Potenza nominale
| Gamma di potenza | 292 BHP - 436 BHP (218 bkW - 325 bkW) 292 BHP - 436 BHP (218 bkW - 325 bkW) |
| Potenza nominale minima | 292 BHP 218 bkW |
| Potenza nominale massima | 436 BHP 325 bkW |
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Motori ausiliari Motore ausiliario C9.3
Richiedi un preventivo Trova dealerSpecifiche chiave
- Gamma di potenza
- 292 BHP - 436 BHP (218 bkW - 325 bkW)
- 292 BHP - 436 BHP (218 bkW - 325 bkW)
- Velocità motore nominale
- 1.500, 1.800 giri/min
- 1.500, 1.800 giri/min
- Emissioni
- IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, Cina Stage II
- IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, Cina Stage II
Caratteristiche a colpo d'occhio
- Il sistema di controllo elettronico fornisce una risposta di coppia e accelerazione leader nel settore alle basse velocità e mantiene l'efficienza dei consumi alle alte velocità
- L'impianto di alimentazione common rail consente una combustione ottimale e offre emissioni ridotte
- Opzioni di manutenzione sui lati destro e sinistro per i filtri dell'olio e del combustibile e posizione dell'astina di livello per intervenire facilmente
- Compatibile con i display Cat®
- Pannello di visualizzazione con montaggio da remoto con avviamento, arresto e diagnostica del motore
- Impianto elettrico da 12 V o 24 V
- Certificazioni di tutti gli enti di classificazione navale
- Impiega la tecnologia SCR per assicurare la conformità agli standard sulle emissioni IMO III riducendo i costi di esercizio
Caratteristiche tecniche di Motore ausiliario C9.3
Caratteristiche tecniche del motore
| Velocità motore nominale | 1.500, 1.800 giri/min 1.500, 1.800 giri/min |
| Emissioni | IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, Cina Stage II IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, Cina Stage II |
| Aspirazione | Con turbocompressore e postrefrigeratore Con turbocompressore e postrefrigeratore |
| Corsa | 5.8 pollici 149 mm |
| Foro | 4.5 pollici 115 mm |
| Cilindrata | 567.5 in³ 9.3 L |
| Rotazione dal lato volano | Senso antiorario Senso antiorario |
| Configurazione | Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea Diesel, a 4 tempi e 6 cilindri in linea |
| Raffreddamento | Scambiatore di calore e opzioni di raffreddamento in chiglia separate o combinate Scambiatore di calore e opzioni di raffreddamento in chiglia separate o combinate |
| Intervallo di sostituzione dell'olio | 500 ore 500 ore |
| Regolatore | Elettronico Elettronico |
| Alloggiamento del volano | SAE N. 1 (113 denti) SAE N. 1 (113 denti) |
| Capacità di rifornimento | Impianto di lubrificazione con sostituzione del filtro dell'olio: 24,5 L (6,5 gal) Impianto di lubrificazione con sostituzione del filtro dell'olio: 24,5 L (6,5 gal) |
Dimensioni e pesi
| Larghezza - Motore | 38.5 pollici 978 mm |
| Altezza | 43 pollici 1093 mm |
| Lunghezza - Motore | 57.2 pollici 1452 mm |
| Peso del motore a secco - Approssimativo | 945-1.122 kg (2.083-2.474 lb) 945-1.122 kg (2.083-2.474 lb) |
Motore ausiliario C9.3 Attrezzatura standard
ATTREZZATURA DI SERIE
- Smorzatore di vibrazioni e protezione
- Scambiatore di calore dell'olio motore
- Termostati e alloggiamento
- Pompa dell'acqua di mare a ingranaggi (ad adescamento automatico)
- Sistema di controllo elettronico
- Collettore di scarico e turbocompressore raffreddati ad acqua
- Filtri combustibile primari
- Impianto di alimentazione Common Rail
- Postrefrigeratore ad acqua di mare resistente alla corrosione
- Scambiatore di calore dell'acqua della camicia a guscio e a tubo
Motore ausiliario C9.3 Attrezzatura a richiesta
ATTREZZATURE A RICHIESTA
- Pompa elettrica di adescamento del combustibile
- Refrigeratore combustibile
- Scambiatore di calore dell'olio della trasmissione (montato sul motore per HEX)
- Pacchetti di sensori trasmissione e motore aggiuntivi
- Alternatori - 24 V 70 o 105 A, 12 V 110 A
- Motorini di avviamento elettrici - 12 V o 24 V
- Quadri strumenti
- Trasmissioni presa di forza - Gruppo pulegge con cinghia trapezoidale, portamozzo
- Tubazione del combustibile a doppia parete
- Doppio filtro del combustibile e dell’olio
- Motorino di avviamento ad aria
- Ventilazione del basamento chiuso
- Doppi motorini di avviamento elettrici o elettrici/ad aria combinati
Scopri il confronto tra Motore ausiliario C9.3 e prodotti spesso oggetto di paragone.
Sistemi di alimentazione elettrica marini
Motore ausiliario C9.3
Selezionato
- Gamma di potenza
- 292 BHP - 436 BHP (218 bkW - 325 bkW)
- 292 BHP - 436 BHP (218 bkW - 325 bkW)
- Velocità motore nominale
- 1.500, 1.800 giri/min
- 1.500, 1.800 giri/min
- Emissioni
- IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, Cina Stage II
- IMO II, IMO III, U.S. EPA Tier 3, Cina Stage II
Sistemi di alimentazione elettrica marini
C7.1 Tier 3/IMO II
- Lunghezza
- 43.1 in
- 1095 mm
- Gamma di potenza
- 208 bkW (280 BHP) @ 2.300 giri/min
- 208 bkW (280 BHP) @ 2.300 giri/min
- Altezza
- 34.5 in
- 891 mm
Sistemi di alimentazione elettrica marini
C18 IMO II
- Potenza nominale minima
- 404 BHP
- 301 bkW
- Potenza nominale massima
- 660 BHP
- 492 bkW
- Aspirazione
- TA, TTA
- TA, TTA
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