Motor auxiliar/DEP marino 3512E (Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. / IMO III)

Motores auxiliares 3512E

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Especificaciones clave

Aspiración
Turboalimentado-postenfriado
Turboalimentado-postenfriado
Gama de potencia
732-2.399 bhp (546-1.789 bkW)
732-2.399 bhp (546-1.789 bkW)
Emisiones
Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., IMO III
Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., IMO III

Información general

El motor auxiliar marino 3512E está ahora disponible en una amplia gama de clasificaciones que cumplen con la normativa de emisiones marinas Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. e IMO III. A medida que el sector marino comercial ajusta sus operaciones para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. e IMO III, Caterpillar Marine ha introducido una solución construida para maximizar el rendimiento a la vez que cumple con las regulaciones. La combinación de Caterpillar de un motor optimizado para el ahorro de combustible y un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) es una solución que no solo reduce las emisiones de NOx, sino que también puede reducir los costes de propiedad y funcionamiento del cliente en el proceso.

Especificaciones del producto para 3512E

Aspiración Turboalimentado-postenfriado Turboalimentado-postenfriado
Emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., IMO III Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., IMO III
Calibre 6.69 pulg 170 mm
Cilindrada 3574 pulg³ 58.6 l
Carrera 8.46 pulg 215 mm
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Configuración Vee 12, diésel con ciclo de 4 tiempos Vee 12, diésel con ciclo de 4 tiempos
Gama de potencia 732-2.399 bhp (546-1.789 bkW) 732-2.399 bhp (546-1.789 bkW)
Anchura máxima 81.9 pulg 2081 mm
Anchura mínima 71.2 pulg 1808 mm
Altura máxima 91.9 pulg 2335 mm
Altura mínima 91.9 pulg 2335 mm
Peso mínimo en seco 18025 lb 8176 kg
Longitud máxima 125.4 pulg 3184 mm
Longitud mínima 104.2 pulg 2624 mm

3512E Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Núcleo del postenfriador resistente a la corrosión

Sistema de control

  • Doble módulo de control del motor A5 con inyección electrónica unitaria y sistema de combustible de baja presión

Sistema de escape

  • Turboalimentadores dobles con cojinetes refrigerados por agua y protectores térmicos

General

  • Protector y amortiguador de vibraciones
  • Cumple la normativa SOLAS

Sistema de combustible

  • Filtración doble de combustible y aceite

Sistema de refrigeración

  • Bomba de agua dulce auxiliar
  • Bomba centrífuga de camisa de agua, accionada por engranajes, con un 40 % más de capacidad

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