Motores Diesel C4.4 Tier 4 - Altamente Regulamentado

Motor Diesel Industrial C4.4

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Especificações-chave

Potência Máxima
200 HP
150 kW
Torque Máximo
609 lb-pé @ 1400 rpm
825 Nm @ 1400 rpm
Emissões
Tier 4 Final do EPA e CARB dos EUA, Estágio IV da UE
Tier 4 Final do EPA e CARB dos EUA, Estágio IV da UE

Visão Geral

O Motor Diesel Industrial Cat?� C4.4 é oferecido em classificações que variam entre 82–150 bkW (109–200 bhp) a 2.200 rpm, que atendem aos padrões de emissões do Tier 4 Final do EPA dos EUA e do Estágio V da UE. Entre os setores e aplicações beneficiados por motores C4.4 estão: Agricultura, Plataformas Aéreas, Suporte de Solo para Aeronaves, Plataformas de Perfuração, Fragmentadores/Trituradores, Compactadores/Rolos, Compressores, Construção, Guindastes, Trituradores, Cortadores de Troncos, Silvicultura, Empilhadeiras, Industrial em Geral, Colheitadeiras, Unidades de Energia Hidráulica, Equipamento de Irrigação, Carregadeiras/Transportadores, Movimentação de Materiais, Mineração, Equipamentos de Terraplenagem Móveis, Varredores Móveis, Equipamentos de Pavimentação, Bombas, Tratores Florestais, Equipamentos Ag Especiais, Pulverizadores, Valetadeiras, Gramados e Paisagismo e Equipamentos de Mineração Subterrânea.

Especificações de Produto para C4.4

Potência Máxima 200 HP 150 kW
Torque Máximo 609 lb-pé @ 1400 rpm 825 Nm @ 1400 rpm
Velocidade Nominal 2.200 rpm 2.200 rpm
Potência Mínima 109 HP 82 kW
Emissões Tier 4 Final do EPA e CARB dos EUA, Estágio IV da UE Tier 4 Final do EPA e CARB dos EUA, Estágio IV da UE
Configuração do Motor Em linha 4, Diesel com Ciclo de 4 Tempos Em linha 4, Diesel com Ciclo de 4 Tempos
Diâmetro Interno 4.1 pol 105 mm
Curso 5 pol 127 mm
Deslocamento 268.5 pol³ 4.4 l
Taxa de Compressão 16.5:1 16.5:1
Aspiração Turboalimentado e Pós-arrefecido (TA) ou Turboalimentado e Pós-arrefecido de Série (TTA) Turboalimentado e Pós-arrefecido (TA) ou Turboalimentado e Pós-arrefecido de Série (TTA)
Sistema de Combustão Injeção Direta Injeção Direta
Rotação a Partir da Extremidade do Volante do Motor Anti-horário Anti-horário
Pós-tratamento DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Comprimento 32.4 pol 822 mm
Largura 29.6 pol 748 mm
Altura 35.3 pol 897 mm
Peso - Líquido Seco - Motor de Operação Básico sem Acessórios Opcionais 1180 lb 535 kg
Comprimento 26.5 pol 675 mm
Largura 24.5 pol 623 mm
Altura 17.8 pol 453 mm
Peso 143.3 lb 65 kg

C4.4 Equipamento Padrão

Sistema de Entrada de Ar

  • Filtros de ar padrão

Sistema de Controle

  • Sistema de controle eletrônico completo, todos os conectores e feixes de cabo à prova d'água e projetados para suportar ambientes agressivos fora-de-estrada
  • Os recursos de software flexíveis e configuráveis e o barramento CAN de SAE J1939 bem compatível permitem máquinas altamente integradas

Sistema de Arrefecimento

  • Temperatura do tanque superior, 108 °C (226 °F), como padrão para minimizar o tamanho do pacote de arrefecimento
  • Mistura de água e glicol 50:50

Volantes do Motor e Caixa do Volante

  • Equipado com configuração SAE3 de fábrica

Sistema de Combustível

  • Trilho comum de alta pressão eletrônica
  • Design inovador do filtro para garantir a máxima proteção do motor

Sistema de Lubrificação

  • Ampla opção de reservatórios para diferentes aplicações

Tomada de Força

  • Flanges SAE A e SAE B do lado esquerdo. Flange SAE A adicional disponível no lado esquerdo. A potência do motor também pode ser obtida da frente do motor em algumas aplicações. Compressores instalados de fábrica também estão disponíveis.

Geral

  • Disponíveis com ou sem um balanceador
  • Pintura: amarelo Caterpillar, com cores opcionais disponíveis a pedido

Equipamento de Controle de Emissões Limpas/Pós-tratamento do Final do Tier 4 do EPA dos EUA, Estágio V da UE

  • Módulo de Emissões Limpas (CEM, Clean Emissions Module), que consiste em Filtro para Particulados de Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) e Catalisador de Oxidação de Diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Redução Catalítica Seletiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)
  • Conexão de tubo flexível de 3 pol com opções de ângulo reto, de 45° e de 90° para fins de flexibilidade

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