Propulsi Listrik Diesel/Bantu Cat C32 (EPA Tier 3 AS/IMO II)

Engine Bantu C32 Tier 3/IMO II

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Peringkat Minimum
314 BHP
234 bkW
Peringkat Maksimum
1333 BHP
994 bkW
Aspirasi
Aspirasi turbocharger-aftercooler
Aspirasi turbocharger-aftercooler

Ikhtisar

Propulsi Listrik Diesel/Bantu Cat C32 (EPA Tier 3 AS/IMO II

Spesifikasi Produk untuk C32 Tier 3/IMO II

Peringkat Minimum 314 BHP 234 bkW
Peringkat Maksimum 1333 BHP 994 bkW
Aspirasi Aspirasi turbocharger-aftercooler Aspirasi turbocharger-aftercooler
Emisi Bersertifikasi standar emisi EPA Tier 3 AS/IMO II Bersertifikasi standar emisi EPA Tier 3 AS/IMO II
Kapasitas Silinder 1959 in³ 32.1 l
Diameter 5.71 in 145 mm
Langkah 6.38 in 162 mm
Rotasi Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel Berlawanan arah jarum jam dari ujung flywheel
Konfigurasi Diesel siklus Vee 12, 4 langkah Diesel siklus Vee 12, 4 langkah
Interval Penggantian Oli 750 jam 750 jam
Rumah Flywheel Flywheel SAE No. 0 dengan SAE No. 18 (136 gigi) Flywheel SAE No. 0 dengan SAE No. 18 (136 gigi)
Kapasitas Pengisian Ulang Sistem Oli Pelumas dengan penggantian Filter oli: 146 L (38,5 gal) Sistem Oli Pelumas dengan penggantian Filter oli: 146 L (38,5 gal)
Pengatur Elektronik (A4 ECM) Elektronik (A4 ECM)
Kecepatan Engine Tetapan 1800 rpm 1800 rpm
Pendinginan Berpendingin heat exchanger atau lunas Berpendingin heat exchanger atau lunas
Panjang Minimum 83.9 in 2130 mm
Lebar Maksimum 57.3 in 1455 mm
Bobot Kering Engine Minimum 6950 lb 3152 kg
Lebar Minimum 57.1 in 1451 mm
Tinggi Minimum 59.3 in 1507 mm
Panjang Maksimum 89.8 in 2280 mm
Bobot Kering Engine Maksimum 7160 lb 3248 kg
Tinggi Maksimum 63.5 in 1613 mm

C32 Tier 3/IMO II Perlengkapan Standar

SISTEM PEMASUKAN UDARA

  • Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC)

SISTEM KONTROL

  • Sistem kontrol 24 V

SISTEM PENDINGINAN

  • Pendinginan Heat exchanger atau Lunas
  • Manifold buang dan turbocharger berpendingin air
  • Saluran keras air laut – tanpa selang fleksibel
  • Flensa untuk koneksi pendingin, ANSI atau DIN

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Filter bahan bakar dupleks dengan saluran bahan bakar hibrid
  • Pompa priming dan pemindahan bahan bakar

SISTEM PELUMAS

  • Pengisian oli, filter simpleks, dan dipstick
  • Bak penampung oli wadah dalam atau dangkal

SISTEM PEMASANGAN

  • Sistem pemasangan penopang depan yang dapat disesuaikan

UMUM

  • Sisi servis tangan kanan atau kiri
  • Rangkaian kabel dan konektor peralatan servis pelanggan

C32 Tier 3/IMO II Perlengkapan Opsional

SISTEM PEMASUKAN UDARA

  • Pembuangan asap karter tertutup

ALARM DAN PERLINDUNGAN

  • Panel kontrol MECP I
  • Panel kontrol MGCP II atau MGCP IIIB dengan Alarm dan Sistem Perlindungan Cat®

SISTEM PENGISIAN DAYA

  • Alternator pengisian daya

SISTEM BAHAN BAKAR

  • Filter bahan bakar primer dengan separator air, cooler bahan bakar

SISTEM PELUMAS

  • Filter oli dupleks

POWER TAKE-OFF

  • Penggerak depan termasuk poros stub dan penggerak pompa
  • Penggerak pompa SAE A atau B belakang

SISTEM START

  • Motor starter – udara, elektrik, atau ganda

Lihat bagaimana C32 Tier 3/IMO II dibandingkan dengan produk yang sering dibandingkan.

Galeri Media

Propulsi Listrik Diesel/Bantu Cat C32 (EPA Tier 3 AS/IMO II)

Propulsi Listrik Diesel/Bantu Cat C32 (EPA Tier 3 AS/IMO II)