C9.3B 中国 NR4 柴油发动机 - 严格限制排放的地区

工业柴油发动机 C9.3B 中国 NR4

China Nonroad Stage IV

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主要技术规格

最大功率
456 hp
340 kW
最大扭矩
1540 lb-ft @ 1400 rpm
2088 Nm @ 1400 rpm
排放
中国非道路国四标准
中国非道路国四标准

概述

Cat® C9.3B 工业柴油发动机在
1800-2200 rpm 转速时的额定功率范围介于 250-340 bkW
(335-456 bhp)之间。这些额定功率符合美国 EPA
Tier 4 Final、欧盟 Stage V、日本 2014 和韩国 Tier 4
Final* 或中国非道路国四排放标准。
C9.3B 发动机非常适合为农业、
飞机地面保障、建筑、林业、一般工业、
物料处理和采矿业中的众多应用场合提供动力。

优点

实现 18% 与先前型号相比动力提升

21% 与先前型号相比扭矩提升

发动机封装超过 12% 与先前型号相比重量减轻

产品技术规格适用产品 C9.3B 中国 NR4

最大功率 456 hp 340 kW
最大扭矩 1540 lb-ft @ 1400 rpm 2088 Nm @ 1400 rpm
额定转速 1800-2200 rpm 1800-2200 rpm
最小功率 335 hp 250 kW
排放 中国非道路国四标准 中国非道路国四标准
发动机配置 直列 6 缸 直列 6 缸
缸径 4.5 in 115 mm
冲程 5.9 in 149 mm
排量 567.5 in³ 9.3 l
压缩比 17.0:1 17.0:1
进气方式 涡轮增压后冷式(TA) 涡轮增压后冷式(TA)
燃烧系统 直喷式 直喷式
旋转方向(从飞轮端看) 逆时针 逆时针
后处理 DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
长度 44.3 in 1125 mm
宽度 31.1 in 791 mm
高度 42 in 1068 mm
干式净重 - 基本工作发动机,不带选装附件 1907 lb 865 kg
长度 36.4 in 925 mm
宽度 27.3 in 694 mm
高度 17 in 432 mm
重量 211 lb 96 kg

C9.3B 中国 NR4 标配设备

进气系统

  • 涡轮增压式
  • 空对空后冷式
  • 中置式涡轮增压系统,带前后排气配置

控制系统

  • 电子控制系统
  • Over-foam 线束
  • 自动海拔高度补偿
  • 燃油温度功率补偿
  • 可配置的软件功能
  • 发动机监控系统 SAE J1939 广播和控制装置
  • 集成式电子控制单元(ECU)
  • 远程风扇控制装置

冷却系统

  • 垂直或右侧自动调温器出口
  • 离心水泵
  • 可以从代理商那里获取冷却系统设计指南,以确保设备的可靠性

飞轮和飞轮壳

  • 提供 SAE 1 动力输出装置,可选装 SAE A、SAE B 或 SAE C 动力输出传动装置。也可以从配有选装附件的发动机的前部获取发动机动力。(Tier 4 Final、暂定 Stage V)

燃油系统

  • 电子高压共轨
  • 燃油粗滤器
  • 燃油细滤清器和三级燃油滤清器
  • 输油泵
  • 电子燃油注油

润滑系统

  • 开式曲轴箱通风系统
  • 机油冷却器
  • 进油口
  • 润滑油滤清器
  • 机油油尺
  • 齿轮驱动机油泵
  • 多种前部、后部或中央油槽
  • 开式曲轴箱通风系统,带烟雾处理装置(选装的 OCV 滤清器系统)

动力输出(PTO,Power Take Off)

  • SAE A、SAE B 或 SAE C 动力输出(PTO)传动。在某些应用场合,也可以从发动机的前部获取发动机功率。

通用

  • 喷漆:Caterpillar Yellow,可应要求提供可选颜色
  • 减振器
  • 吊耳

后处理

  • 清洁排放模块(CEM)由柴油颗粒滤清器(DPF)、柴油氧化催化剂(DOC)和高效选择性催化还原(SCR)系统组成

Tier 4 Final、暂定 Stage V 后处理

  • 泵电子控制单元(PETU)
  • 在 12V 或 24V 系统中提供

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