, votre moteur Cat est livré sous garantie. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
Sécurité
Chez Caterpillar, la sécurité est une priorité. C'est pourquoi nous soumettons tous nos moteurs à des phases rigoureuses de tests et de validation. Nos moteurs sont conçus pour la fiabilité. Ainsi, les conducteurs peuvent se concentrer sur la sécurité et la productivité.Spécifications produit pour C13D
Normes sur les émissions
| Émissions | EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV |
Généralités
| Configuration du moteur | 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne |
| Alésage | 5.1 in 130 mm |
| Course | 6.4 in 162 mm |
| Cylindrée | 787.2 in³ 12.9 l |
| Taux de compression | 18:1 18:1 |
| Aspiration | À turbocompresseur et refroidisseur d'admission À turbocompresseur et refroidisseur d'admission |
| Système de combustion | Injection directe Injection directe |
| Rotation côté volant | Sens antihoraire Sens antihoraire |
| Post-traitement | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensions du moteur (approximatives)
| Longueur | 54 in 1381 mm |
| Largeur | 38 in 969 mm |
| Hauteur | 50 in 1273 mm |
| Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) | 2544 lb 1154 kg |
C13D Équipement standard
Circuit d'admission d'air
- Turbocompresseur variable
- Refroidisseur d'admission air-air
- Configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière disponibles
Système de commande
- Le système de commande électronique le plus avancé du secteur
- Faisceau de câblage OEM
- Compensation altimétrique automatique
- Compensation de puissance pour température du carburant
- Fonctionnalités logicielles configurables
- Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
- Unité de commande électronique (ECU, Electronic Control Unit)
- Commande à distance
Circuit de refroidissement
- Module de fluides comprenant : pompe à eau, refroidisseur d'huile, filtre à huile à cartouche de service supérieur (en option), thermostats de liquide de refroidissement doubles et thermostat d'huile unique
- Pompe à eau centrifuge
- Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine
- Variante de filtre à huile à distance du module de fluides disponible
Volants et carter de volant
- Plusieurs configurations de Carter de volant d'inertie, avec une configuration de prise de force de base, standard et robuste
- Carter de volant d'inertie SAE N° 1 standard avec volants d'inertie SAE N° 14 ou 140
Circuit de carburant
- Système de carburant à injection directe à rampe commune avec des injecteurs sans fuite statique
- Le module de carburant, qui comprend : des filtres à cartouche primaires et secondaires et une pompe d'amorçage manuelle ou électrique
- Module de carburant à distance disponible
- Le collecteur de carburant qui permet la tuyauterie de retour de carburant vers l'extérieur ou vers l'arrière, ainsi que l'alimentation en liquide de refroidissement
- Pompe à carburant haute pression lubrifiée à l'huile et pompe de transfert de carburant mécanique
Système de lubrification
- Système de filtration de ventilation de carter ouvert passif sans entretien intégré dans le couvercle de soupape (requis pour les moteurs de certification EU Stage V)
- Fonction de vidange du filtre à huile sans désordre intégrée au module de fluides
- Goulotte de remplissage d'huile
- Capteur de niveau d'huile
- Jauge baïonnette d'huile
- Pompes à engrenages :
- Choix de carters avant, arrière ou central
- Ventilation du carter en circuit ouvert avec évacuation des gaz (système de filtre nécessaire pour les moteurs certifiés Stage V en Europe)
Prise de force (PDF)
- Jusqu'à 5 prises de force supplémentaires : 2 orientées vers l'arrière (SAE B, C ou D), 2 orientées vers l'avant (SAE A ou SAE B) et une autre surbaissée orientée vers l'avant (SAE B)
Généralités
- Peinture jaune Caterpillar, avec couleurs disponibles en option sur demande
- Amortisseur de vibrations
- Œilletons de levage
Découvrez comment C13D soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.
Industriel
C13D
C13D
Sélectionné
- Puissance maximale
- 690 hp
- 515 kW
- Couple maximal
- 2360 lb-ft @ 1300 rpm
- 3200 Nm @ 1300 rpm
- Émissions
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
Industriel
C13B
- Puissance maximale
- 577 hp
- 430 kW
- Couple maximal
- 1943 lb-ft @ 1400 tr/min
- 2634 Nm @ 1400 rpm
- Émissions
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
- EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Korea Stage V, Japon 2014, China NRIV
Industriel
C15
- Puissance maximale
- 580 hp
- 433 kW
- Couple maximal
- 1958 lb-ft @ 1400 tr/min
- 2655 Nm @ 1400 rpm
- Émissions
- Norme américaine EPA Tier 4 Final
- Norme américaine EPA Tier 4 Final
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