C2.2 欧盟 Stage V、Tier 4 柴油发动机

工业柴油发动机 C2.2 中国 NR4

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主要技术规格

最大功率
74 hp
55 kW
最大扭矩
199 lb-ft @ 1600 rpm
270 Nm @ 1600 rpm
排放
中国非道路国四标准
中国非道路国四标准

概述

C2.2 和 C2.2T 是采用间接喷油的工业柴油发动机,符合中国非道路国四排放标准,无需配备电子控制、后处理或废气再循环装置。该机型作为自然进气或涡轮增压式发动机提供,可改进低速扭矩,我们还提供一系列由工厂灵活配置的选件,如果配备电子控制器,可以充分降低机器开发和制造成本。

产品技术规格适用产品 C2.2 中国 NR4

最大功率 74 hp 55 kW
最大扭矩 199 lb-ft @ 1600 rpm 270 Nm @ 1600 rpm
额定转速 2800 rpm 2800 rpm
最小功率 60 hp 45 kW
排放 中国非道路国四标准 中国非道路国四标准
发动机配置 直列四缸四冲程柴油发动机 直列四缸四冲程柴油发动机
缸径 3.3 in 84 mm
冲程 3.9 in 100 mm
排量 135 in³ 2.2 l
压缩比 17.0:1 17.0:1
进气方式 涡轮增压式(T)或涡轮增压后冷式(TA) 涡轮增压式(T)或涡轮增压后冷式(TA)
燃烧系统 直喷式 直喷式
旋转方向(从飞轮端看) 逆时针 逆时针
后处理 DOC+DPF DOC+DPF
长度 31.7 in 807 mm
宽度 20.8 in 529 mm
高度 30.2 in 766 mm
干式净重 - 基本工作发动机,不带选装附件 509 lb 231 kg
长度 16.1 in 408 mm
重量 12.8 lb 5.8 kg
直径 6.1 in 155 mm

C2.2 中国 NR4 标配设备

控制系统

  • 12 V 85 A 交流发电机
  • 12 伏起动马达
  • 电热塞起动辅助装置可将热量直接传递到气缸,从而在寒冷天气中获得最佳的起动性能。
  • 电子控制单元 - 安装在底盘上
  • 灵活、可配置的软件功能以及广受支持的 SAE J1939 CAN 总线让机器实现了高度集成
  • 线束接头和传感器都具防水能力,可以经受严苛的非道路环境的考验

飞轮和飞轮壳

  • SAE 4 标准飞轮壳
  • 可以灵活选择飞轮重量和螺栓固定方式以适应各种行业标准液压泵和变速箱

燃油系统

  • 2000 bar 高压共轨系统
  • 专有的燃油滤清器确保通过正确的保养步骤来保护发动机,并且提供燃油含水量检测功能,从而为操作员提供最长的机器运行时间

润滑系统

  • 替代机油加注口
  • 旋压式润滑油滤清器

动力输出(PTO,Power Take Off)

  • SAE A PTO 驱动装置

通用

  • 铸铁发动机缸体
  • 铸铁排气歧管
  • 35° 连续爬坡能力
  • 喷漆:Cat Yellow

后处理/清洁排放控制设备

  • 柴油氧化催化剂(DOC)
  • 柴油颗粒滤清器(DPF)

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