Motor Diesel Industrial C13D

Especificações de Produto para C13D

C13D Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

• Turbocompressor variável

• Pós-arrefecido Ar-Ar

• Configurações de escape frontal ou traseiro disponíveis

Sistema de Controle

• Controles avançados – sistema de controle eletrônico

• Chicote de fiação coberto por espuma

• Compensação automática de altitude

• Compensação de potência para a temperatura do combustível

• Recursos de software configuráveis

• Difusão e controle do sistema de monitoramento do motor SAE J1939

• Unidade de Controle Eletrônico (ECU, Electronic Control Unit) Integrado

• Controle remoto do ventilador

Sistema de Arrefecimento

• Módulo de fluidos, que inclui: bomba de água, arrefecedor de óleo, filtro de óleo de cartucho de serviço superior (opcional), dois termostatos do líquido arrefecedor duplos e um termostato de óleo

• Bomba de água centrífuga

• Orientação sobre o projeto do sistema de arrefecimento disponível através do seu revendedor para garantir a confiabilidade dos equipamentos

• Variante de filtro de óleo remoto do módulo de fluidos disponível

Volantes do Motor e Caixa do Volante

• Várias configurações de Caixa do Volante, com configuração de PTO (Power Take Off, Tomada de Força) básica, padrão e resistente

• Caixa do volante SAE No. 1 padrão com volantes do motor SAE No. 14 ou 140

Sistema de Combustível

• Sistema de injeção direta de combustível com galeria de distribuição comum com injetores de vazamento sem estática

• Módulo de combustível, que inclui: filtros de cartucho primário e secundário e uma bomba de escorva manual ou elétrica

• Módulo de combustível remoto disponível

• Coletor de combustível que permite o retorno do combustível externo ou traseiro ao encanamento do tanque, bem como o suprimento do líquido arrefecedor

• Combinação de combustível de alta pressão lubrificado a óleo e da bomba de transferência mecânica de combustível

Sistema de Lubrificação

• Sistema de filtragem de ventilação aberta do cárter passivo sem necessidade de manutenção, embutido na tampa da válvula (obrigatório para motores com certificação Estágio V da UE)

• Recurso de drenagem do filtro de óleo de manutenção sem sujeira embutido no módulo de fluidos

• Bocal de enchimento de óleo

• Sensor do nível de óleo

• Vareta de nível do óleo

• Bomba de óleo acionada por engrenagem

• Opção de reservatórios frontais, traseiros ou centrais

• Sistema de ventilação aberta do cárter com descarte de vapores (sistema de filtro OCV necessário para motores com certificação do Estágio V da UE)

Tomada de Força (PTO, Power Take Off)

• Até 5 tomadas de força adicionais: 2 voltadas para trás (SAE B, C ou D), 2 voltadas para a frente (SAE A ou SAE B) e uma adicional voltada para a frente de montagem baixa (SAE B)

Geral

• Pintura Caterpillar Yellow, com cores opcionais disponíveis mediante solicitação

• Amortecedor de vibração

• Olhais de levantamento