Peringkat Daya
| Daya Maksimum | 577 hp 430 kW |
| Torsi Maksimum | 1943 lb-ft di 1400 rpm 2634 Nm di 1400 rpm |
| Kecepatan Tetapan | 1800-2100 rpm 1800-2100 rpm |
| Daya Minimum | 456 hp 340 kW |
Akun Saya
Masuk
Selamat datang! Masuk untuk mempersonalisasikan pengalaman Cat.com Anda
Jika Anda sudah memiliki akun lama dengan Aplikasi Cat lain, Anda dapat menggunakan akun yang sama untuk masuk di sini.
Daftar Sekarang
Satu Akun. Semua Cat.
Akun Caterpillar Anda adalah satu-satunya akun yang dapat Anda gunakan untuk masuk untuk memilih layanan dan aplikasi yang kami tawarkan. Pesan suku cadang dan alat berat secara online, kelola armada Anda, gunakan aplikasi seluler, dan lainnya.
Selamat Datang Kembali!
Dasbor Akun Saya
Informasi Akun
Pengaturan Situs
Keamanan
Engine Diesel Industri C13B
Minta Penawaran Temukan DealerSpesifikasi Utama
- Daya Maksimum
- 577 hp
- 430 kW
- Torsi Maksimum
- 1943 lb-ft di 1400 rpm
- 2634 Nm di 1400 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Ikhtisar
Ukuran Lebih Kecil, Daya Meningkat
Engine Cat?� C13B menyuplai daya dan torsi yang luar biasa dalam sebuah paket engine yang lebih kecil dan lebih ringan. Berkat aftertreatment yang 65% lebih kecil dan 54% lebih ringan dibandingkan sejenisnya saat ini serta kerapatan daya di atas 34 kW/L, C13B didesain untuk memungkinkan OEM memperkecil ukuran platform engine, mengurangi biaya pemasangan, dan memaksimalkan waktu operasi dengan menyediakan masa pakai yang lama pada aplikasi yang terberat.
Keunggulan
Daya Puncak Meningkat Hingga 20% Dibandingkan Model Sebelumnya
Lebih dari 120 JUTA jam pengalaman aplikasi dari pelanggan
Paket engine 32% lebih ringan, dibandingkan model sebelumnya
Sekilas Fitur
Spesifikasi Produk untuk C13B
Standar Emisi
| Emisi | Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China |
Umum
| Konfigurasi Engine | Sejajar 6 Sejajar 6 |
| Diameter | 5.1 in 130 mm |
| Langkah | 6.2 in 157 mm |
| Kapasitas Silinder | 762.8 in³ 12.5 l |
| Rasio Kompresi | 15.8:1 15.8:1 |
| Aspirasi | Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) Dengan Turbocharger dan Aftercooler (TA) |
| Sistem Pembakaran | Injeksi Langsung Injeksi Langsung |
| Rotasi dari Ujung Flywheel | Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam |
| Aftertreatment | DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR |
Dimensi Engine - Perkiraan
| Panjang | 50 in 1274 mm |
| Lebar | 39 in 994 mm |
| Tinggi | 45 in 1134 mm |
| Bobot - Bersih Kering - Engine Pengoperasian Dasar Tanpa Attachment Opsional | 2480 lb 1125 kg |
Dimensi Aftertreatment
| Panjang | 35.3 in 896 mm |
| Lebar | 31.8 in 807 mm |
| Tinggi | 18.1 in 460 mm |
| Bobot | 220 lb 100 kg |
C13B Perlengkapan Standar
Sistem Pemasukan Udara
- Dengan turbocharger
- Aftercooler Udara ke Udara
- Tersedia konfigurasi buang depan atau belakang
Sistem Kontrol
- Sistem kontrol elektronik
- Rangkaian kabel over-foam
- Kompensasi ketinggian otomatis
- Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
- Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi
- Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939
- Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)
- Kontrol kipas jarak jauh
Sistem Pendinginan
- Saluran keluar termostat vertikal atau kanan
- Pompa air sentrifugal
- Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan
Flywheel dan Rumah Flywheel
- Tersedia power take-off SAE No. 1 dengan penggerak power take off SAE B atau SAE C opsional. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine dengan attachment opsional.
Sistem Bahan Bakar
- Sistem bahan bakar Injektor Unit Elektronik Mekanis (MEUI-C)
- Filter bahan bakar primer
- Filter bahan bakar sekunder dan tersier
- Pompa pemindahan bahan bakar
- Priming bahan bakar elektronik
Sistem Pelumas
- Sistem ventilasi karter terbuka
- Oil cooler
- Filter oli
- Filter oli pelumasan
- Dipstick oli
- Pompa oli berpenggerak roda-gigi
- Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah
- Sistem ventilasi karter terbuka dengan pembuangan asap (sistem filter OCV opsional yang diperlukan untuk engine sertifikasi Stage V UE)
Power Take Off (PTO)
- Penggerak power take off (PTO) SAE B atau SAE C Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine pada beberapa aplikasi.
Umum
- Pengecatan Kuning Caterpillar, dengan warna opsional tersedia sesuai permintaan
- Peredam getaran
- Lubang pengangkatan
Lihat bagaimana C13B dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.
Industri
C13B
Dipilih
- Daya Maksimum
- 577 hp
- 430 kW
- Torsi Maksimum
- 1943 lb-ft di 1400 rpm
- 2634 Nm di 1400 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Industri
C9.3B
- Daya Maksimum
- 456 hp
- 340 kW
- Torsi Maksimum
- 1540 lb-ft di 1400 rpm
- 2088 Nm di 1400 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
Industri
C13D
C13D
- Daya Maksimum
- 690 hp
- 515 kW
- Torsi Maksimum
- 2360 lb-ft di 1300 rpm
- 3200 Nm di 1300 rpm
- Emisi
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
- Stage V UE, EPA Tier 4 Final AS, Stage V Korea, 2014 Jepang, NRIV China
assignment Brosur Produk dan Lainnya Siap Di-download!
Brosur produk Caterpillar dan dokumen informasi lainnya tersedia untuk bisnis Anda yang sedang berkembang.
Galeri Media
Foto
Video
Tampilan 360
Engine Diesel C13B Tier 4 - Tingkat Regulasi Tinggi
Engine Diesel C13B Tier 4 - Tingkat Regulasi Tinggi
Engine Diesel C13B Tier 4 - Tingkat Regulasi Tinggi
Engine Diesel C13B Tier 4 - Tingkat Regulasi Tinggi
Engine Diesel C13B Tier 4 - Tingkat Regulasi Tinggi
Engine Industri Cat® C13B
