Groupe électrogène 3512C

Groupes électrogènes marins 3512C

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Spécifications clés

Caractéristique nominale minimale
1 550 eKW (1 937 kVA)
1 550 eKW (1 937 kVA)
Puissance nominale maximale
1 700 eKW (2 125 kVA)
1 700 eKW (2 125 kVA)
Fréquence
60 Hz
60 Hz

Vue d'ensemble

Groupe électrogène marin de grosse cylindrée 3512C

Spécifications produit pour 3512C

Caractéristique nominale minimale 1 550 eKW (1 937 kVA) 1 550 eKW (1 937 kVA)
Puissance nominale maximale 1 700 eKW (2 125 kVA) 1 700 eKW (2 125 kVA)
Fréquence 60 Hz 60 Hz
Vitesse 1800 1800
Émissions IMOII IMOII
Configuration Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
Aspiration TTA TTA
Alésage 6.7 in 170 mm
Course 8.46 in 215 mm
Cylindrée 3574 in³ 58.56 l
Longueur 200.2 in 5085.3 mm
Largeur 84.3 in 2142.1 mm
Hauteur 83.9 in 2131.1 mm
Poids - Estimé 28136 lb 12762 kg

3512C Équipement standard

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

  • Noyau du faisceau du refroidisseur d'admission à circuit distinct résistant à la corrosion, filtres à air usage ordinaire, double turbocompresseur

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Commande électronique du moteur A-III Caterpillar, circuit de carburant à injecteurs-pompes électroniques, faisceau de câblage rigide

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

  • Pompe à eau douce auxiliaire, pompe à eau de mer auxiliaire centrifuge sans amorçage automatique, pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge à engrenages, vase d'expansion, refroidisseur d'huile moteur, thermostats et carter

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

  • Collecteurs d'échappement sec étanches au gaz avec écrans thermiques, doubles turbocompresseurs à roulements refroidis par eau et écrans thermiques, sortie d'échappement verticale

VOLANTS ET CARTERS DE VOLANT

  • Volant SAE n° 00 (183 dents), carter de volant SAE n° 00

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Filtre à carburant, côté droit, avec indicateurs d'entretien
  • Pompe d'alimentation
  • Injecteurs-pompes à commande électronique

INSTRUMENTS

  • Tableau de bord monté sur le moteur avec quatre contacteurs de position, témoin d'arrêt pour cause de surrégime, témoin d'arrêt d'urgence, module d'affichage graphique pour l'affichage analogique et numérique de : pression de l'huile et du carburant, différentiel du filtre à huile et à carburant, tension cc du système, température de l'échappement et de l'eau, obstruction à l'admission d'air, compteur d'entretien, régime moteur, consommation de carburant (totale et instantanée)

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Reniflard de carter monté sur le dessus, filtre à huile côté droit, orifice de remplissage d'huile côté droit, pompe à huile à engrenages, carter d'huile profond, recommandation de l'huile pour moteurs diesel Caterpillar 10W30 ou 15W40

SYSTÈME DE MONTAGE

  • Glissières de montage du moteur de type industriel)

PRISES DE FORCE

  • Entraînement auxiliaire en bas à droite, en bas à gauche, carter avant, deux côtés

SYSTÈME DE PROTECTION

  • La Centrale de surveillance électronique A-III offre des stratégies de détarage du moteur programmables par le client afin de protéger le moteur en cas de conditions de fonctionnement difficiles.
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence (situé sur le tableau de bord électronique) Protection par arrêt de sécurité selon la pression d'huile et la température de l'eau, protection contre le surrégime

GÉNÉRALITÉS

  • Amortisseur de vibrations et protection Peinture, moteur jaune Caterpillar avec glissières noires. Œilletons de levage

3512C Options

CIRCUIT D'ADMISSION D'AIR

  • Dépose du filtre à air
  • Adaptateurs d'admission d'air déportés

CIRCUIT DE CHARGE

  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge

SYSTÈME DE COMMANDE

  • Module de répartition des charges
  • Commande d'accélération de régime locale

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

  • Jauge du contacteur de niveau d'eau
  • Capteurs de niveau de liquide de refroidissement
  • Connexions
  • Conversions du refroidissement par la quille
  • Conversion du refroidissement par radiateur
  • Échangeurs thermiques
  • Pompes à eau auxiliaires
  • Dépose de la pompe à eau de mer
  • Séparateur d'air

CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT

  • Sortie d'échappement
  • Raccords flexibles
  • Coudes
  • Brides
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Silencieux

CIRCUIT DE CARBURANT

  • Refroidisseur de carburant
  • Pompes d'amorçage de carburant
  • Canalisations de carburant flexibles
  • Canalisations de carburant rigides
  • Filtre à carburant primaire
  • Contacteur de niveau de carburant

ALTERNATEURS ET ÉQUIPEMENTS POUR ALTERNATEUR

  • 1 500/1 800 tr/min, 1 000/1 200 tr/min
  • Connexion basse tension (BT)
  • Conversion de l'alternateur
  • Boîtier de sortie basse tension (BT)
  • Filtre RFI
  • Capteurs de température de palier
  • Commande manuelle de tension
  • Filtre à air

INSTRUMENTS

  • Module de communication PL1000T
  • Module de communication PL1000E
  • Boîtier d'interface client
  • Thermocouples
  • Affichage déporté
  • Affichage de la température du cylindre déporté

SYSTÈME DE LUBRIFICATION

  • Carter d'huile
  • Accessoires du carter d'huile
  • Pompes de carter
  • Options de pré-graissage
  • Huile de lubrification
  • Filtre à huile centrifuge

SYSTÈME DE MONTAGE

  • Isolateurs de vibrations
  • Rails

PRISES DE FORCE

  • Protection du volant
  • Raccord flexible
  • Moyeu d'embrayage
  • Accessoires du carter avant
  • Emplacement supérieur avant gauche
  • Emplacement supérieur arrière gauche
  • Emplacement avant supérieur droit :
  • Emplacement arrière supérieur droit
  • Emplacement inférieur avant gauche
  • Entraînements des accessoires du carter avant
  • Prises de force avant
  • Poulies de vilebrequin
  • Déposes de la protection de l'amortisseur

SYSTÈME DE PROTECTION

  • Coupures d'admission d'air
  • Commutateurs et contacteurs
  • Clapet de décharge d'explosion
  • Capteurs

SYSTÈME DE DÉMARRAGE

  • Démarreurs ou vireur
  • Options de démarreur pneumatique
  • Groupes de batteries : 24 V, secs
  • Rack de batterie
  • Réchauffeur d'eau des chemises

GÉNÉRALITÉS

  • Jeu d'outils
  • Câble de liaison Datalink Caterpillar

OUTILS D'ENTRETIEN/PROT. EXPÉDITION/ASSISTANCE USINE

  • Mise en service

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