Engine Bantu C32 IMO II

Spesifikasi Produk untuk C32 IMO II

C32 IMO II Perlengkapan Standar

SISTEM PEMASUKAN UDARA

• Sirkuit dengan aftercooler terpisah (SCAC)

• Air cleaner

• Turbocharger, berpendingin mantel air

• Saluran masuk turbocharger, koneksi lurus OD 152 mm (6 in)

SISTEM KONTROL

• Idle Rendah yang Dapat Diprogram (550 - 750 rpm)

• Batas Idle Tinggi yang Dapat Diprogram untuk Peringkat WOSR

• Diagnostik elektronik dan pencatatan kerusakan

• Monitoring engine dan transmisi (kecepatan, temperatur, tekanan)

• Kontrol rasio bahan bakar/udara elektronik

• Mode Perlindungan Engine untuk kondisi ambien yang diperpanjang

• Konektor pelanggan 70 pin

• Opsi sinyal Input Throttle

• 0 - 5 Volt

• 4 - 20 mA

• PWM (Lebar Pulsa Termodulasi)

SISTEM PENDINGINAN

• Sirkuit dengan Aftercooler Terpisah (SCAC, Separate Circuit After-Cooling) untuk engine berpendingin HEX maupun Lunas

• Mantel Air (JW, Jacket Water) dan Selubung & Pipa Heat Exchanger SCAC untuk engine berpendingin HEX

• Pompa SCAC, berpenggerak roda-gigi

• Pompa mantel air, berpenggerak roda-gigi

• Pompa air laut, impeller perunggu, berpenggerak roda-gigi, jika dipilih untuk engine berpendingin HEX

• Pompa air laut & Koneksi Heat Exchanger JW: Koneksi Flensa ANSI 4 Baut Standar ID 76,2 mm (3 in)

• Koneksi Lunas: Standar ID 76,2 mm (3 in) 4 Baut

• Tangki shunt SCAC dan JW untuk mempertahankan tekanan saluran masuk pompa yang tepat

SISTEM BUANG

• Manifold buang & turbocharger berpendingin air

• Saluran keluar berflensa diameter 130 mm (5,12 in) 4 Baut

FLYWHEEL & RUMAH FLYWHEEL

• Rotasi standar SAE (CCW menghadap ujung exciter)

• Rumah Flywheel: SAE No. 0, Flywheel: 18 inci, 136 gigi

SISTEM BAHAN BAKAR

• Filter Bahan Bakar Dupleks, Spin-on, Servis kanan & kiri

• Ukuran koneksi bahan bakar: berpenggerak r

• Cooler bahan bakar tipe pelat terpasang di belakang Tangki Shunt Aftercooler

• Pompa pemindahan bahan bakar, berpenggerak roda-gigi

• Pompa priming bahan bakar manual

• Desain saluran bahan bakar hibrid

SISTEM PELUMAS

• Filter Oli Simpleks, servis kanan atau kiri

• Bak penampung oli wadah dalam

• Lokasi pengisi oli servis kanan atau kiri

• Dipstick servis kanan atau kiri

• Pompa oli berpenggerak roda-gigi

SISTEM PEMASANGAN

• Penopang depan - lebar 33 inci

POWER TAKE-OFF

• Puli alur Poly-V depan (Jumlah 1) untuk penggerak bantu

UMUM

• Titik pengikat kelistrikan umum

• Engine tidak dikirimkan dengan komponen seng

C32 IMO II Perlengkapan Opsional

SISTEM BUANG

• Elbow Kering

• Fitting Fleksibel

• Flensa

• Muffler

• Muffler Penangkap Percikan Api

SISTEM PEMASUKAN UDARA

• Adaptor Saluran Masuk Udara

SISTEM PENGISIAN DAYA

• Pengisi Daya Baterai

• Alternator Pengisian Daya

• Ammeter

SISTEM KONTROL

• Attachment Pembagi Beban

• Panel Instrumen

• Perlindungan Alarm Caterpillar

• Pelindung Oli dan Bahan Bakar

SISTEM BAHAN BAKAR

• Separator Air

UMUM

• Sistem Pembuangan Asap

INSTRUMENTASI

• Panel Instrumen

• Rangkaian Kabel OEM

• Rangkaian Kabel Engine ke Engine

• Pengukur

• Sensor Transmisi

• Sensor Temperatur Buang

SISTEM PELUMAS

• Filter Oli Dupleks

• Wadah Pompa

POWER TAKE-OFF

• Penggerak Pompa Hidraulik Belakang

SISTEM START

• Motor Starter Elektrik - 24 Volt Tunggal

• Motor Starter Udara

• Motor Starter Ganda (Elektrik dan Udara)

• Aksesori Starter Udara

• Alat Bantu Start - Heater JW

• Set Baterai - 24 Volt - Kering

SISTEM PEMASANGAN

• Penopang Depan

• Penopang Belakang

• Dudukan Isolator

• Kit Adaptor

PACKING

• Penutup Pelindung Engine

• Pengawetan Penyimpanan

• Kemasan Ekspor