Motore per applicazioni petrolifere C32 ACERT™ Tier 4 Final Motori per manutenzione pozzi

Motori da trivellazione e gruppi elettrogeni C32 ACERT™

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Specifiche chiave

Potenza nominale massima
1125 BHP
839 bkW
Emissioni
U.S. EPA Tier 4 Final Non-road
U.S. EPA Tier 4 Final Non-road
Cilindrata
1958 in³
32.1 l

Descrizione generale

I motori Cat C32 ACERT rappresentano la soluzione ideale per le operazioni più impegnative del settore petrolifero. La decennale esperienza sul campo e l'intensa attività di ricerca e sviluppo consentono ai motori Cat C32 ACERT di garantire prestazioni eccellenti con costi di esercizio bassi, rispettando al contempo i più rigorosi requisiti ambientali. Si tratta di un motore ideale per le applicazioni che richiedono le certificazioni per le emissioni Tier 4 Final nelle attrezzature di trivellazione meccanica terrestri come le pompe per il fango. I motori Cat sono supportati dalla rete globale di dealer Cat pronti a offrire assistenza tecnica, servizi, ricambi e garanzia. Motore diesel Cat C32 ACERT. Valori nominali: 746 - 895 bkW (1.000 - 1.200 BHP) a 1.800 giri/min, progettati per essere conformi agli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final.

Caratteristiche tecniche di C32 ACERT™

Potenza nominale massima 1125 BHP 839 bkW
Emissioni U.S. EPA Tier 4 Final Non-road U.S. EPA Tier 4 Final Non-road
Cilindrata 1958 in³ 32.1 l
Potenza nominale minima 1125 BHP 839 bkW
Foro 5.7 in 145 mm
Corsa 6.4 in 162 mm
Velocità nominale 1800 r/min 1800 r/min
Aspirazione Con turbocompressore e postrefrigeratore Con turbocompressore e postrefrigeratore
Regolatore di velocità e protezione ADEM A4 ADEM A4
Peso del motore - a secco 6107 lb 2770 kg
Intervallo di sostituzione dell'olio 250 250
Rotazione dal lato volano Senso antiorario Senso antiorario
Volano e rispettivo alloggiamento SAE n. 0 SAE n. 0
Denti del volano 136 136
Capacità minima del sistema di raffreddamento - solo motore 15.9 gal (US) 60 l
Lunghezza 75 in 1905 mm
Larghezza 63 in 1600 mm
Altezza 61 in 1549 mm

C32 ACERT™ Attrezzatura standard

Impianto di aspirazione dell'aria

  • Doppi turbocompressori montati lateralmente, ATAAC

Sistema di controllo

  • Compensazione automatica dell'altitudine; compensazione della potenza per la temperatura del combustibile; diagnostica elettronica e registrazione dei guasti; sistema di monitoraggio e protezione del motore (velocità, temperatura, pressione); trasmissione J1939 (diagnostica, stato del motore e controllo); controllo elettronico ADEM A4

Sistema di raffreddamento

  • Termostati e alloggiamento;pompa dell'acqua della camicia, a ingranaggi, centrifuga, DX

Sistema di scarico

  • Collettore di scarico a secco, collegamento scorrevole da 127 mm (5 in), catalizzatore di ossidazione diesel

Impianto di alimentazione

  • Sistema di iniezione a controllo elettronico ad azionamento meccanico (MEUI); filtro del combustibile primario, secondario e terziario; pompa elettronica di adescamento del combustibile integrata con base del filtro combustibile primario; pompa di mandata del combustibile

Sistema di lubrificazione

  • Sistema di filtraggio dei fumi del basamento, montaggio a DX; scambiatore di calore dell'olio - DX; bocchettone di riempimento dell'olio - DX; indicatore di livello dell'olio - DX; coppa dell'olio posteriore bassa - 250 ore

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