C18 ACERT Tier 3

Groupes électrogènes marins Groupe électrogène marin C18 (SRMP)

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Spécifications clés

Caractéristique nominale minimale
260 ekW (325 kVA)
260 ekW (325 kVA)
Puissance nominale maximale
565 ekW (706 kVA)
565 ekW (706 kVA)
Fréquence
50 Hz
50 Hz

Vue d'ensemble

Le C18 SRMP est le tout dernier alternateur : il offre l'intercompatibilité avec nos produits pétroliers ainsi que des améliorations au niveau de l'interfaçage. Nous avons également profité de cette occasion pour ajouter de nouvelles options de liste de prix. Toutes les puissances de moteur et les certifications sur les émissions sont identiques, cependant, nous avons pu augmenter la puissance de sortie de l'alternateur pour 12 des 14 puissances nominales.

Spécifications produit pour Groupe électrogène marin C18 (SRMP)

Caractéristique nominale minimale 260 ekW (325 kVA) 260 ekW (325 kVA)
Puissance nominale maximale 565 ekW (706 kVA) 565 ekW (706 kVA)
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 50 Hz - 1 500 tr/min, 60 Hz - 1 800 tr/min 50 Hz - 1 500 tr/min, 60 Hz - 1 800 tr/min
Configuration Diesel six cylindres en ligne, cycle à quatre temps Diesel six cylindres en ligne, cycle à quatre temps
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission Avec turbocompresseur refroidi à l'admission
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Circuit de carburant MEUI MEUI
Émissions EPA Tier 3, IMO II, EU IW EPA Tier 3, IMO II, EU IW
Hauteur 94.8 in 2408 mm
Longueur 55.6 in 4741 mm
Largeur 66.9 in 1699 mm
Poids (approximatif) 13396 lb 6076 kg
Longueur 119.6 in 3038 mm
Hauteur 64.9 in 1648 mm
Largeur 55.6 in 1411 mm
Poids (approximatif) 9747 lb 4221 kg
Excitation SRMP SRMP
Isolation Classe H Classe H
Classe IP nominale IP23 (standard), IP 44 (en option) IP23 (standard), IP 44 (en option)
Régulateur de tension CDVR (tension numérique) CDVR (tension numérique)

Groupe électrogène marin C18 (SRMP) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Refroidisseur d'admission à circuit séparé (SCAC)
  • Filtre à air d'admission pour usage intensif

Circuit de refroidissement

  • Pompe SCAC à engrenage pour les moteurs refroidis par HEX uniquement
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, entraînée par engrenages
  • Réservoirs de dérivation SCAC et eau des chemises pour maintenir une bonne pression d'admission de la pompe

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement et turbocompresseur refroidis par eau
  • Sortie d'échappement à bride ronde

Circuit de carburant

  • Canalisations de carburant de type hybride
  • Circuit de carburant MEUI™
  • Filtre à carburant, entretien par l'avant
  • Pompes d'alimentation et d'amorçage

Système de lubrification

  • Carter d'huile central, profond
  • Emplacements de remplissage d'huile à entretien avant et dessus
  • Jauge baïonnette d'entretien avant

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations
  • Rampes en C

Système de commande

  • Limiteur d'injection air/carburant électronique
  • Alternateur 12 conducteurs à aimant permanent SRMP
  • Régulateur de tension numérique
  • Isolation de catégorie H, hausse de température de catégorie F, protection IP23

Groupe électrogène marin C18 (SRMP) Options

Circuit d'échappement

  • Coudes secs
  • Coudes refroidis par eau
  • Raccord flexible
  • Bride
  • Silencieux
  • Silencieux, pare-étincelles
  • Évacuation des fumées (circuit fermé)

Circuit d'admission d'air

  • Adaptateur d'admission d'air

Circuit de charge

  • Chargeurs de batterie 10 A
  • Jeux de batteries : 24 V 950-1 300 CCA
  • Alternateur de charge 24 V, 105 A

Système de commande

  • Alarme et protection Caterpillar
  • Panneau de commande EMCP 4.2
  • Panneau de commande MGCP III B

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant duplex – entretien par l'avant
  • Refroidisseur de carburant
  • Séparateur eau/carburant principal

Instruments

  • Entretien de l'alternateur sur le côté - Gauche, droit
  • Extension de boîte à bornes de l'alternateur
  • Module de répartition de charge (en option pour le module avec homologation de type)

Système de lubrification

  • Kits de pompes de rechange
  • Filtre à huile duplex – entretien par l'avant
  • Pompe de carter manuelle

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations

Système de protection

  • Protection de l'alternateur - IP44

Système de démarrage

  • Démarreurs - électrique et/ou pneumatique
  • Réchauffeurs d'eau des chemises

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