Trasmissione di manutenzione dei pozzi CX31-P600

Caratteristiche tecniche di CX31-P600

CX31-P600 Attrezzatura standard

Motori Cat per apparato propulsore ottimizzato

• C9 ACERT, C11 ACERT, C13 ACERT, C15 ACERT, C18 ACERT (valori A e B)

Rotazione della trasmissione

• Rotazione in ingresso – senso antiorario Rotazione in uscita – senso antiorario (visto dalla parte posteriore)

Convertitore di coppia

• Frizione di blocco, trasmissione con convertitore di coppia in tutte le marce integrate nella trasmissione

• Rapporto di coppia allo stallo

Frizioni

• Frizioni - elettroidrauliche completamente modulate, raffreddate a olio, multidisco

• Comando di modulazione della frizione - Controllo elettronico della pressione delle frizioni (ECPC - Electronic Clutch Pressure Control) Cat

Collegamenti per l'installazione

• 2 tubazioni per lo scambiatore di calore dell'olio

• 1 connettore elettrico

Impianto di lubrificazione

• Olio per trasmissione/apparato propulsore (TDTO) 4 Cat - Temperature coppa dell'olio

• Temperatura massima dell'olio in uscita dal convertitore - 250 °F (121 °C)

• Capacità dell'impianto idraulico - 6,5 gal (25 L) in base alla dimensione del refrigeratore, alle tubazioni e all'installazione - il riempimento iniziale può essere superiore

• Filtro a montaggio diretto

Supporti

• Ingresso (volano) - Alloggiamento del volano a secco SAE N. 1

• Supporti laterali - due piattelli SAE N. 2

• Uscita - 1.710 morsetto, 1.810 morsetto, 1.810 flangia di accoppiamento, flangia ISO 8667-T180

Comandi della presa di forza

• Posizione

• Tipo di attacco a 8 bulloni

• Coppia nominale

• Rotazione: come per il motore

• Rapporto, 1:1

CX31-P600 Attrezzatura a richiesta

Impianto di lubrificazione

• Filtro dell'olio montato a distanza

Supporti

• ECU montata a distanza

• Opzione filtro montato a distanza

Presa di forza integrata

• Posizione: ore 1 e ore 11 visto dalla parte posteriore

• Tipo di attacco

• Coppia nominale

• Rotazione: come per il motore

• Rapporto - 1,09:1

Presa di forza posteriore

• Posizione: ore 5 visto dalla parte posteriore

• Tipo di attacco: 8 bulloni

• Coppia nominale: 1.000 lb-ft (1.360 N•m)

• Rotazione: sul lato opposto del motore

• Rapporto - 1,25:1