Moteur pour l'industrie du pétrole et du gaz G3516 LE

Moteurs à compression de gaz G3516 NA

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Spécifications clés

Puissance nominale maximale
1340 BHP
1000 bkW
Émissions
Conforme aux normes de chantier NSPS
Conforme aux normes de chantier NSPS
Cylindrée
4210 in³
69 l

Vue d'ensemble

La gamme de moteurs G3500 offre polyvalence, temps de production accru et faibles coûts d'exploitation à vos opérations de compression de gaz. Elle est équipée de la technologie ADEM A3 qui offre les plus hautes performances et une sécurité à toute épreuve tout en gérant la réduction des émissions polluantes. Les applications idéales des moteurs G3500 comprennent les vérins à gaz, la récupération du gaz et la compression du gaz à la tête du puits. Moteur à gaz G3516 Cat. Puissances nominales : 492-1000 bkW (660-1340 BHP) à 1200-1400 tr/min conformes aux normes de chantier NSPS avec limiteur d'injection air/carburant et post-traitement fournis par le client.

Spécifications produit pour G3516 NA

Puissance nominale maximale 1340 BHP 1000 bkW
Émissions Conforme aux normes de chantier NSPS Conforme aux normes de chantier NSPS
Cylindrée 4210 in³ 69 l
Puissance nominale minimale 660 BHP 492 bkW

G3516 NA Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air : à usage intermédiaire avec indicateur d'entretien

Système de commande

  • A3 ECU
  • Contrôle du rapport air/carburant

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres
  • Pompe à eau du refroidisseur d'admission
  • Noyau de refroidisseur d'admission pour atmosphère marine
  • Thermostats et carter du refroidisseur d'admission

Circuit d'échappement

  • Collecteurs d'échappement refroidis par eau

Volants et carters de volant

  • Volant SAE n° 00
  • Carter de volant : SAE n° 00
  • Rotation standard SAE

Circuit de carburant

  • Régulateur de pression du gaz
  • Carburateur au gaz naturel

Système d'allumage

  • A3 ECU

Instruments

  • Tableau Advisor PL1000

Circuit de lubrification

  • Groupe de reniflards de carter - monté sur le dessus
  • Refroidisseur d'huile
  • Filtre à huile - côté droit
  • Filtre de dérivation d'huile
  • Carter d'huile : peu profond
  • Robinet de prélèvement d'huile
  • Accumulateur d'huile du turbocompresseur

Système de montage

  • Rails de montage du moteur : 254 mm (10 in)

Système de protection

  • Circuit de coupure d'alimentation d'électronique
  • Soupape d'arrêt de gaz

Généralités

  • Peinture - Jaune Cat
  • Amortisseur de vibrations et protection : double 484 mm (23 in)

G3516 NA Options

Circuit d'admission d'air

  • Adaptateurs d'admission d'air déportés
  • Pré-filtre

Circuit de charge

  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge

Circuit de refroidissement

  • Noyau du refroidisseur d'admission
  • Vanne thermostatique
  • Thermocontact
  • Connexions
  • Vase d'expansion et réservoir de trop-plein
  • Jauge du contacteur de niveau d'eau

Circuit d'échappement

  • Raccords flexibles
  • Coudes
  • Bride
  • Bride et détendeurs d'échappement
  • Déflecteur de pluie
  • Silencieux

Circuit de carburant

  • Conversions au gaz basse pression
  • Vanne de gaz propane et kits de buses
  • Filtre à carburant

Instruments

  • Modules de communication PL1000

Circuit de lubrification

  • Dépose du filtre de dérivation huile et accessoires du carter d'huile
  • Pompe de carter
  • Pompe de prégraissage de l'air
  • Pompe de prélubrification manuelle
  • Huile de lubrification

Système de montage

  • Rails
  • Isolateurs de vibrations

Prises de force

  • Entraînements auxiliaires avant
  • Arbres de transmission et poulies auxiliaires
  • Arbre de volant avant
  • Poulies

Système de protection

  • Clapets de décharge d'explosion, faisceau de câblage d'interconnexion de boîtier de contrôle d'état

Système de démarrage

  • Démarreur pneumatique
  • Régulateur de pression d'air
  • Silencieux pneumatique
  • Commandes de démarrage électrique
  • Démarreurs électriques - doubles 24 V
  • Aides au démarrage
  • Groupes de batteries (24 V sec), câbles, et crémaillère

Généralités

  • Poids d'inertie du volant
  • Dépose de la protection
  • Groupe vireur pour moteur
  • Pistons Premium 8:1
  • Culasses Premium

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