Unit Daya Diesel Unit Daya Industri C9.3B - Tingkat Regulasi Rendah

Unit Daya Diesel Industri C9.3B

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Daya Maksimum
416 hp
310 kW
Emisi
MAR-1 Brasil, UN R96 Stage IIIA
MAR-1 Brasil, UN R96 Stage IIIA
Kecepatan Tetapan
1800-2200 rpm
1800-2200 rpm

Ikhtisar

Konfigurasi IPU Cat?� C9.3B tidak hanya memberikan fleksibilitas dan opsi yang ditemukan pada engine industri standar, tetapi juga hadir dengan filter udara dan pemasangan, sistem pendinginan terintegrasi dengan saluran udara dan cairan pendingin, serta rangkaian kabel lengkap dengan ECM yang dipasang pada engine.

Spesifikasi Produk untuk C9.3B

Daya Maksimum 416 hp 310 kW
Kecepatan Tetapan 1800-2200 rpm 1800-2200 rpm
Daya Minimum 308 hp 230 kW
Emisi MAR-1 Brasil, UN R96 Stage IIIA MAR-1 Brasil, UN R96 Stage IIIA
Konfigurasi Engine Diesel Siklus Sejajar 6, 4 Langkah Diesel Siklus Sejajar 6, 4 Langkah
Diameter 4.5 in 115 mm
Langkah 5.9 in 149 mm
Kapasitas Silinder 567.5 in³ 9.3 l
Rasio Kompresi 16.5:1 16.5:1
Aspirasi Turbocharger Aftercooler (TA) Turbocharger Aftercooler (TA)
Rotasi dari Ujung Flywheel Berlawanan arah jarum jam Berlawanan arah jarum jam
Panjang 83 in 2110 mm
Lebar 43 in 1100 mm
Tinggi 63 in 1603 mm
Bobot 3265 lb 1481 kg

C9.3B Perlengkapan Standar

Sistem Pemasukan Udara

  • Dengan turbocharger
  • Aftercooler Udara ke Udara
  • Sistem turbocharger yang dipasang di tengah dengan konfigurasi buang depan dan belakang (Tier 4 Final, Stage IV)

Sistem Kontrol

  • Sistem kontrol elektronik
  • Rangkaian kabel over-foam
  • Kompensasi ketinggian otomatis
  • Kompensasi daya untuk temperatur bahan bakar
  • Fitur perangkat lunak yang dapat dikonfigurasi
  • Penyiaran dan kontrol sistem monitoring engine SAE J1939
  • Unit Kontrol Elektronik Terpadu (ECU)
  • Kontrol kipas jarak jauh

Sistem Pendinginan

  • Saluran keluar termostat vertikal atau kanan
  • Pompa air sentrifugal
  • Panduan desain sistem pendinginan tersedia melalui dealer Anda untuk memastikan keandalan peralatan

Flywheel dan Rumah Flywheel

  • Konfigurasi PTO belakang ganda
  • Tersedia power take off SAE No. 1 dengan penggerak power take off SAE B atau SAE C opsional. Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine dengan attachment opsional.

Sistem Bahan Bakar

  • Common rail tekanan tinggi elektronik
  • Filter bahan bakar primer
  • Filter bahan bakar sekunder
  • Pompa pemindahan bahan bakar
  • Priming bahan bakar elektronik

Sistem Pelumas

  • Oil cooler
  • Filter oli
  • Filter oli pelumasan
  • Dipstick oli
  • Pompa oli berpenggerak roda-gigi
  • Pilihan wadah depan, belakang, atau tengah

Power Take Off (PTO)

  • Penggerak power take off (PTO) SAE B atau SAE C Daya engine dapat juga diambil dari bagian depan engine pada beberapa aplikasi.

Umum

  • Peredam getaran
  • Cincin pengangkat

Lihat bagaimana C9.3B dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Galeri Media

Unit Daya Diesel Unit Daya Industri C9.3B - Tingkat Regulasi Rendah

Unit Daya Diesel Unit Daya Industri C9.3B - Tingkat Regulasi Rendah